Turistid viisid backstreet'i tööstuspiirkondade suveniiripoodidesse ja ütlesid, et hinnad on USA dollarites.
Giidid nõuavad turistidelt sadu dollareid, et nad lahkuksid oma ringreisilt, et paariks tunniks sugulast või sõpra külastada.
Giidid magavad hotelli fuajees, et grupi liikmed ei saaks välja minna ja külastada kohalikke poode, et hindu võrrelda.
Need on õuduslood, mida võite seostada kolmanda maailma riigi külastamisega.
Kuid Kiwi turismiettevõtjad ütlevad, et need on kogemused, mida mõned Hiina külastajad Uus-Meremaal kogevad.
117,000. aasta septembrile eelnenud aasta jooksul külastas meie riiki üle 2008 XNUMX hiinlase.
Alates 2000. aastast on arvud kasvanud keskmiselt 22 protsenti aastas.
Sel aastal edestas Hiina Jaapanit Uus-Meremaa suuruselt neljanda turuna. Ennustatakse, et 2014. aastaks tuleb neid peaaegu võrdne arv USA-st, Uus-Meremaa suuruselt kolmandalt turult.
Ometi tunduvad probleemid, mis on seotud hiinlaste Uus-Meremaale viimisega, nende siin mõnusa aja veetmise ja Uus-Meremaa turismiettevõtetele kasulikuks muutmisega, külluslikud.
Turism Uus-Meremaa uuringud näitavad, et Hiina külastajad on seda riiki külastavate inimeste seas kõige madalama rahulolu tasemega.
Enamik ühendab Uus-Meremaa reisiga Austraaliasse ja veedab siin vaid kolm päeva, võrreldes keskmise 20-päevase viibimisega. Ja kuigi Uus-Meremaale puhkama saabuvate hiinlaste arv on kiiresti kasvanud, on nende kulutused langenud.
2004. aastal kulutasid Hiinast pärit turistid Uus-Meremaal 353 miljonit dollarit, kuid 2008. aasta juunini langes see 261 miljoni dollarini, mis on oluliselt vähem kui Jaapani turistide kulutatud 426 miljonit dollarit.
Turismitööstuse eksperdid ütlevad, et väljalangemine on tingitud sellest, et vähem hiinlasi tuleb siia hariduslikel eesmärkidel.
Kuid operaatorid väidavad, et nad ei näe rahalist kasu ega suurenenud arvu, kuna Hiina külastajad suunatakse kõrge komisjonitasuga ostureisidele ja nad näivad olevat keskendunud pigem hinnale kui kogemustele.
Tourism Holdingsi osakonna Discover Waitomo müügi- ja turundusjuht Graeme West ütles, et Waitomo Caves on sattunud Hiina grupireisikorraldajate vahelisesse hinnasõtta.
"Keegi jättis selle välja, et säästa aega ja raha ning kui üks operaator selle välja jättis, pidid teised konkurentsis püsimiseks järgima."
West käis hiljuti Shanghais, et osaleda Tourism New Zealand messil Asia Kiwilink ja saada Hiina turu kohta lisateavet otse Hiina hulgiturismi ostjatelt.
Talle öeldi, et Waitomo on ekskursioonide külastamiseks liiga kallis ja liiga kaugel.
"Me teadsime, et see juhtus, kuid see oli silmade avav võimalus nendega otse rääkida."
Tourism Holdings otsustab järgmise kuu jooksul, kas jätkata Hiina turul tegutsemist.
"Me ei saa olla kõikjal väljas – peame sihtima seda, kus arvame, et saame oma raha eest suurima paugu. Turg on olemas. Aga kas me tahame turu pakutavat tulu?"
Rob Finlayson, Ngai Tahu Tourismi Põhjasaare müügijuht, hoolitseb Rotorua Rainbow Springsi, Kiwi Encounteri ja Hukafall Jet paadisõidu eest. Ta ütleb, et see on tuttav tunne. "Nad teevad ainult Agridome'i ja Te Puia."
Ta ütleb, et isegi kui ta oma hindu poole võrra vähendaks, ei meelitaks nad Hiina külastajaid, sest "päeva lõpuks peavad nad sisaldama ainult kahte tasulist atraktsiooni".
“Istet või voodit saab müüa ainult ühe korra. Kui selle täidab keegi, kes maksab madalat tootlust, on raske kasumit teenida. Sellest on kahju, kuid see kõik on hinnast tingitud.
Neljatärnihotelli Rydges Hotel riiklik müügijuht Glenn Phipps ütleb, et vaatamata Hiinast pärit külastajate arvu kasvule pole tal nelja või viie aasta jooksul olnud mingit kasvu. "Võib-olla oleks meil hiina keele kasv siin tohutult kasvanud.
"Kuid ma kinnitan teile, et meie tulud ja kasv ei ole kasvanud vastavalt hotellipidamise kuludele."
Tourism New Zealand ütleb, et on probleemidest teadlik ja teeb nende lahendamise nimel kõvasti tööd.
Eelmise aasta novembris võttis ta üle Hiina reisigruppe võõrustavate sissetulevate reisikorraldajate jälgimise ja käivitas aprillis Shanghais oma esimese tarbijatele suunatud reklaamikampaania, et julgustada jõukamaid sõltumatuid reisijaid Uus-Meremaale tulema.
Hiljuti aitas see umbes 40 Uus-Meremaa turismiettevõtet reisida Shanghaisse, kus nad kohtusid Aasia ostjatega, kes aitasid neil Hiina turgu tundma õppida.
