British Airways Plc ühines Air France-KLM Groupi, kahe lennufirmade kontserni ja Suurbritannia peamise lennujaamaoperaatoriga, et pakkuda välja kõigile lennuettevõtjatele heitkogustega kauplemise süsteem, mis aitaks võidelda globaalse soojenemise vastu.
Koalitsioon nimega Aviation Global Deal Group pakkus täna ÜRO kliimamuutuste läbirääkimistel Bonnis kõigile lennufirmadele ülemaailmset heitkoguste piirmäära, püüdes lisada tööstuse kliimalepingusse, millega 192 riiki kavatsevad detsembris Kopenhaagenis kokku leppida. .
"See on juhtivate lennundusmängijate jaoks oluline samm edasi, kui nad tulevad läbirääkimiste laua taha konstruktiivsete ideedega ülemineku kohta vähese süsinikdioksiidiheitega majandusele," ütles Londonis asuva Climate Groupi poliitikadirektor Mark Kenber Bonnis.
ÜRO hinnangul moodustavad lennuettevõtjad, mille heitkoguste piirnormid praegu ei kehti, umbes 3 protsenti globaalse soojenemise gaasidest. Keskkonnakaitse rühmad nagu Greenpeace ja Maa sõbrad teevad kampaaniat selle nimel, et lennundussektoril oleksid heitkoguste piirmäärad, et aidata võidelda soojenemistemperatuuride vastu.
"Lennunduse heitkoguste kaasamisel pole" palju edusamme tehtud ", ütles ÜRO kliimamuutuste agentuuri tegevsekretär Yvo de Boer täna Bonni briifingul. "On väga raske öelda, kas lennundus lisatakse" Kopenhaagenis sõlmitud lõplikus lepingus.
ELi lennunduse heitkogused
EL reguleerib lennunduse heitkoguseid, samal ajal kui USA on välja pakkunud ka õigusaktid lennufirmade süsinikdioksiidi heitkoguste kohta, aidates vähendada keskkonnamõju isegi juhul, kui lepingut ei lisata sel aastal ühegi uue kliimalepingu juurde, ütles de Boer.
Lennufirmad on kavas lisada 2012. aastal Euroopa Liidu määrustesse, mis piiravad ka 11,500 liikmelisusega blokis 27 XNUMX tehase ja miini heitkoguseid.
Euroopa suuruselt kolmanda lennuettevõtja BA-ga liitusid suurim Air France-KLM, Virgin Atlantic Airways Ltd., Cathay Pacific Airways Ltd., Grupo Ferrovial SA Ühendkuningriigi lennujaama BAA Ltd. üksus ja mittetulundusühing Climate Group. rühm, mis töötab koos ettevõtetega välja madala süsinikusisaldusega poliitika väljatöötamise.
Ettevõtted ütlesid, et ülemaailmne heitkoguste eesmärk tuleks seada, piirates iga lennuettevõtja kasvuhoonegaaside toodangut. Heitkogused arvutataks ettevõtte aasta kütuseostude põhjal.
Ettevõtted, kes ületavad oma eesmärke, peaksid ettepaneku kohaselt ostma saastamisload ettevõtetelt, kes eraldavad vähem kui neile eraldatud summa. Osa lubadest läheks enampakkumisele, tulud suunataks arengumaade aitamiseks kliimamuutustega kohanemiseks ja lennureiside puhtama tehnoloogia väljatöötamiseks.
