Pärast Etihad Greenlineri programmi käivitamist 2019. aasta Dubai Airshow'l ja lipulaeva Greenlineri saabumist 2020. aasta jaanuaris avas Etihad Airways täna ametlikult uusima lennuki oma teekonnal jätkusuutlikkuse poole, kusjuures teedrajav 2020. aasta ecoDemonstrator alustas kommertsteenust. tööstusharu juhtivatest testlendudest kogu Ameerika Ühendriikides. Lennuk, uhiuus Boeing 787-10 registreeritud A6-BMI, on Etihadi 39-liikmelise 787 Dreamlineri lennukipargi viimane saabumine, mis teeb AÜE riiklikust lennufirmast ühe maailma suurima tehnoloogiliselt arenenud lennukitüübi operaatori.

2020. aasta ökodemonstraatorina kasutati koostöös Boeingu, NASA ja Safran Landing Systemsiga Etihadi 787 Dreamlinerit lendava katsealusena, et kiirendada tehnoloogilist arengut eesmärgiga muuta kommertslennundus ohutumaks ja jätkusuutlikumaks. Viimastel kuudel Ameerika loodeosa taevas tuttav vaatepilt – ainulaadse kaubamärgiga Dreamliner, mis on varustatud keerukate testimisseadmetega, viis Montana kohal ning Washingtoni osariigi ja Lõuna-Carolina vahel läbi ulatuslikke uuringuid.

Etihad Aviation Groupi grupi tegevjuht Tony Douglas ütles: „Kuna esimene 787-10, kes osales programmis ecoDemonstrator, annab see väga eriline lennuk tunnistust uuenduslikkusest ja püüdest säästva lennunduse poole, mis on Etihadi põhielemendiks. väärtused ja pikaajaline visioon. See on kooskõlas Abu Dhabi ja AÜE tohutute edusammudega kliimamuutustega võitlemise elujõuliste lahenduste uurimisel ja väljatöötamisel.

„Etihadi partnerlus Boeinguga ning osalemine programmis NASA ja Safraniga on üks, mille üle Araabia Ühendemiraatide rahvuslik lennufirma on uskumatult uhke. Sellel põneval ja progressiivsel programmil on Etihadi Greenlineri programmi osana meie tööstusele reaalne mõju ja see näitab Etihadi ambitsioonikat jätkusuutlikkuse strateegiat. Tööstusharu koostöö suurepärase näitena on see lennuk ainulaadne näide sellest, kuidas lennundustööstus saab säästvama tuleviku nimel kokku tulla.

Tähistamaks selle liinilendu, on erilennuk varustatud mälestustahvliga, mis tõstab esile selle panust jätkusuutlikkusesse, samas kui selle kere on endiselt säilitanud osa algsest ecoDemonstratori lennutesti kaubamärgist, sealhulgas ecoDemonstratori ja Boeingi logodest, lisaks õhusõidukile. sõnad "Abu Dhabist maailma jaoks", mis on lennufirma kuulsa tunnuslause ümberkujundatud versioon.

Programmi ecoDemonstrator ajal kaunistati A6-BMI spetsiaalse varustusega kaheksa päeva jooksul spetsiaalselt testitud seitsme algatuse raames, et suurendada ohutust ning vähendada CO2 heitkoguseid ja müra. Lennud toimusid Glasgow's Montanas ja kahe mandriülese reisi ajal Seattle'i, Washingtoni ja Charlestoni Lõuna-Carolina vahel. Katsetamise käigus kogus lendude seeria NASA lennukite müra kohta seni kõige üksikasjalikumat teavet umbes 1,200 mikrofonist, mis olid kinnitatud 787 välisküljele ja paigutatud ka maapinnale.

See teave parandab NASA lennukite müra ennustamise võimalusi, aitab pilootidel müra vähendada ja annab teavet tulevaste vaiksete õhusõidukite konstruktsioonide kohta. Kaks marsruutlendu üle Ameerika Ühendriikide näitasid pilootide, lennujuhtide ja lennufirmade operatiivkeskuste uudset samaaegse suhtlemise viisi, mille tulemuseks on optimeeritud marsruut, saabumisajad ja vähenenud CO2 heitkogused.

