United Airlinesi kujundamise uus tulevik

United Airlinesi kujundamise uus tulevik
Kirjutatud Harry Johnson

United Airlines alustab 2022. aastat vähendatud graafikuga, mis peegeldab Omicroni tõusu mõju nõudlusele.

United Airlines (UAL) teatas täna neljanda kvartali ja kogu 2021. aasta finantstulemustest ning kordas usaldust oma pikemaajaliste United Nexti finantseesmärkide suhtes. Ettevõte saavutas neljandaks kvartaliks kõik olulisemad finantssuuniste eesmärgid – ja püstitas 2021. aastal uue Net Promoter Score (NPS) rekordi – hoolimata Omicroni variandist põhjustatud COVID-19 juhtumite järsust tõusust. Vaatamata lühiajalisele kõikumisele on kevadisteks ja kaugemateks reisideks tehtud broneeringud endiselt tugevad, mistõttu Mikron Spike ei ole muutnud lennufirma usaldust eelmisel aastal välja kuulutatud 2023. ja 2026. aasta CASM-ex United Next eesmärkide suhtes.

Lennufirma alustab 2022. aastal vähendatud graafikuga, mis peegeldab selle mõju Mikron spike nõudmisel. Aasta edenedes loodab United aga nõudluse taastudes võimsust nobedalt suurendada, maandades 52 Pratt & Whitney mootoriga Boeing 777 lennukit, mis toob kaasa parandusi lennufirma gabariitides ja lennukite kasutamises. Lennufirma eeldab, et selline lähenemisviis, mis seab jätkuvalt esikohale võimsuse ja nõudluse sobitamise, tähendab järgmist: 1) lennufirma lendab 2022. aastal vähem saadaolevaid istemiile (ASM) kui 2019. aastal ja 2) CASM-ex väheneb 2022. aasta jooksul märkimisväärselt. Oluline on see, et need 2022. aasta suundumused loovad aluse mitmeaastase United Nexti strateegia edukaks elluviimiseks ning 2023. aastaks ja edaspidiseks seatud finantseesmärkide saavutamiseks.

" Ühendatud meeskond on võidelnud läbi enneolematute takistuste, et saada taas üle uutest ja hirmuäratavatest väljakutsetest, mida COVID-19 lennundusele toob, ning olen neile igaühele tänulik pühendumise eest meie klientide eest hoolitsemisele,“ ütles United Airlines Tegevjuht Scott Kirby. „Kuigi Omicron mõjutab lühiajalist nõudlust, oleme kevade suhtes optimistlikud ning põnevil suve ja pärast seda. Ootame, et saaksime Pratt & Whitney 777-sid selles kvartalis uuesti teenindada ja kogu lennufirmat normaalsesse kasutusse tagasi saada – kuna me sel aastal nõudluse kasvuga suureneme. Investeerides uuenduslikku tehnoloogiasse, keskendudes protsesside täiustamisele ja rakendades ümberkujundavat United Nexti strateegiat, oleme valmis tõusma lennunduse liidriks, mis on senisest tõhusam ja teenindab meie kliente paremini kui kunagi varem.

Neljanda kvartali ja terve aasta finantstulemused

  • 2021. aasta neljanda kvartali võimsus vähenes 23. aasta neljanda kvartaliga võrreldes 2019%.
  • 2021. aasta neljanda kvartali puhaskahjum on 0.6 miljardit dollarit, korrigeeritud puhaskahjum 0.5 miljardit dollarit.
  • Kogu 2021. aasta puhaskahjum oli 2.0 miljardit dollarit, korrigeeritud puhaskahjum 4.5 miljardit dollarit.
  • 2021. aasta neljanda kvartali teatatud tegevustulu oli 8.2 miljardit dollarit, mis on 25. aasta neljanda kvartaliga võrreldes 2019% vähem.
  • 2021. aasta neljanda kvartali teatatud kogutulu saadaoleva istumismiili kohta (TRASM) langes 3% võrreldes 2019. aasta neljanda kvartaliga.
  • Teatatud 2021. aasta neljanda kvartali kulu vaba istmemiili kohta (CASM) on kasvanud 11% ja CASM-ex 13% võrreldes 2019. aasta neljanda kvartaliga.
  • 2021. aasta neljanda kvartali teatatud kütusehind on umbes 2.41 dollarit galloni kohta.
  • 2021. aasta neljanda kvartali maksueelne marginaal oli korrigeeritult negatiivne 10.3%, negatiivne 8.3%.
  • Teatatud 2021. aasta neljanda kvartali likviidsus lõpeb 20 miljardit dollarit.

<

Andmeid autor

Harry Johnson

Harry Johnson on olnud ülesannete toimetaja eTurboNews rohkem kui 20 aastat. Ta elab Hawaiil Honolulus ja on pärit Euroopast. Talle meeldib uudiste kirjutamine ja kajastamine.

Soovin uudiskirja
Teata sellest
Külaline
0 Kommentaarid
Sidus tagasiside
Kuva kõik kommentaarid
0
Hea meelega teie mõtted, palun kommenteerige.x
Jaga...