Selle nädala artiklis käsitleme juhtumit Abeid-Saba v. Carnival Corp., 184 So. 3d 593 (Fla. App. 2016), mis hõlmas kahte rühmahagi, mis esitati kahe reisijaterühma nimel, kes viibisid 13. jaanuaril 2012 õnnetul Costa Concordial, kui see „väljub Itaaliast Cititavecchiast, et alustada seitsmepäevast reisi reis Itaaliasse Savonasse. Mõlemad kaebused väidavad, et...laev sõitis madalikule pärast seda, kui tema kapten Francesco Schettino kaldus kavandatud kursilt kõrvale, et sooritada manööver, mida tuntakse kui "vibu" või "sail-by" saluudi. Manöövri käigus põrkas Concordia Itaalia territoriaalvetes kokku veealuse riffiga, põhjustades tema kerele katastroofilisi kahjustusi. Selle tulemusel evakueeriti 3206 reisijat, kellest umbes 100 olid Ameerika Ühendriikidest ja 1000 meeskonnaliiget. Kõnealused kaks hagi on „Abeid-Saba (mis) hõlmab viiskümmend seitset hagejat, kellest viis on Ameerika Ühendriikide elanikud (ja) Scimone II (mis) hõlmab viiskümmend kaks hagejat, kellest seitseteist on Ameerika Ühendriikide elanikud. Mõlemad hagejate rühmad väidavad, et viie nimetatud kostja vastu on esitatud kaksteist identset süüdistust... Carnival otsustas mõlemad (juhtumid) tagasi lükata... tuginedes forum non conveniensile (mille ettepanek rahuldati ja kinnitati apellatsioonimenetluses)”. See juhtum on õpetlik asjaolude osas, mida tuleb arvesse võtta, et otsustada, milline jurisdiktsioon on kõige mugavam foorum, kus arutada reisijuhtumeid, mis puudutavad pardal viga saanud USA kodanikke [vt Dickerson, Gould & Chalos, Litigating International Torts in US Courts, 10. peatükk "Changing Forums" , Thomson Reuters (2017)].
Terror Sihtmärkide värskendus
USA-s laiendab Euroopa reisihoiatus: "Terroristid keskenduvad turismiobjektidele kui rünnakuobjektidele, eturbonews (9) märgiti, et „Neljapäeval välja antud hoiatuses viidatakse Prantsusmaal, Venemaal, Rootsis, Ühendkuningriigis, Hispaanias ja Soomes laialdaselt teatatud juhtumitele, lisades, et välisministeerium on endiselt mures võimalike tulevaste terrorirünnakute jaoks ”. Edasi märgitakse, et äärmuslased keskenduvad jätkuvalt „turismiobjektidele, transpordisõlmedele, turgudele / kaubanduskeskustele ja kohaliku omavalitsuse rajatistele kui elujõulistele sihtmärkidele“.
ISISe toetajad tervitavad orkaani kui "Allahi sõdurit", märgiti travelwirenews (9/9/2017), et "ISISe toetajad on sotsiaalmeedias orkaan Irma tähistamiseks tembeldanud seda "Allahi sõduriks".
Saalis, Internationalandtravellawblog (9) märgiti, et „Hiljutised terrorirünnakud Barcelonas ja Cambrises (Hispaania) põhjustasid paljude inimeste surma... Omalt poolt kõik ohvrid, kas isiklikult vigastatutel või surnu sugulastel, nii hispaanlastel kui ka välismaalastel, on õigus saada tervishoiuteenuste viivitamatut abi ja… Seejärel on neil õigus saada hüvitist kehavigastuse ja materiaalse kahju eest. See õiguste süsteem loodi algselt 8. septembri seadusega 2017/29 terrorismiohvrite tunnustamise ja üldise kaitse kohta.
