Kas lennufirmad kaotasid teie kotid? IATA rakendas lahenduse

reisipagasi-kleebised-vananahk-1

Lennufirmade pagasi käitlemine on olnud väljakutse, kuid Rahvusvahelise Lennutranspordi Assotsiatsiooni (IATA) hinnangul on olukord saamas kontrolli alla.

Keskendunud IATA Resolutsioon 753, mis nõuab pagasi jälgimist vastuvõtmisel, laadimisel, ümberistumisel ja saabumisel, näitas 155 lennufirma ja 94 lennujaama seas läbi viidud uuring, et:

• 44% lennuettevõtjatest on resolutsiooni 753 täielikult rakendanud ja veel 41% on pooleli

• Lennufirmade täieliku kasutuselevõtu määrade piirkondlikud erinevused varieeruvad 88%-st Hiinas ja Põhja-Aasias 60%-ni Ameerikas, 40%-ni Euroopas ja Aasia ja Vaikse ookeani piirkonnas ning 27%-ni Aafrikas. 

• 75% küsitletud lennujaamadest on võimelised resolutsiooni 753 järgi pagasi jälgimiseks

• Lennujaamade valmisolek resolutsiooni 753 jaoks erineb suurusest*: 75% megalennujaamadest on suutelised, 85% suurematest lennujaamadest, 82% suurtest lennujaamadest ja 61% keskmistest lennujaamadest.

• Optiline vöötkoodi skaneerimine on domineeriv jälgimistehnoloogia, mida rakendab enamik küsitletud lennujaamadest (73%). RFID-i abil jälgimist, mis on tõhusam, rakendatakse 27% küsitletud lennujaamades. Märkimisväärselt on RFID-tehnoloogia kasutuselevõtt megalennujaamades olnud kõrgem, kuna 54% neist on seda täiustatud jälgimissüsteemi juba rakendanud.

„Aastatel 2007–2022 vähenes pagasi väärkäitlus peaaegu 60%. See on hea uudis.

Reisijate ootused reisikogemuse osas on aga suuremad ning lennundussektor on pühendunud oma teenuste edasisele täiustamisele. Kottide jälgimise süsteemide rakendamisel erinevates etappides, nagu vastuvõtmine, laadimine, üleandmine ja kohaletoimetamine, saab tööstus koguda väärtuslikke andmeid täiustamise eesmärgil.

See jälgimisprotsess vähendab tõhusalt valesti käsitsetud kottide juhtumeid ja võimaldab lennufirmadel valesti paigutatud pagasi õigete omanikega kiiresti kokku viia.

Kuna 44% lennufirmadest on juba täielikult integreerinud resolutsiooni 753 jälgimise ja veel 41% on rakendamisel edusamme teinud, võivad reisijad olla veelgi kindlamad, et nende kohvrid on saabumisel hõlpsasti saadaval, ütles Monika Mejstrikova, IATA maapealsete operatsioonide direktor.

SITA andmetel oli 2022. aastal ülemaailmne valesti käsitsetud kottide arv 7.6 reisija kohta 1,000 reisija kohta. Enamik neist kottidest tagastati 48 tunni jooksul.

Kaasaegse pagasisõnumite saatmise kiirendamine

IATA resolutsioon 753 kohustab lennufirmasid jagama pagasi jälgimise sõnumeid oma koostööpartnerite ja agentidega, kuid olemasolev sõnumsidesüsteem tugineb aegunud tehnoloogiatele, mille ülalpidamine on kallis. See märkimisväärne kulu takistab resolutsiooni 753 tõhusat rakendamist ja süvendab probleeme sõnumi täpsusega, mis viib lõpuks valesti käsitsetud pagasi vahejuhtumite tõusuni.

IATA juhib tööstuse üleminekut B-tüübilt kaasaegsele pagasisõnumite saatmisele, kasutades XML-standardeid. Avapiloot, mille eesmärk on katsetada lennujaamade ja lennufirmade vahelist kaasaegset pagasisõnumit, on kavandatud turule 2024. aastal.

„Kaasaegse sõnumivahetuse kasutuselevõtt on samaväärne uue standardse, arusaadava keele kasutuselevõtuga, mida kasutavad lennufirmad, lennujaamad ja maapealse teeninduse töötajad, et nad saaksid reisijate pagasi kohta tõhusalt suhelda. Lisaks valesti käideldavate kottide arvu vähendamisele loob juurutamine aluse ka jätkuvatele uuendustele pagasihaldussüsteemides,“ ütles Mejstrikova.

Taust

IATA resolutsioon 753 võeti vastu 2018. aasta juunis. 2024. aastal käivitas IATA kampaania, et aidata lennufirmasid selle rakendamisel. Kampaania keskendub andmete kogumisele lennufirmade juurutamise seisu kohta ning liikmeslennufirmadele toe pakkumisele oma rakendusplaanide väljatöötamisel ja elluviimisel. See algatus rõhutab IATA pühendumust tegevustõhususe ja standardite suurendamisele kogu tööstuses.

* Lennujaama suuruse klassifikatsioon: 

o Keskmine: 5-15 miljonit 
o Suur: 15–25 miljonit
o Peamine: 25–40 miljonit
o Mega: >40 miljonit 

<

Andmeid autor

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz on alates teismelisest Saksamaal (1977) töötanud pidevalt reisi- ja turismitööstuses.
Ta asutas eTurboNews 1999. aastal ülemaailmse reisiturismi tööstuse esimese veebikirjana.

Soovin uudiskirja
Teata sellest
Külaline
0 Kommentaarid
Sidus tagasiside
Kuva kõik kommentaarid
0
Hea meelega teie mõtted, palun kommenteerige.x
Jaga...