Kes oleks võinud arvata, et lennufirmad on uue suurimad ergutajad Covid-19 vaktsiin?
Jah, lennundustööstus pingutab kõige rohkem kõigega, mis toovad kliente tagasi ja taastavad usalduse lendamise vastu.
Qantas sai palli veerema eelmisel kuul, kui selle tegevdirektor teatas, et kogu maailmas tegutsevad lennuettevõtjad peaksid kaaluma vaktsineerimiskeelu keelustamist, et inimesi uuesti lennata.
Vastuseks Qantase teadaandele ütles Delta, et käivitab karantiinivajaduse kaotamise osana COVID-i uued testimisprotokollid.
Seejärel avalikustas American Airlines oma uue tarkvararakenduse VeriFLY, et lihtsustada COVID-i piirangute tõttu reisinõudeid.
Samuti tulid väljakule lennufirmade lobistid, Rahvusvaheline Lennutranspordi Assotsiatsioon (IATA), kellel oli “digitaalne tervisepass”, mis võimaldaks reisijatel lennufirmade ja valitsuste nõutavat vaktsineerimis- ja testimisteavet säilitada. IATA ütles, et see mobiilirakendus on reisijatele tasuta ja teenib lennuettevõtjatele väikestest kuludest tulu.
Aasia valitsused järgisid AirAsia ja KoreaAiri pressiesindajate nõusolekut, et vaktsiininõue muutub Aasias trendiks ja karantiininõuete tühistamise tingimuseks. Air Uus-Meremaa kokkulepitud, kuid teeb tihedat koostööd ametiasutustega.
Kas see on lihtsalt PR-ga motiveeritud käik? Või on vaktsiinid kohustuslikud kõigile rahvusvahelistele lendlehtedele?
See kontseptsioon pole midagi uut. See on kestnud aastaid.
Kõik maailma riigid nõuavad, et lennuettevõtted kontrolliksid enne kliendi vastuvõtmist ja muu hulgas vaktsineerimise kontrollimist, kas reisija vastab sisenemisnõuetele. Vaktsineerimise tõendamine on olnud reisijate jaoks nõue siseneda mitmesse riiki. Seega pole midagi muutunud, kontseptsioon pole midagi uut, see on lihtsalt veel üks nõue, mida lennufirma peab täitma.