Orkaan tabas Kariibi mere piirkonda kõvasti
Irma Barrels Toward Kuuba ja Florida: hukkunute arv vähemalt 18, nytimes (9) märgiti, et „Orkaan tabas reede varahommikul Turksi ja Caicose saari, kui see suundus Bahama kaguossa… Vähemalt 8 inimest on suri tormi tõttu: üheksa Prantsuse Kariibi mere piirkonnas; üks St. Martini Hollandi poolel; üks Barbudas; üks Anguillas; kolm Puerto Ricos ja kolm Ameerika Ühendriikide Neitsisaartel”.
Kruiisireisijate kaitsmine
Passys võtab Norwegian Cruise Line ette dramaatilise tegevuse Irma ees, msn (9) märgiti, et „Norwegian Cruise Line tegi äärmuslikke jõupingutusi, et võimaldada reisijatel orkaan Irma eel koju jõuda…Kaks ettevõtte laeva… toodi tagasi Miami sadamasse… et Floridast pärit reisijatel oleks aega oma kodudesse naasta… Ligikaudu 8 ülejäänud reisijat, kes ei saanud koju naasta (viidi) tagasi merele, et piirkonnast tormi ajaks lahkuda.
Lennukid täidavad Florida taeva
Chokskis täidavad lennukid Florida taeva, kui orkaan Irma läheneb, nüüdimes (9) märgiti, et „Lennufirmade ja lennujaamade töötajad võistlesid lendude äratamiseks, kui orkaan Irma keerles reedel Florida poole, täites taeva üle osariik lennukitega... (FAA) teatas, et tema lennujuhtimiskeskus Miamis oli neljapäeval juhtinud 8 lendu, umbes 2017 rohkem kui eelmisel neljapäeval.
Airbnb katastroofidele reageerimise programm
Minsbergis, kuhu evakueeruda: Irma inspireerib reisiotsingut, märgiti nytimes (9), et „Neljapäeva pärastlõunaks olid lennufirmad tühistanud 7 lendu Irma teele jäävatesse lennujaamadesse ja tagasi. Airbnb on aktiveerinud oma katastroofidele reageerimise programmi Põhja-Florida ja Lõuna-Georgia maakondades, kus võõrustajad saavad oma kodud evakueeritutele tasuta avada.
Põdrajaht, keegi?
Kirjas Klein, Hunting Moose in Canada to Save Caribou From Wolves, nytimes (8) märgiti, et „Sulle meeldib karibu. Sulle meeldivad hundid. Kuidas säilitada üht teist tapmata? Ebatavalist kaitseviisi toetavad uuringud näitavad, et sellel võib olla midagi pistmist põdra küttimisega, vähemalt ühes Põhja-Ameerika piirkonnas. Teadlased jälgisid kümme aastat huntide, põtrade ja ohustatud mägikariibude populatsioone Lõuna-Briti Columbia kaugetes reidimetsades (ja) avastasid, et kui lasete inimestel rohkem põtru küttida, tekib vähem hunte ja rohkem karibusid... see illustreerib kaitse keerukust. looduskeskkonnas”.
Sääsed nagu California ja Nevada
Ajakirjas McNeil, Infectious Mosquitoes Are Turning Up in New Regions, nytimes (9) märgiti, et „Üha palju tsitaate populaarsel haiguste jälgimise veebisaidil viitab sellele, et sääsed võivad üha sagedamini liikuda uutesse ökoloogilistesse niššidesse. . Veebisait ProMED mail on edastanud rohkem kui tosin sellist teadet… näiteks Aedes aegypti - kollapalaviku sääsk, mis levitab ka Zikat, dengue palavikku ja chikungunyat - on esinenud Californias ja Nevadas, kus seda pole kunagi või harva. , nähtud”.
Nevada põlev mees
Inimene suri pärast põlevasse kehasse sukeldumist Burning Mani festivalil, märgiti travelwirenews (9), et „Põletava mehe festival kinnitas juhtunut avalduses. Korraldajad ütlesid, et mees murdis läbi turvapiirde … ja sattus tulekahju… 3 jala pikkune puidust kuju on festivali keskne osa, mis meelitab igal aastal Nevada kõrbesse kümneid tuhandeid inimesi.
