China Southern lisab transporditeenuseid raudteeohu osas

Riigi suurim lennufirma China Southern Airlines Co. lisab rohkem süstikuteenuseid, kuna laienev kiirraudteevõrgustik ähvardab reisijaid lennukitest välja meelitada.

Riigi suurim lennufirma China Southern Airlines Co. lisab rohkem süstikuteenuseid, kuna laienev kiirraudteevõrgustik ähvardab reisijaid lennukitest välja meelitada.

Lennufirma alustab süstiklende oma Guangzhou sõlmpunktist Hubei provintsis Wuhani ja Henani Zhengzhousse, ütles esimees Si Xianmin eile pärast üritust, millega tähistati turunduse seost 2010. aasta Aasia mängudega. Lennud toimuvad vähemalt kord tunnis ja reisijad peavad end sisse registreerima vaid 30 minutit enne õhkutõusmist. Teenus Changshasse Hunani provintsis juba töötab.

"Me vastame aktiivselt kiirraudtee väljakutsetele," ütles Si eile Guangzhous antud intervjuus. Vedaja osutab ka süstikbusse Kagu-Aasiasse, lisas ta ilma täpsustamata.

China Southern kavatseb lisada süstikud, kuna eeldab, et liiklus väheneb umbes 25 protsendil siseriiklikest liinidest kiirraudtee tõttu, pakkudes odavamaid hindu ja suuremat mugavust. Hiina kavatseb 18,000. aastaks ehitada enam kui 11,185 2020 kilomeetrit (XNUMX XNUMX miili) kiirraudteeliini, ütles Si eelmisel kuul, viidates raudteeministeeriumi plaanile.

"Lõuna-Hiina saab kõige enam löögi laienevast kiirraudteevõrgustikust," ütles Pekingi China Securities Co analüütik Li Lei. "See tuleb ette valmistada."

Aktsiate langus

Lennufirma langes Hongkongis 3.5 protsenti, enam kui kahe nädala jooksul 2.78 Hongkongi dollarini. Lennuettevõtja on sel aastal tõusnud 116 protsenti, jäädes alla Air China Ltd.-le ja China Eastern Airlines Corp.-le, ülejäänud kahele Hiina suurest lennuettevõtjast.

Hiinale kuulub selle plaani kohaselt üle poole maailma kiirraudteedest, mis laiendab kogu raudteevõrgustikku 120,000 160 kilomeetrini. China Southerni umbes 38 siseliinist konkureerib XNUMX otse kiirraudteeliinidega, ütles Si oktoobris.

Raudteeministeeriumi teatel lühendab kiirraudteeühendus Guangzhou ja Wuhani vahel aasta lõpuks enam kui 3 tunnilt reisi 10 tunnini.

Eraldi kaalub China Southern ka lennukikütuse riskimaandamise jätkamist, ütles Si eile. Vedaja sulges eelmisel aastal kõik oma positsioonid, kuna nafta hind langes rekordiliselt.

Si ütles, et praegu pole veel õige aeg taaskäivitamiseks, sest nafta hind on 80 dollari lähedal barrel.

<

Andmeid autor

Linda Hohnholz

Peatoimetaja eest eTurboNews asub eTN peakorteris.

Jaga...