Alates 2021. aastast pakub maailma suurim ekspeditsioonikruiisiliin külalistele uut viisi Norra ranniku avastamiseks - terve aasta väljalennud otse Suurbritanniast, Saksamaalt ja Norrast.
Biokütusel töötav ja rohelist tehnoloogiat pakkuv kolm väikest eritellimusel valminud toodet hurtigruten ekspeditsioonikruiisilaevad pakuvad ekspeditsioonireise mööda Norra rannikut - aastaringselt väljuvate lendudega Doverist, Hamburgist ja Bergenist alates jaanuarist 2021.
- Oleme täheldanud kasvavat nõudlust kodulähedasemate väljumiste järele. Eeldame, et see suureneb veelgi COVID-19 järel. Et pakkuda oma külalistele veelgi rohkem paindlikkust, oleme otsustanud oma pakkumist laiendada aastaringsete ekspeditsioonikruiisiprogrammidega nii Suurbritanniast, Saksamaalt kui ka Norrast, ütleb Hurtigruteni tegevjuht Daniel Skjeldam.
Kohalike ekspertide käsitöö
Alates 1893. aastast pidevalt Norra rannikut opereerides on Hurtigrutenil pikema ja põhjalikuma kogemusega suurepärasel Norra rannikul kui ühelgi teisel kruiisiliinil. Hurtigruten on ka ainus operaator, kes pakub Norra rannikul aastaringselt kruiise.
Uued teekonnad on Hurtigruteni ekspertide käsitöö, paindlikkust silmas pidades. Pakkudes sadamas rohkem aega põhjalikumate kogemuste saamiseks, muutuvad teekonnad aastaaegadega, et kasutada kõige paremini ära ainulaadseid kogemusi, mida pakutakse erinevatel aastaaegadel, kas kesköö päikese all näiliselt igavikulistel suvepäevadel või värvika põhjaosa all. Tuled pimedatel polaarsetel öödel.
- Oleme uhked sihtkohtade valimise ja marsruutide koostamise üle. Tahtsime tagada, et külalised saaksid Norrat nautida nagu kunagi varem, minna sügavale fjordidesse, nautida kauget loodust, näha hämmastavat elusloodust ja võluvaid rannikulinnu, -linnu ja -külasid, vältides samas massiturismi rahvahulki, ütleb Skjeldam.
Otse Hamburgist, Doverist ja Bergenist
Hamburgist viib täielikult uuendatud MS Otto Sverdrup (praegune MS Finnmarken) külalised kahele erinevale suve- ja talveteele Põhja-Kapile ja tagasi. Talvisel ajal Arktika ringist kõrgema aja maksimeerimine tähendab seda, et külalised saavad nautida tähelepanuväärseid virmalisi, samas kui õrnad süvendid ja väikesed paadid tähendavad, et külalised saavad aastaringselt tutvuda rööbasteta raja sihtkohtadega - lisaks lemmikutele nagu Lofootid ja Norra fjordid.
Alates Doverist pakub MS Maud (praegune MS Midnatsol) külalistele spetsiaalset talvist teekonda, maksimeerides aega arktilise ringi kohal, et nautida tähelepanuväärseid virmalisi - sealhulgas ööbimist Tromsøs. Suvekuudel viivad Hurtigruteni Norra ekspeditsioonikruiisid külalisi Põhja-Kapile ja tagasi, uurides fjorde, mägesid ja Lofootide saari. Lisaks pakub Hurtigruten kahte uhiuut Doveri suve marsruuti: üks uurib Briti saari, teine Lõuna-Skandinaavias rööbasteta sihtkohtadesse.
Bergenist pakub Hurtigruten aastaringset väljumist Hurtigruteni laevastiku ühe populaarseima laevaga MS Trollfjord. Sõites otse fjordipealinnast Bergenist, maksimeerib MS Trollfjord maksimaalselt aega, mis kulub Norra rannajoone uurimisele Põhja-Kapini ja tagasi, sealhulgas mujal kui rajal olevad sihtkohad nagu Reine Lofotenis, Fjærlandis ja Trænas.