Pariisi katakombide avastamine
Raamatus "Creepy vargad korraldavad Pariisi katakombide abil tohutu veinivarguse", märgiti travelwirenews (8), et "Kui olete erakordselt jõukas pariislane, kellel on muljetavaldav veinikollektsioon, siis ärge püstitage veinikeldrit, mis jagab seina. linna hiiglasliku maa-aluse surnuaiaga. Associated Pressi teatel tungis rühm väga ebaviisakaid Pariisi röövleid kohalikku veinikeldrisse, purustades augu läbi seina katakombides – maa-aluste tunnelite süsteemis, mis sisaldas miljonite prantslaste säilmeid.
Kuidas oleks selle varjutusega
Travelwirenewsis (8) märgiti ajakirjas Inimesed, kes väidavad, et päikese käes pimestasid end päikesevarjutusprillide pärast, Amazoni kohtusse, et „Kõik käskisid neil päikest mitte vaadata. Ometi kaebab paar Lõuna-Carolinas Amazoni kohtusse varjutusprillide pärast, mis nende sõnul ei suutnud eelmisel nädalal toimunud täieliku päikesevarjutuse ajal nende silmi kaitsta. Corey Payne ja Kayla Harris väitsid sel nädalal esitatud kohtuasjas, et neil tekkis pärast 31. augusti täielikku päikesevarjutust peavalu, silmade vesisus ning moonutatud ja udune nägemine. Paar vaatas päikesevarjutust, tuginedes kolmele pakendile. prillid, mille nad augusti alguses Amazonist ostsid”.
Hiina jalgrataste jagamise invasioon
Washingtonipostis (8) Denyeris, miks Hiina ettevõtted viskavad jalgrattaid linnadesse üle maailma, märgiti, et „Hiinas jalgratta rentimiseks piisab telefonirakendusest ja kõigist miljonitest jalgratastest. kõikjal kõnniteedele laiali puistatud võib olla teie oma. Rattahoidja puudub. Väljalangemiskohta pole. Saate koodi skannida, sõita, lahkuda ja ratta lukustada, kus iganes ja millal olete lõpetanud. Hiina miljardi dollari suurune jalgrataste jagamise revolutsioon on juba muutnud linnade ilmet ja tunnet kogu riigis – alla on laaditud enam kui 31 miljonit rakendust ja miljonite jalgratastega on tehtud miljardeid sõite. Nüüd läheb see globaalseks. Eelmisel kuul tegi Hiina ettevõte nimega Ofo esimese hooga USA-sse, tarnides Seattle'i tänavatele 2017 jalgratast, plaanides laieneda riiklikult. Itaaliast Kasahstani, Suurbritanniast Jaapanini, Singapuri-Aasia roheliseimast linnast ühe ummikuima, Bangkoki, Ofo ja selle peamise Hiina rivaal Mobike’i võidujooksus maakera laiendamise nimel.
Ka Hollandi Love Bikes
Ajakirjas Schuetze, If You Build It, the Dutch Will Pedal, nytimes (9) märgiti, et „Kui linnaametnikud avalikustasid Utrechtis maailma suurima jalgrattaparkla esimese osa, oli saavutuse tunne lühike. elanud. Kuigi paljud 6 uuest tipptasemel rattaparkimiskohast täitusid kiiresti, keskendusid linnainsenerid eelseisvale tööle: luues veel tuhandeid selliseid kohti ja sadu kilomeetreid jalgrattateid, et veelgi rohkem Utrechti elanikke saaks mugavalt pendeldada. jalgrattaga. "Leidsime, et kui te selle ehitate, kasutavad inimesed seda"... Linn ületas hiljuti Amsterdami laialdaselt tunnustatud rattasõbralike linnade edetabelis ja on nüüd Kopenhaageni järel teisel kohal, mis on rohkem kui kaks korda suurem kui mina.
