Järjekordne vulkaanipurse Islandil võib põhjustada ülemaailmse lennuliikluse kaose

Veel üks Islandi vulkaanipurse võib lisada 2020. aasta viletsust lennuliikluse kaosega
Järjekordne vulkaanipurse Islandil võib põhjustada ülemaailmse lennuliikluse kaose
Kirjutatud Harry Johnson

Islandi seismoloogid löövad häirekella Grimsvotni vulkaani ohutaseme tõusu pärast, mis 2011. aastal toimus ebatavaliselt võimsa purske tõttu, mis paiskas õhku 20 km pikkuse tuhasamba.

Nüüd hoiatavad teadlased, et on mitmeid viiteid sellele, et peagi võib aset leida veel üks massiline purse.

Hiljuti täheldati vulkaani "täispuhumist", kui uus magma siseneb taas selle alla asuvatesse kambritesse ja sellest tulenev suurenenud termiline aktiivsus on sulatanud rohkem jääd. Samuti on suurenenud lokaliseeritud maavärina aktiivsus, mis kõik viitavad sellele, et varsti võib tekkida purse. 

Seismoloogid otsivad nüüd intensiivset maavärinat, mis võib kesta kuni 10 tundi, andes märku magma tungimisest pinnale ja peatsest purskest. 

Ehkki väike võimalus, süvendaks 2011. aastaga sarnase ulatusega purskesündmus lennutööstuse niigi ebakindlat olukorda, mille on põhjustanud koroonaviiruse pandeemia.

2010. aastal sundis teise Islandi vulkaani, Eyjafjallajokulli purse, tühistama umbes 100,000 XNUMX lendu enneolematu ülemaailmse lennuliikluse häirena. 

Grimsvotni vulkaan on viimase 65 aasta jooksul kogenud vähemalt 800 purset, mis teeb sellest riigi kõige sagedamini purskava vulkaani. 

Väiksemate ja uuemate purskete vahel on tavaliselt nelja kuni 15 aasta pikkused vahed, samas kui suuremad pursked toimuvad iga 150–200 aasta tagant, suuremad sündmused registreeriti aastatel 2011, 1873, 1619.

Vulkaani soojusväljund on viimastel kuudel dramaatiliselt suurenenud, mis on põhjustanud häiretaseme tõusu ja on praegu äärmiselt kõrge, sulatades ümbritsevat jääd ja tekitades 100 meetri paksuse liustiku alla umbes 260 meetri sügavuse suure varjatud sulajärve ülal.

See kujutab endast ohtu lähedalasuvale infrastruktuurile, kuna sulavesi võib ilma hoiatuseta välja pääseda, liikudes läbi maa-aluste vulkaaniliste tunnelite, enne kui see umbes 45 km kaugusel on. Nendest tunnelitest jälgitakse vee liikumist, et vältida ootamatute äkiliste üleujutuste korral inimkaotusi. 

Kuid need äkilised üleujutused vähendavad dramaatiliselt ka vulkaani survet ja võivad isegi vallandada täispuhutud purske. 

Halastavalt on vulkaani peal oleva jääkatte ja selle all oleva sulavee reservuaari tagajärjel vulkaanist välja paiskuv tuhk tõenäoliselt kohe niisutatud. 

Ehkki lennureisimisel esineb mõningaid häireid, pole see loodetavasti Eyjafjallajokulli sündmuste skaalal, ehkki vulkaanilist tegevust on teadaolevalt raske ennustada, nagu tõestab 2010. aasta purse, mis püüdis maailma valveta.

<

Andmeid autor

Harry Johnson

Harry Johnson on olnud ülesannete toimetaja eTurboNews rohkem kui 20 aastat. Ta elab Hawaiil Honolulus ja on pärit Euroopast. Talle meeldib uudiste kirjutamine ja kajastamine.

Jaga...