"Boeingu partnerlus Etihad Airwaysiga selle aasta ecoDemonstratori programmis tõstis eelmisel aastal moodustatud strateegilise jätkusuutlikkuse liidu täiesti uuele tasemele," ütles Stan Deal, Boeing Commercial Airplanesi president ja tegevjuht. „Selline koostöö on hindamatu väärtusega innovatsiooni kiirendamiseks, mis suurendab veelgi lendamise ohutust ja jätkusuutlikkust. Testid, mille me koostöös NASA ja Safran Landing Systemsiga läbi viisime, on lennundusele ja maailmale kasulikud aastateks.

Programmi osana katsetasid Etihad ja Boeing kahte uuenduslikku heaolutehnoloogiat, mis aitavad lennufirmadel COVID-19 raviga võidelda, puhastades ohutult ja kiiresti puutetundlikke pindu. Need olid käeshoitav ultraviolettvalgusega desinfitseerimissüsteem ja antimikroobne kate, mis aitab vältida bakterite kasvu kandikulaudadel, käetugedel ja muudel pindadel.

Kõrgeimat lubatud säästva lennukütuse (SAF) segu kasutati kogu programmi vältel, samuti tarnelennul Charlestonist Abu Dhabisse. Selle tulemusena hoiti ainuüksi tarnelennul ära üle 60 tonni heitkoguseid.

Lennuki tarnelennul Abu Dhabisse tegi Etihad koostööd mitme õhuruumi navigatsiooniteenuse pakkujaga (ANSP), sealhulgas FAA, UK NATS ja EUROCONTROL, et optimeerida lennutrajektoori, vähendades kütusekulu rohkem kui ühe tonni võrra ja CO2 heitkoguseid ligikaudu nelja tonni võrra. Pärast Etihadi erilende Brüsselisse ja Dublinisse 2020. aasta jaanuaris ja märtsis näitab see algatus jätkuvalt Etihadi tugevaid tulemusi koostöös aeronavigatsiooniteenuste pakkujatega õhuruumi kasutamise optimeerimisel, et vähendada kütusekulu, müra ja süsinikdioksiidi heitkoguseid.

Etihad ja Boeing tegid koostööd ka uue marsruudi planeerimise tehnoloogia testimisel A6-BMI tarnelennul. Boeingi arendusvõime prognoosib mitmesuguseid võimalikke ilmastsenaariume ja soovitab parimaid saadaolevaid marsruudivalikuid.

Etihadi ja Boeingu partnerlus programmis ecoDemonstrator täidab lennufirma kohustuse, et tema Boeing 787 Dreamliners on Etihad Greenlineri programmi osana tehnoloogia kiirenduse katsealus ning on näidanud Etihadi järeleandmatut pühendumust jätkusuutlikkusele vaatamata praegusele COVID-19 kriisile. . Etihad on jätkuvalt pühendunud miinimumeesmärgile, milleks on 2050. aastaks null süsiniku netoheide ja 2019. aastaks lennufirma 2035. aasta netoheite taseme vähendamine poole võrra.

Kooskõlas Abu Dhabi visiooniga ja pühendumusega süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamisele, et täita Pariisi kokkuleppe eesmärgid, on jätkusuutlikkus ja keskkonnakaitse Etihadi DNA-s. Etendades oma rolli Araabia Ühendemiraatide (AÜE) lipulaevana, on Etihadi keskendumine lennunduse säästvale arengule kooskõlas paljude teiste Abu Dhabi emiraadi ja kogu AÜE algatustega.

Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni aktiivse liikmena oli AÜE üks esimesi riike, kes allkirjastas vabatahtlikult rahvusvahelise lennunduse süsinikdioksiidi kompenseerimise ja vähendamise kava (CORSIA). Täna teeb AÜE tihedat koostööd ICAO rahvusvahelise kütuserühmaga säästvate lennukütuste (SAF) ja madala süsinikusisaldusega lennukikütuse (LCAF) alal, mis mõlemad võivad mängida olulist rolli lennundussektori ohutu ja jätkusuutliku kasvu võimaldamisel. vähendada selle süsinikuintensiivsust.