Google, minu reisibüroo
Raamatus Google soovib olla teie reisibüroo, märgiti travelwirenews (8), et „Google kahekordistab oma reisihinna jälgimise funktsioone. Otsinguhiiglane teatas teisipäeval, et laiendab teavet, mida see annab reisijatele, kes soovivad broneerida lennulende ja hotelle. Idee on aidata inimestel leida odavaimat hinda. Selliste funktsioonide abil paneb Google end konkureerima teiste sarnaseid teenuseid pakkuvate reisiveebisaitidega, nagu Kayak, Expedia ja TripAdvisor. Lennureiside puhul näitab Google juba praegu inimestele konkreetsete marsruutide ja reisipäevade madalaimaid hindu, kuid nüüd kuvatakse kalendrivaade kuupäevade kombinatsioonidest, kus odavaimad hinnad on rohelises ja kalleimad punasega. See näitab ka hinnagraafikut, et inimesed saaksid näha, kuidas lennupiletid aja jooksul muutuvad.
Keenias pole kilekotte, palun
Turistides: Ärge viige kilekotte Keeniasse või ähvardage 4 aastat vangistust, travelwirenews (9) märgiti, et „Kilekoti omamise eest neli aastat vangistust. See on Keenias maksimaalne karistus. Trahvid on 1 2017–19,000 38,000 dollarit ja karistused on maailma karmimad. Turiste hoiatatakse: ärge importige ega kandke kilekotte. Kenya kohaneb eluga ilma kilekottideta pärast seda, kui sel nädalal jõustus kandjate suhtes range keeld. Nairobi kauplejad vahetasid odavad kerged kilekotid karpide, paberkottide ja ümbrike vastu, samas kui toidupoed müüsid korduvkasutatavaid kiudkotte ja pappkaste.
Palun lõpetage püüdmine härja päästa
Bulli rünnakutes härjavõitluse arendusse tunginud loomaõiguslased, travelwirenews (8) märgiti, et „Prantsusmaal pühapäeval ringi tunginud härjavõitluste vastased meeleavaldajad sattusid looma rünnaku alla, keda nad püüdsid kaitsta. Videol on näha, kuidas aktiviste jälitab veis, kes siis ühe neist õhku paiskab. Nad demonstreerisid "novillada" vastu, üritus, kus algajad härjavõitlejad võitlevad nooremate härgidega.
Süsinikefektiivne reisimine, keegi?
Travelwirenews'is (8) märgiti ajakirjas Lennukid, rongid või autod: milline on kõige süsinikdioksiidisäästlikum reisimisviis, et "Süsinikdioksiid püsib atmosfääris kauem kui teised gaasid, mistõttu on sõidukitel kahjulikum mõju kliimamuutus pikemas perspektiivis. Ligikaudu viiendik kogu maailmas eralduvatest kasvuhoonegaaside heitkogustest tuleb ainuüksi transpordist, „aga peaaegu 28 protsenti enamikus tööstusriikides”... Transport, mis põhjustab 2017 protsenti riigi kasvuhoonegaaside heitkogustest, on Ameerika saastavamalt teine majandussektor. kohe elektri taga… viis kõige keskkonnakahjulikumat reisimisviisi: (30) suur RoPaxi parvlaev… (27) Pikamaalend… (1) Suur gaasi-/bensiiniauto… (2) Suur diiselkaubik… (3) Suur LPG( vedelgaas) auto… viis puhtaimat viisi reisimiseks…(4) Jalgratas…(5) Elektriauto (päikesepaneelidega)…(1) Elektriauto…(2) Rahvusvaheline raudtee…(3) Praam (jalasõitja)” .
Tööreis või puhkus?
