Rahvusvahelised lennuettevõtjad külastavad Chiang Mai rahvusvahelist lennujaama üha harvemini, mis nurjab selle ambitsioonikad pakkumised saada Põhja-Tai ja Mekongi piirkonna lennukeskuseks.
Lennujaam tabas hiljuti tagasilööki, kui Hong Kong Express Airways lõpetas liinilennud linna, samas kui Tiger Airways on oma lendude arvu märkimisväärselt kärpinud.
Hong Kong Express lendas varem kaks lendu nädalas Hongkongi ja Chiang Mai vahel, kasutades Boeing 737 reaktiivlennukeid.
Singapuris asuv odavlennufirma Tiger Airways on vähendanud oma sagedusi Singapuri-Chiang Mai liinil, mis kasutab samuti Boeing 737 lennukeid, kuue lennu asemel nädalas kahele.
Kaks vedajat nihutasid võimsust teistele tihedamatele marsruutidele, kuna tööstuse allikate andmetel on pärast uusaasta pühadehooaega vähenenud nõudlus reisimise järele nende sadamatest põhjapoolsesse linna.
Chiang Mai ei ole suutnud meelitada otsest ülemerereisiliiklust, nagu loodeti, kuna jõupingutused piirkonna turismi edendamiseks ei ole veel vilja kandnud, ütles lennujaama peadirektor Prateep Wichitto.
Hongkongi Expressi väljatõmbamine tähendab, et Chiang Mai kaudu korraldab regulaarlende vaid kaheksa rahvusvahelist lennuettevõtjat.
Chiang Mai, Lõuna-Korea Sky Stari kaudu, kuid tšarterlendudel, opereerib veel üks välismaise lennuettevõtja, 40. aasta detsembrist 2007. aasta aprillini kokku 2008 lendu.
Ainus uustulnuk oli Korean Air, mis alustas eelmise aasta oktoobris nelja lennuga Incheonist Chiang Maisse.
Chiang Maid teenindavate rahvusvaheliste lennuettevõtjate arv näis viimastel aastatel olevat stagneerunud, moodustades vaid 10% kõigist 75 lennujaama läbivast igapäevasest lennust.
Chiang Mais teenindavad nüüd kuus Tais asuvat lennufirmat: Thai Airways International, Thai AirAsia, Bangkok Airways, Nok Airlines, Orient Thai Airlines, One-Two-Go Airlines ja pendellennufirma SGA Airlines.
Chiang Mai on tugevalt alakasutatud, teenindades aastas umbes kolm miljonit reisijat, peamiselt siseriiklikke reisijaid, võrreldes selle kavandatud võimsusega kaheksa miljonit aastas.
See tekitas küsimusi kahe miljardi bahti suuruse investeeringu majandusliku tulu kohta, mille Airports of Thailand Plc (AoT) on viimastel aastatel lennujaama laiendamiseks kulutanud, mis on suuresti suunatud suurema rahvusvahelise liikluse haldamisele.
bangkokpost.com