Väikesed laevad - suured seiklused
Veidi üle 500 külalisega MS Otto Sverdrup, MS Maud ja MS Trollfjord pakuvad ainulaadset, väikelaevakogemust ning autentseid, intiimseid ja lähedasemaid seiklusi Norra rannikul.
Algselt legendaarseks Bergenist Kirkeneseks kulgenud marsruudi jaoks ehitatud kõik kolm laeva näevad enne uude ekspeditsiooni kruiisiteenusesse sisenemist suuri muudatusi.
Tutvustatakse Hurtigruteni kolme ekspeditsioonikruiisirestorani kontseptsiooni - pearestoran Aune; Fredheim, juhusliku rahvusvahelise einestamise eest; ja Lindstrøm, eksklusiivne peenrestoran. Kõik pakuvad iseloomulike ja säästlike ning kohalike koostisosadega kööki.
Uhiuus teaduskeskus on kõigi Hurtigruteni ekspeditsioonide pekslev süda. See sisaldab kirjandust ranniku looduse ja kultuuri kohta ning sellist tehnoloogiat nagu puutetundlikud ekraanid ja mikroskoobid. Sellest saab külaliste baas, et ekspeditsioonimeeskonnalt mitteametlikult õppida teemadel alates geoloogiast kuni ornitoloogia, ajaloo, virmaliste ja loodusteadusteni.
MS Maud ja MS Otto Sverdrup täiendatakse täielikult uute kajutite ja sviitidega. Looduslikud Skandinaavia materjalid nagu vill, mänd, kask, tamm ja graniit toovad sujuvalt õues suurepärase siseruumi. Ümberkujundamise eesmärk on luua lõdvestunud ja stiilne välimus ja tunne ning lisada samasuguste külaliste seas parimat kogemust pardal.
Säästlikumad ekspeditsioonid - biokütus
Hurtigruten nihutab pidevalt rohelisi piire ja eesmärk on saada täielikult heitevaba. Esimese kruiisiliinina maailmas tutvustab Hurtigruten nüüd biodiislit püsivalt kütusena mitmel laeval - sealhulgas MS Maud, MS Otto Sverdrup ja MS Trollfjord.
Biodiisel vähendab heidet kuni 80 protsenti võrreldes tavalise laevakütusega. Hurtigruteni keskkonnasertifitseeritud biodiisel toodetakse jäätmetest, mis pärinevad sellistest tööstusharudest nagu kalandus ja põllumajandus - see tähendab, et biokütuse tootmisel ei kasutata palmiõli ega kahjusta vihmametsi. Biodiislit kasutatakse koos teiste vähese heitega kütuseallikatega.
- Hurtigrutenis on jätkusuutlike lahenduste poole püüdlemine ja rohelise tehnoloogia juurutamine meie kõigi keskmes. Tegutseme mõnes maailma kõige tähelepanuväärsemas piirkonnas. Sellega kaasneb vastutus, ütleb Skjeldam.
Avastage koos kohalikega
Ülejäänud Hurtigruteni laevastikuna on ühekordne plastik MS Maudil, MS Otto Sverdrupil ja MS Trollfjordil keelatud. Need kolm laeva on kõik varustatud kaldaallikaga, välistades heitkogused, kui need on sadamas, kus asuvad kaldajõuseadmed.
127 aastat Norra rannikul tegutsenud Hurtigruten on loonud tihedad sidemed kohalike kogukondadega ning toitu, tegevusi ja teenuseid hangitakse kohalikult. Rohkem kui sajandi pikkune kohalik kogemus ja oskusteave tagab, et nad ei jäta maha muud kui kohalikku väärtust ja kauakestvaid mälestusi.
- Oleme põnevil, kui ühendame säästva tegevuse, looduse ja kultuuri erakordsetesse seikluskimpudesse vähem uuritud kohtades. Teel peavad meie ekspeditsioonimeeskonnad loenguid oma vastavatest erialadest ning selgitavad ja arutavad külaliste huvitavaid kogemusi kaldal ja laeval, ütleb Skjeldam.
#rekonstrueeriminereis