LaGorce'is, ärireisil või puhkusel? Reisi alustavad ettevõtted püüavad joont hägustada, nytimes (8) märgiti, et „Vabaaja reisijad on loomulikult valivamad ja kuluteadlikumad kui ärireisijad. Kuid uus idufirmade tüüp, mis on mõeldud ärireisijatele ja keskendub kasutajate käitumisele, võib muuta need eristused aegunuks. Nende ettevõtete, sealhulgas Rocketrip, TripActions ja Upside, eeldus on see, et kui ärireisijaid premeeritakse nende valikute eest, mis säästavad nende ettevõtte raha, käituksid nad vastavalt… Alates 28. aastast tegutsenud Rocketrip on General Electricu eelistatud broneerimistööriist. , Twitter ja 2017–2013 muud Fortune 50 ja keskmise suurusega ettevõtet, Dan Ruch, selle asutaja (kes) asus ärireisijatele stiimuleid pakkuma pärast seda, kui sai teada, kuidas Google'i töötajad reisivad... Google'i meetod hõlmab lennupiletite eelarve koostamist ja hotellid enne iga reisi. Kui töötajad jäävad eelarvest alla, teenivad nad krediiti, mida saab tulevikus reisimise uuendamiseks lunastada… Rocktrip, nagu Google, võimaldab reisijatel jätta poole säästetud summast. Reisiuuenduste asemel pakub see nn preemiapoe kaudu kinkekaarte Amazonile, Best Buy'ile ja teistele jaemüüjatele.
JFK uus loomakeskus
Newmani raamatus „When the Delayed Passenger is a Potbellied Pig” märgiti nytimes (8), et „Igal reisijal on rääkida oma lugu. See kehtib täpselt samamoodi JFK-s asuva Arki kohta, hiilgava uue loomatranspordikeskuse kohta… nagu mina inimeste reisijateveo terminalides… Kaheksa kuud pärast kõrgetasemelist avamist pesitses Ark Kennedy kaubamaa käänulistel tagateedel… hakkab oma nimele vastama. Lisaks kassidele ja koertele, kitsedele ja hobustele on Ark võõrustanud kõhuga siga, kes pärast jätkulennult mahajäämist vajas kohta ootamiseks, 22 võidusõidutuvi, kes jäid kolmeks päevaks merele, ja agouti, hiiglaslikku 2017-naelist närilist, kes Minnesota loomaaed saatis Bermuda loomaaeda. Agouti nimi oli Ralph.
Lennu hilinemise hüvitamise rakendus
Eksteinis, Lennu hilinemine? Saate selle nutika rakendusega hüvitist, bloomberg (5), märgiti, et „Kui see 30. aastal käivitati, andis AirHelp at airhelp lihtsa lubaduse: teatage oma lennukatastroofidest ettevõtte klienditeeninduse esindajatele ja nad hakkavad kohtusse pöörduma. lennufirmade vastu teie nimel. Te ei pea sentigi maksma – välja arvatud juhul, kui neil õnnestub teile arveldada. Ja kui nad seda teevad, vähendatakse teenust 2017 protsenti. Lihtne. Teisipäeval astub kolmeaastane ettevõte oma nimekaimurakenduse laiendamisega järgmise sammu lennufirmade sujuva hüvitamise suunas. iTunes'i ja Android Play poodides tasuta pakutav rakendus nõudis nõude algatamiseks reisijatelt lühikese küsitluse täitmist ja oma probleemi kirjeldust. nüüd saavad reisijad lihtsalt skannida oma pardakaardi kujutist ja lasta Airhelpil ülejäänu hoolitseda. Teie pardakaardi teabe abil, mis on salvestatud AirHelp-süsteemi, saab ettevõte jälgida teie lende hilinemiste, tühistamiste ja ülebroneeringute osas, et nõuded saaksid esitada juba enne telefoni võtmist.
Kas soovite saada Delta lennufirma kapteniks?
