Airbusi helikopterid on alustanud lennukatsetusi oma platvormi-agnostilise lennulabori Flightlab pardal, mis on pühendatud üksnes uute tehnoloogiate küpsemisele. Airbusi helikopterite Flightlab pakub kiiret ja tõhusat proovivoodit, et kiiresti testida tehnoloogiaid, mis võimaldaksid hiljem varustada Airbusi praegust kopterite vahemikku ja veelgi häirivamaid tulevaste fikseeritud tiibadega õhusõidukite või (e) VTOL-platvormide jaoks.
Airbusi helikopterid kavatseb oma Flightlabi demonstreerijaga katsetada hübriidsete ja elektriliste tõukejõutehnoloogiate katsetamist, samuti uurida autonoomiat ja muid tehnoloogiaid, mille eesmärk on vähendada kopteri helitaset või parandada hooldust ja lennuohutust.
"Tulevikku investeerimine on hädavajalik ka kriisi ajal, eriti kui need uuendused toovad meie klientidele lisaväärtust, suurendades ohutust, vähendades pilootide töökoormust ja vähendades mürataset," ütles Airbus Helicopters tegevjuht Bruno Even. "Nende uute tehnoloogiate testimiseks spetsiaalse platvormi olemasolu toob lennu tuleviku sammu lähemale ja kajastab selgelt meie prioriteete Airbus Helikopteritel," lisas ta.
Lennukatsed algasid eelmise aasta aprillis, kui meeleavaldajat kasutati helikopteri helitaseme mõõtmiseks linnapiirkondades ja eriti uuriti, kuidas hooned võivad inimeste taju mõjutada. Esimesed tulemused näitavad, et hooned mängivad olulist rolli helitaseme varjamisel või võimendamisel ning need uuringud on olulised, kui saabub heli modelleerimise ja reguleerimise seadmise aeg, eriti linnade õhu liikuvuse (UAM) algatuste jaoks. Detsembris tehti katset, et hinnata rootori löögihoiatussüsteemi (RSAS), mille eesmärk on hoiatada meeskondi peamise ja sabarootoriga kokkupõrke peatsest ohust.
Tänavused testid hõlmavad kaameratega pildituvastuse lahendust, et võimaldada navigeerimist madalal kõrgusel, spetsiaalsete kergete helikopterite tervise- ja kasutuse seiresüsteemi (HUMS) elujõulisust ning mootori varusüsteemi, mis tagab hädaolukorras elektrienergia turbiini rikke korral. Flightlabi katsetamine jätkub 2022. aastal, et hinnata pilootide töökoormuse veelgi vähendamiseks mõeldud intuitiivsete pilootlennukontrollide uut ergonoomilist disaini, mida võiks rakendada nii traditsiooniliste kopterite kui ka muude VTOL-i valemite, näiteks UAM-i jaoks.
Flightlab on kogu Airbusi hõlmav algatus, mis kajastab ettevõtte lähenemisviisi innovatsioonile, mis on suunatud klientidele väärtuse pakkumisele. Airbusil on juba mitu tuntud Flightlabi, näiteks A340 MSN1, mida kasutatakse laminaarse voolu tiibade tehnoloogia kasutuselevõtu teostatavuse hindamiseks suurel lennukil, ja A350 Airspace Explorer, mida kasutatakse ühendatud salongitehnoloogiate lennu ajal.
