Liibanoni, Egiptusesse, Jordaaniasse ja Süüriasse suunduvate lendude kõrgekvaliteedilised kohad on väga nõutavad, kuna paljud Katari elanikud ja elanikud muutsid reisiplaane, jättes gripipuhangu H1N1 tagajärjel maha sihtkohad nagu USA, Euroopa ja Austraalia.
Kuna mõnes lääneriigis paisuvad H1N1-gripi juhtumid, on paljud puhkajad oma suviseid reisiplaane muutnud ja asuvad nüüd Beirutisse, Kairosse, Aleksandriasse, Ammani ja Damaskusesse, teatasid eile reisitööstuse allikad.
Dohast nendesse Araabia linnadesse lendamisel on suve algusest peale olnud hea koormustegur, ütles reisibüroo.
"Qatar Airwaysi Beirutisse lennule on esimese klassi koha saamine tänapäeval väga keeruline. Ehkki esmaklassiliste kohtade järele on suur nõudlus teistesse Araabia linnadesse nagu Kairo, Aleksandria, Amman ja Damaskus, pole see nii suur, kui Beiruti liinil näeb, ”ütles ta.
Qatar Airwaysi lennud nendesse Araabia linnadesse on enamasti kahte klassi - esmalt ja säästlikumalt.
Tööstuse allikad ütlesid, et sellised sihtkohad nagu Kuala Lumpur, Singapur, London, Viin, Zürich, Brisbane'i lähedal asuv Gold Coast ning USA Florida ja Los Angeles, mis varem meelitasid palju Katarist pärit turiste, on seekord "vähem eelistatud". kasvav H1N1 gripijuhtude arv seal.
"Mul on viimase paari nädala jooksul olnud palju nendesse linnadesse pileteid tühistatud. Paljud Katari pered on oma suviseid reisiplaane muutnud, eelistades Kagu-Aasia, Euroopa, Ameerika ja Austraalia puhkusekohtadele Araabia linnu, eriti Beirutit ja Kairot, ”ütles juhtiva reisibüroo juht.
Allikate sõnul on piletihind, välja arvatud esimeses klassis, 15–20% madalam kui eelmisel aastal. Selle põhjuseks on ülemaailmse majanduslanguse tõttu vähenev nõudlus puhkereiside järele.
Ülemaailmset lennundustööstust on majanduse aeglustumine juba tõsiselt tabanud ning seagripi puhang on veelgi haiget saanud. Lennundussektori jaoks toimub see halvimal võimalikul ajal.
Lennujaamad võitlevad langeva nõudlusega ülemaailmselt pärast märkimisväärseid kahjusid reaktiivkütuse hinna kõikumistest 2008. aastal ja majanduslanguse mõjust.
2009. aastaks loodab IATA lennutranspordisektori globaalset kahju ületada 4.5 miljardit dollarit. See arv võib järgmise paari nädala jooksul tunduda optimistlik, kui H1N1 gripp levib geograafiliselt või kui haigusjuhtumite arv kasvab kiiresti.