Sasso & Johnsonis ülendatakse Delta piloodid kapteniks – kui nad suudavad seda vananevat lennukit lennata, msn (8) – märgiti, et „peaaegu kommertslennuäri algusest peale on noorempiloodid pidanud vaeva nägema aastat teisel toolil, kes ootas paari kaptenitiibu võitu. Nüüd pakub Delta Air Lines Inc neile võimalust tõusta kapteniistmele juba kuue kuu pärast. Saagi? Edutamine nõuab lendamist armastatu ja vananeva lennukiga, mille hüüdnimeks on "Mad Dog", mille Delta kavatseb kolme aasta pärast pensionile jätta. McDonnell Douglas Corp. MD-29 reaktiivlennukid on USA suuremate lennuettevõtjate vanimad lennukid. Neil on veidrusi, nagu pimestavad katuseaknad, mida nimetatakse "kulmuakendeks", mis olid tavalised, kui piloodid navigeerisid mõnikord tähtede järgi. Ja need on nii lärmakad, et mõned New Yorgi poliitikud... rõõmustasid, kui Delta hiljuti lennukid New Yorgi LaGuardia lennujaamast välja tõmbas... Vanempiloodid väldivad MD-2017 uuemate Airbus SE või Boeing Co reaktiivlennukite jaoks, mis on nüüd tööstuse standardvarustuses. Kuid mõned noorem-kaaspiloodid, kes ihkavad kaptenite prestiiži ja kõrgemat palka, ei ole nii valivad.
Nädala reisiseaduse juhtum
Abeid-Saba/Scimone II kohtuasjades märkis kohus neljaosalist testi, mis juhib Florida kohtuid forum non conveniens'i hagi lahendamisel.” [1] Eeltingimusena peab kohus kindlaks tegema, kas on olemas piisav alternatiivne kohtualluvus. üle kogu juhtumi. [2] Järgmisena peab menetleja kohtunik kaaluma kõiki olulisi erahuviga seotud tegureid, kaaludes kaalumisel tugevat eeldust hagejate esialgse foorumi valiku häirimise vastu. [3] Kui kohtuprotsessi kohtunik leiab, et erahuvide tasakaal on võrdsustatud või peaaegu võrdsustatud, peab ta seejärel kindlaks tegema, kas avaliku huvi tegurid kallutavad tasakaalu [teise] foorumi kohtuprotsessi kasuks või mitte. [4] Kui ta otsustab, et tasakaal soosib sellist … foorumit, peab menetleja kohtunik lõpuks tagama, et hagejad saavad oma hagi ennistada alternatiivses kohtus ilma liigsete ebamugavuste või kahjudeta.
Mugavus
"Forum non conveniens'i uurimise tunnuseks on mugavus, seetõttu ei saa "kontrolli kaalu anda ühelegi tegurile tasakaalustamisprotsessis, vastasel juhul kaotaks doktriin suure osa paindlikkusest, mis on selle olemus"..."Kostja, kes üritab kohtuotsust tagasi lükata. hagi forum non conveniensi põhjustel lasub tõendamiskohustusel... Carnival nägi ette teenuse vastuvõtmise protsessi ja nõustus alluma Itaalia kohtute jurisdiktsioonile. Samuti nõustus Carnival kohaldama aegumistähtajaid ja austama kõiki Itaalia kohtute tehtud apellatsioonijärgseid otsuseid.
Piisav alternatiivfoorum
"Nüüd pöördume küsimuse juurde, kas Itaalia on piisav foorum. "Piisav foorum ei pea olema täiuslik foorum"..."Alternatiivne foorum on piisav, kui see näeb ette vaidluse esemega seotud kohtuvaidluse ja pakub potentsiaalselt hüvitist hagejate vigastuste eest" ... Alternatiivne foorum ei ole piisav, kui olemasolevad õiguskaitsevahendid on "selgelt mitterahuldav" või "puudub õiguskaitsevahend"..."[Mõned ebamugavused või föderaalsetes ringkonnakohtutes pakutavatega sarnaste kasulike kohtuvaidluste puudumine ei muuda alternatiivset foorumit ebapiisavaks" … hagejad väitsid, et itaalia keel tsiviilkohtud on ebapiisavad, sest kohtuvaidlus võtab Itaalias kauem aega ja iga hageja peab hankima individuaalse kaitsja. (Abeid-Saba menetlev kohus) leidis, et (1) „viivitus või „palju-palju” aastat on õiguslikult ebapiisav standard, mille alusel otsustada, et välisriigi kohtu õiguskaitsevahend on väga keerulises kohtuasjas ebapiisav”… ja (ii) kollektiivhagi menetluse puudumine ei muuda foorumit ebapiisavaks (tsiteerides kohtuotsust Giglio v. Carnival Corp., 523 Fed. App'x 651 (11th Cir. 2013))...Leiame, et menetlev kohus ei kuritarvitanud oma kaalutlusõigust, leides, et Itaalia oli piisav alternatiivne foorum.
