Mõeldes Euroopa lennujaamadele, mõtleb enamik reisiprofessionaale London Heathrow, FRAPORT, München, Paris De Gaulle.
Kuid Euroopa piirkondlikud lennujaamad muutuvad otsese ühendusega üha populaarsemaks. Lennufirmad nagu Lufthansa kasutasid aastaid loosungit: “Nonstop us”
Piirkondlikud lennujaamad on saanud tõuke, mille võib seostada konkreetsete sündmustega, näiteks 2018. aasta FIFA maailmameistrivõistlustega Venemaal, kuid mängus on ka muid pikaajalisi tegureid, nagu reisimise kasvav populaarsus, suurenev surve suurematele lennujaamadele, inimeste uudishimu jätkake uute kohtade avastamist ja odavlennufirmade edu.
Maailma reisi- ja turisminõukogu andmetel (WTTC), kasvas Euroopa piirkondlike reiside otsene majanduslik panus 3.8. aastal 2017%. See on oluliselt kiirem kui EL-i üldine SKT kasv, mis kasvas vaid 2.3%.
Majanduse jaoks julgustavalt kasvab Euroopasisene rahvusvaheline istekohtade maht pidevalt kasvava nõudluse taustal kiiresti. 2018. aastal on Euroopasisene istekohtade arv 6.0% suurem kui eelmisel aastal. Kõige kiiremini on kasv olnud Kesk- ja Ida-Euroopas, kasvades 12.7%. Lõuna-Euroopas on see kasv 8.8%; Lääne-Euroopas on see tõusnud 5.4% ja Põhja-Euroopas 3.0%.
Lisaks sellele, et Venemaa arendab MM-i jaoks piirkondlikku võimekust, kasvas Gruusia 23%, Ukraina 18%, Poola 17% ja Läti 16%. Nad olid sel aastal kõige enam kasvanud riigid. Ja Lõuna-Euroopas hüppasid tagasi Türgi ja Kreeka.
Paljud Euroopa piirkondlikud lennujaamad näitasid märkimisväärset kasvu Euroopa-sisese läbilaskevõime osas. Piirkondlikud lennujaamad nagu Aarhus, Bordeaux, Ufa ja Antalya on oma vastavate alampiirkondade tipptegijad. Venemaal on ambitsioonikad laienemisplaanid oma piirkondlike lennujaamade jaoks, kasutades ära maailmameistrivõistluste hoogu.
2018. aastal on istekohtade maht Euroopast kauglendude sihtkohtadesse veelgi kasvanud - 9.1%, ehkki kauglendude istekohtade maht on oluliselt väiksem kui regioonisisestel lendudel. Need olid Euroopa väiksemad lennujaamad, kus läbilaskevõime kasvas kõige kiiremini, kusjuures kümme suurimat Euroopa lennujaama kasvasid aeglasemalt.
Üks graafiline näide reisimise entusiasmist pärineb Valenciast, mis näitab elanike lennuotsinguid veel teenindamata sihtkohtade jaoks. Edetabeli tipus on järjekorras Ateena, Firenze, Kiiev ja Stockholm. Olivier Jager lõpetas: „Oleme sel aastal jälginud tuhandeid otsinguid nende sihtkohtade kohta. See näitab, kui palju inimesed tahavad oma kohalikust lennujaamast lahkuda ja nad otsivad pidevalt uusi sihtkohti. See on nii väljakutse kui ka ärivõimalus, millele tuleb vastata. ”
