Lennufirma toorkulude hoiatuses

Odavlennufirma easyJet on öelnud, et kütusehindade hüppeline tõus põhjustas poole aasta kahjumi enam kui kahekordseks, kuna hoiatas, et toornafta hüppeliselt tõusev hind paneb paljud mängijad äritegevusest välja.

Kuid lihtne lennuettevõtja ütles, et jääb ellu ka seal, kus teised ebaõnnestuvad, kuna väitis, et tema odav ärimudel võib kontserni kütusehinnahädadest üle elada.

Odavlennufirma easyJet on öelnud, et kütusehindade hüppeline tõus põhjustas poole aasta kahjumi enam kui kahekordseks, kuna hoiatas, et toornafta hüppeliselt tõusev hind paneb paljud mängijad äritegevusest välja.

Kuid lihtne lennuettevõtja ütles, et jääb ellu ka seal, kus teised ebaõnnestuvad, kuna väitis, et tema odav ärimudel võib kontserni kütusehinnahädadest üle elada.

Kontsern teatas, et kuue kuu jooksul kuni 41.4. märtsini oli 31 miljoni naela suurune maksueelne kahjum, välja arvatud hiljutine omandamine GB Airways, võrreldes 17.1 miljoni naelaga eelmisel aastal, kusjuures kasumit mõjutas kütusearve 67 miljoni naela suurune tõus.

EasyJet, mis kipub vaiksemal esimesel poolaastal kahjumisse tootma, pakkus lootust, et selle aluseks olev ärimudel jääb tugevaks, uudistega, et suveks ettetellimised olid eelmisest aastast “veidi” ees.

Reisijate arv kasvas aprillis 13%, ulatudes 3.6 miljonini, samas kui selle täituvus, mis näitab, kui hästi lennufirma oma istekohti täidab, langes märtsis toimunud lihavõttepühade mõjul 3%, 80.1%.

Ta teatas, et teeb kõik endast oleneva, et püüda minimeerida kütusehinnasurve mõju, kuigi ta ütles, et teise poole kütusearve oleks vähemalt 45 miljoni naela võrra suurem ja tõuseb 2.5 miljoni naela võrra iga 10 USA dollari suuruse kasvu kohta. tonni.

EasyJeti tegevjuht Andy Harrison ütles: "Nafta on endiselt suurim väljakutse ja ebakindlus. Lennukikütuse hind on viimase kolme kuuga tõusnud 35% ja on nüüdseks 80% kõrgem kui eelmisel aastal.

"Keegi ei tea, kui suur osa sellest kasvust on tingitud lühiajalistest finantsspekulatsioonidest ja kui palju on pikemas perspektiivis jätkusuutlik kasv.

"Kindel on see, et kui need kütusehinnad säilivad, kaovad või vähendavad paljud meie nõrgemad konkurendid ja easyJet muutub veelgi tugevamaks, mis peegeldab meie ärimudeli, kulueelise, meie uue kütusesäästliku sõidukipargi ja meie võrgu tugevus."

EasyJeti sõnul aitasid sellised algatused nagu registreeritud pagasi tasu ja uus "kiirpardalemineku" võimalus vähendada kasvavaid kulusid, aidates kaasa vahepealsete tulude 24% kasvule 892.2 miljoni naelani.

ukpress.google.com

<

Andmeid autor

Linda Hohnholz

Peatoimetaja eest eTurboNews asub eTN peakorteris.

Jaga...