Erahuvide tegurid
„Üldiselt hõlmab erahuvide uurimine nelja probleemi: „juurdepääs tõenditele, juurdepääs tunnistajatele, kohtuotsuste täitmine ning hagiga seotud praktilised aspektid ja kulud”. Abeid-Saba väidab, et menetlev kohus kuritarvitas oma kaalutlusõigust seoses erahuvide teguritega (I) poolt, pakkudes hagejatele nõuetekohast lugupidamist seoses nende foorumi valikuga; ii) ebaõige juurdepääs tõendite allikatele ja iii) tunnistajate kättesaadavuse mittearvestamine.
Hagejate foorumi valik
„See eeldus, mis toetab hagejate esialgset valikut erahuvide tasakaalustamisel, on kõige tugevam siis, kui hagejad on selle riigi kodanikud, elanikud või ettevõtted”… Üheteistkümnes ringkond on otsustanud, et läbivaatav kohus „nõuab positiivseid otsuseid”. tõendid ebatavaliselt äärmuslike asjaolude kohta ja peaksid olema põhjalikult veendunud, et materiaalne ebaõiglus on ilmne, enne kui ta kasutab... võimalikku kaalutlusõigust keelata Ameerika Ühendriikide kodanikule juurdepääs selle riigi andmetele… (Siiski) Kodaniku foorumivalikut ei tohiks anda dispositiivseks. kaal'”.
Juurdepääs tõenditele
"Kohtukohus jõudis järeldusele, et kokkuvõttes tooks Floridas kohtuvaidlused kaasa karnevali suhtes materiaalse ja ilmse ebaõigluse, kuna enamik tõendeid asub Itaalias, nagu ka peaaegu kõik tunnistajad. Tõendite kättesaadavuse ja tunnistajate kättesaadavuse hindamisel peab [asjaosaline] kohus kontrollima vaidluse sisu, et hinnata, milliseid tõendeid on vaja ja kas poolte viidatud tõendid on kriitilise tähtsusega või isegi asjakohased. hageja hagi alus ja võimalikud kaitsemeetmed hagile"... Siin analüüsis esimese astme kohus Abeid-Saba esitatud kaheteistkümne hagi põhjuse kaupa arvuliselt ja leidis, et "isegi kui kõrgendatud eeldus on hagi kasuks Ameerika Ühendriikide elanike foorumi valik... Kostjad on esitanud positiivseid tõendeid selle kohta, et selles kohtus vaidlemine tooks kaasa materiaalse, ilmse ebaõigluse (kostjate suhtes)”. Iga meetme põhjust analüüsiti tõendite kättesaadavuse ja juurdepääsu seisukohalt, millest enamik on Itaalias. "Näiteks on rusud, reisiandmete salvesti, silla helisalvesti, laevakaamera ja laeva elektrooniline navigatsioonisüsteem Itaalia ametiasutuste valduses."
