Odavlennufirmade jaoks maailmas esmakordselt teatasid Jetstar ja AirAsia täna, et nad loovad uue liidu, mis vähendab kulusid, ühendab teadmisi ja toob lõpuks kaasa mõlema lennuettevõtja odavamad piletihinnad. Liit ühendab Aasia Vaikse ookeani piirkonna kaks juhtivat odavlennufirmat. piletite vedajatele ning keskendub paljudele peamistele kulude vähendamise võimalustele ja potentsiaalsetele kokkuhoiuvõimalustele, mis on kasulikud klientidele kogu piirkonnas.
Kokkuleppe võtmeks on kavandatav ühine spetsifikatsioon järgmise põlvkonna kitsa kerega lennukitele, mis vastavad kõige paremini tulevase odavlennuki kliendi vajadustele. Mõlemad lennufirmad uurivad ka võimalusi lennukite ühishankeks.
Qantas Airwaysi tegevjuht Alan Joyce, Jetstari tegevjuht Bruce Buchanan ja AirAsia kontserni tegevjuht Datuk Seri Tony Fernandes sõlmisid täna Sydneys kokkuleppe.
Qantas Airwaysi tegevjuht Alan Joyce ütles, et ajalooline mittekapitaliliit annaks Jetstarile ja AirAsiale loomuliku eelise ühel maailma konkurentsitihedamal lennundusturul. "Jetstar ja AirAsia pakuvad Aasia Vaikse ookeani piirkonnas võrreldamatut ulatust, rohkemate marsruutide ja madalamate hindadega
kui nende peamised konkurendid, ja see uus liit võimaldab neil seda ulatust maksimeerida, ”ütles Joyce. „Nii nagu mõlemad lennuettevõtjad on olnud odavlennufirma pikamaalennumudeli väljatöötamise teerajajaks, murrab tänane teadaanne traditsiooniliste lennufirmade liitude vormi ja loob uue mudeli kulude vähendamiseks ja tõhususe suurendamiseks.
"Aasia lennundusturg on kasvav turg ja on viimase 12 kuu jooksul osutunud vastupidavaks, vaatamata karmile tegevuskeskkonnale, kusjuures reisijate arvu prognoositakse märkimisväärset kasvu.
piirkond. See partnerlus tagab, et mõlemad lennufirmad saavad neid kasvuvõimalusi ära kasutada.
Leping hõlmab koostöö arendamist sellistes valdkondades nagu:
• Tuleviku sõidukipargi spetsifikatsioonid
• Lennujaama reisijate ja kaldteed –
• jagatud lennukiosad ja varude koondamine lennuki komponentide ja varuosade jaoks;
• Hanked – ühishanked, keskendudes inseneri- ja hooldustarvikutele ja -teenustele;
• Reisijate häiretega seotud kokkulepped – reisijate haldamise vastastikused kokkulepped (st reisijate katkemise toetamine ja teise lennufirma teenuse taastamine) nii AirAsia kui ka Jetstari lennuvõrkudes.
Jetstari tegevjuht Bruce Buchanan ütles, et koostööl põhinev lähenemine tulenes kahe organisatsiooni tugevast keskendumisest kuludele.
"Jetstar ja AirAsia on kirglikud püsivalt madalate piletihindade pakkumise vastu," ütles hr Buchanan. „Aasta-aastalt vähendab Jetstar oma kontrollitavaid kulusid kuni viis protsenti aastas. See leping võimaldab meie kulupositsiooni veelgi järk-järgult muuta ja tagab jätkusuutlikud madalad piletihinnad.
AirAsia kontserni tegevjuht Datuk Seri Tony Fernandes tervitas lepingut kui järjekordset sammu lennufirma strateegias, mille eesmärk on säilitada ülemaailmne juhtpositsioon madalaima hinnaga lennufirmana. "AirAsia usub kindlalt, et strateegiline sidumine aitab lennufirmal säilitada oma positsiooni maailma odavaima lennufirmana, vaatamata kasvavatele kuludele, mis on seotud algava globaalse majanduse taastumisega," ütles Fernandes. "Meie jaoks on oluline säilitada kulud võimalikult madalad. See võimaldab meil pakkuda madalaid hindu, mida meie külastajad on nautinud ja naudivad ka edaspidi. Strateegiline kokkulepe Jetstariga, mis keskendub tegevuse sünergia uurimisele, on meie jaoks loogiline areng. AirAsia ja Jetstar jagavad sama filosoofiat – madalad kulud, madalad piletihinnad ja kvaliteetne klienditeenindus.
Aasia Vaikse ookeani piirkonna kaks suurimat lennufirmat Jetstar ja AirAsia teenisid 3. majandusaastal ühiselt tulusid ligi 2009 miljardit Austraalia dollarit.