Turism Uus-Meremaa rahvusvaheliste operatsioonide peadirektor Tim Hunter ütleb, et Uus-Meremaa ettevõtete püüdmisel Hiinas turundamiseks on olnud mitmeid väljakutseid.
"Mõned ei saa suurema turuga hakkama, teised ütlevad, et äririsk ja konkurents on liiga suur või et nende teised külalised ei saa Aasia külalistega läbi."
Ta ütleb, et Kiwilink on loodud parema kaasamise ja suhete parandamiseks. "Sa lihtsalt ei saa kogu äri Interneti kaudu teha."
Samuti usub ta, et sissetulevate reisikorraldajate karmimad reeglid on aidanud parandada Hiina turistide marsruute ja suurendada nendest kasu saavate ettevõtete arvu.
Kõik operaatorid peavad nüüd läbima sobivuse ja nõuetekohase operaatori testi. Ekskursioonid peavad hõlmama vähemalt kahte tasulist atraktsiooni ega tohi kulutada päevas rohkem kui 1 1/2 tundi järelevalvega ostlemisele.
Minimaalsed majutusnõuded vähemalt kolme tärni standardhotellis ja transpordistandardid peavad kehtima 1. detsembril.
Samuti peavad operaatorid deklareerima, kui palju neile Hiinas sissesõidukorraldajad maksavad.
Hunter ütleb, et Tourism New Zealand pakub nüüd 0800-numbrit külastajatele mandariini keeles ja viib läbi ka salaostude programmi.
Karmistamise tulemusel on mõned operaatorid pandud katseajale või peatatud. Kaks operaatorit taotlesid litsentsi, kuid ei jõudnud kunagi heakskiitmise faasi.
Nüüd on Uus-Meremaal heaks kiidetud umbes 20 operaatorit. Aga probleemid jäävad.
Hunter ütleb, et üks probleem seisneb selles, et volitatud ettevõtjad müüvad viisataotluste heakskiitmiseks oma nime kasutamist teisele operaatorile, kellel pole selleks luba.
"See on Uus-Meremaal väga levinud. Kuid nüüd on meil süsteem paika pandud, et selle kasutuselevõtuks on palju suurem võimalus.
Teine põhiprobleem on see, et kuigi operaatorid võivad koostada teekonna, ei järgi nad seda tegelikult ega ööbi enda määratud hotellides.
Hunter ütleb, et probleemid on sarnased sellega, mis juhtus siis, kui Korea turg oli Uus-Meremaal uus.
"Aga aja jooksul on korealased muutunud kogenumateks – nad lihtsalt lõpetasid ostlemise ja jätsid operaatoritele sissetulekute puudujäägi."
Selle tulemusel tõstsid Austraalia operaatorid eelmisel aastal oma reisikulusid 50–100 protsenti ja Uus-Meremaa operaatorid järgisid seda kiiresti.
Eelmisel aastal uuris kaubanduskomisjon KTOC-i, Uus-Meremaa Korea reisikorraldajate nõukogu hindade kindlaksmääramise pärast, kuid talle anti ainult näpuotsad.
Hunter ütleb, et neid ei vaidlustatud ametlikult, kuna Uus-Meremaa tarbijaid see ei mõjutanud.
Kuid hinnatõusu tõttu on siia saabuvate Korea turistide arv vähenenud 20–30 protsenti. "See on kindlasti turu mahtu kahjustanud, kuid see pidi juhtuma," ütleb ta.
Hunter ütleb, et Uus-Meremaa soovib kehtestada ka oma õigusakte Hiina ja Uus-Meremaa operaatoreid puudutavate seaduste karmistamiseks. See tähendaks õigust lõpetada Hiina ettevõtetele viisade väljastamine.
"See on üsna delikaatne olukord, kuid me arvame, et see on vajalik, sest paljud probleemid tulenevad Hiina operaatoritest, kes ei hooli hiinlaste Uus-Meremaa kogemustest."
Uus-Meremaa töötab ka selle nimel, et parandada individuaalset sõltumatut reisiviisat taotlejate olukorda. Neid hakati tegema septembris Shanghais ja järgmisel kuul tehakse kättesaadavaks ka Pekingis.
Air New Zealandi kontserni rahvusvaheliste lennufirmade peadirektor Ed Simmsi sõnul peavad Uus-Meremaa turismiettevõtjad teiste turgude kõrval kaaluma ka Hiinat, pidades silmas seda tööstust juba praegu mõjutavaid raskeid majandustingimusi.
"Tööstus on naiivne, kui nad arvavad, et traditsioonilised tugisambad nagu Ühendkuningriik ja USA taastuvad kohe. Kui ma vaatan Hiinat, siis arvan, et kasv taastub kiiremini.
Ta ütleb, et Austraalia alustab Hiinas oma kampaaniat vastusena hiljutisele külastajate arvu vähenemisele, mille põhjustasid Sichuani maavärin ja Pekingi olümpiamängud.
"Kui tugineme Uus-Meremaa turismindusele, on tõeline oht - praegu on neil turunduskulud samaväärsed Lõuna-Austraaliaga."
Simms usub, et operaatorid on praegustele madalatele tootlustele keskendumisel lühinägelikud.
„Praegu tuleb 63 protsenti Austraalia kaudu, 27 protsenti reisidest rühmareisidel ja vaid 10 protsenti on täiesti iseseisvad reisijad, kes kulutavad kõige rohkem.