Juurdepääs tunnistajatele
"Lisaks ajendas enamiku teiste potentsiaalsete tunnistajate asukoht (v.a viis USA elanikku) esimese astme kohtu järeldusele, et Itaalia on mugavam foorum. Costa Concordia pardal viibinud 3206 reisijast on kaks kolmandikku Euroopa kodanikud. Ükski 1223 meeskonnaliikmest ei ole Ameerika Ühendriikide kodanik… Sama oluline kui võimalike pealtnägijate olemasolu, on ka võimalike mitte-osaliste tunnistajate olemasolu, eriti need, kes vastutavad ohutuskontrolli ja sertifikaatide väljastamise, laeva valmistamise ja projekteerimise eest ning Costa väljaõppe andnud isikute eest. Concordia meeskond. Fincantieri-Cantieri Navali Italiani SPA (laevaehitaja), Itaalia administratsioon ja Itaalia klassifikatsiooniühing RINA, SpA asuvad kõik Itaalias.
Avaliku huvi tegurid
Florida ülemkohus (on otsustanud, et) „avaliku huvi tegurid, sealhulgas Florida huvi vaidluse vastu, tuleks alati arvesse võtta forum non conveniens analüüsi osana”… Avaliku huvi tegurite keskmes on see, kas kohtuasjal on üldine seos foorumiga, mis on piisav selleks, et õigustada foorumi pühendumist kohtumenetlusele ja ressurssidele”… [Siin], siin on viiskümmend seitse hagejat, kellest viiskümmend kaks ei ole Ameerika Ühendriikide elanikud. Abeid-Saba väited keskenduvad mitte-Florida süüdistatavate käitumisele Itaalias. Peaaegu kogu väidetavalt hooletu käitumine leidis aset Itaalias.
Täiendavad faktid näitavad, et sellel kohtuvaidlusel on tihe seos Itaaliaga… Concordia omanik ja haldaja on Costa Crociere, SpA, Itaalia korporatsioon. Costa Crociere, Concordia, selle meeskond ja kapten Schettino olid Itaalia ametivõimude poolt reguleeritud, kontrollitud ja sertifitseeritud... Itaalia ametivõimud tegelevad praegu õnnetuse uurimisega. Lisaks on Ameerika Ühendriikide kohtud jätnud neli viiest õnnetusega seotud juhtumist neljast kohtust forum non conveniens põhjustel... (Lisaks) „Itaalia õigus pakub hagejatele palju võimalusi kahju hüvitamiseks ja sissenõudmiseks… Itaalia menetlusõigus pakub olulisi võimalusi. õigused ja kaitse menetlusosalistele, mis tagavad kohtuprotsesside õigluse, avatud ja tõhusa”.
Järeldus
"Forum non conveniens'i uurimise viimane osa nõuab, et menetlev kohus "tagaks, et hagejad saaksid oma hagi ennistada alternatiivsel foorumil ilma liigsete ebamugavuste või kahjudeta"... (Siin) Carnival pidi vastu võtma kohtumenetluse ja nõustus alluma kohtumenetlusele. Itaalia kohtute jurisdiktsioon. Samuti nõustus Carnival kohaldama aegumistähtajaid, austama kõiki Itaalia kohtute tehtud apellatsioonijärgseid otsuseid ja tegema asjakohased tõendid Itaalias kättesaadavaks.
Autor, Thomas A. Dickerson, on New Yorgi osariigi ülemkohtu teise osakonna apellatsiooniosakonna pensionäride assotsieerunud kohtunik ja on kirjutanud reisiseadusest 41 aastat, sealhulgas iga-aastaselt ajakohastatud seaduseraamatuid, Travel Law, Law Journal Press (2016), kohtuvaidlus rahvusvahelistes kohtuasjades USA kohtutes, Thomson Reuters WestLaw (2016), klassitoimingud: 50 osariigi seadus, Law Journal Press (2016) ja üle 400 juriidilise artikli, millest paljud on saadaval aadressil nycourts.gov/courts/ 9jd / taxcertatd.shtml. Täiendavate reisiseaduse uudiste ja arengute kohta, eriti EL-i liikmesriikides, vt IFTTA.org
Seda artiklit ei tohi ilma Thomas A. Dickersoni loata reprodutseerida.
Lugege paljusid Justiits Dickersoni artiklid siin.
