Värske uuringu kohaselt on ligi pooled USA lennujaamajuhtidest mures oma finantsstabiilsuse pärast, kuigi lennureisid on kasvanud. Pandeemiajärgne taastumine on näidanud piirkondade lõikes erinevusi, umbes 37% lennujaama juhtidest teatasid püsivast võlatasemest, mis toob esile ebaühtlase majanduse taastumise.
200 lennujaama juhti hõlmanud ülemaailmse uuringu põhjal selgus 100 USA lennujaamajuhi põhjalik küsitlus, et 51% USA lennujaamadest ei ole veel saavutanud pandeemiaeelset tulutaset. Selle probleemi lahendamiseks ja majanduskasvu edendamiseks keskenduvad USA lennujaamade juhid kahele peamisele algatusele: kasvumarginaalide suurendamine (93%) ning õhkutõusmis- ja maandumisaegade võimsuse optimeerimine ja suurendamine (95%), et kasutada ära praeguseid võimalusi. lennureiside nõudluse kasv.
Siiski seisavad Ameerika lennukeskused selle kasvu saavutamisel silmitsi arvukate takistustega:
Personaliprobleemid: praegu on umbes 45% lennujaamadest Ühendriigid seisavad silmitsi personalipuudusega lennureiside jätkuva tõusu tõttu. Need puudused on otseselt tingitud lendude ja reisijate kasvavast nõudlusest. Veelgi murettekitavam on see, et 61% lennujaama juhtidest peab seda personaliprobleemi suureks riskiks, mis mõjutab nende tegevust järgmisel aastal.
Läbilaskevõime piirangud: Ebapiisav terminaliruum takistab enam kui neljandikku (26%) USA lennujaamadest, piirates nende suutlikkust vastu võtta täiendavaid lennufirmasid ning ohustades nende laienemist ja kasvu.
Kliendi tasased kulutused: jätkuva elukalliduse kriisi tõttu ootavad USA lennujaamade juhid, kes pidasid tarbijakulutusi oma peamiseks tuluallikaks, nüüd negatiivset mõju kontsessioonipartnerite reisijate kulutustele ja olulistele lisatuludele, kusjuures 67% väljendab seda ootust. .
Katkestused ja lendude tühistamised: lennujaama juhid väljendavad muret kontrollimatute häirivate sündmuste, nagu lendude hilinemine, lennuliiklusprobleemid või raske ilm, tagajärgede pärast. Oluliseks murekohaks on mõju, mida need häired võivad avaldada nende mainele reisijate seas – 71% väljendab hirmu ja 75% tõstab esile lendude tühistamise võimalikke negatiivseid mõjusid.
Vaatamata üldiselt tugevale USA lennundusväljavaatele, on paljudel lennujaamadel raskusi reisijate kasvava nõudlusega sammu pidamisel. Kuigi enamik USA lennujaamu tunnistab föderaalse rahastamise olulisust, näiteks Bideni infrastruktuuriseaduse kaudu, et toetada pikaajalist kasvu kui peamist ärilist prioriteeti, tegelevad nad praegu töötajate nappuse ja piiratud terminalivõimsusega seotud probleemidega. Praegu keskenduvad lennujaamade juhid oma tegevuse parandamise ja olemasoleva läbilaskevõime maksimaalseks ärakasutamise strateegiate uurimisele eesmärgiga mahutada rohkem lennuettevõtjaid ja reisijaid ning lõpuks suurendada nende tulusid.
Lennujaamade juhid on tuvastanud neli peamist valdkonda, milles nad tajuvad potentsiaali oma kasvu suurendamiseks:
Uute lennuettevõtjate ligimeelitamine: lendude arvu ja läbilaskevõime suurendamiseks on USA lennujaamade eesmärk meelitada ligi uusi lennufirmasid (93%) ning optimeerida stardi- ja maandumisaegu (95%). Selle saavutamiseks plaanivad lennujaamad parandada väravate haldamist, varustada lennuettevõtjaid operatiivandmetega ja vähendada kulusid ühiste registreerimislaudade kaudu. See on vastus sellele, et 50% USA lennujaamadest peavad endiselt täielikult taastama pandeemiaeelsed marsruudid.
Parandage lendamiskogemust: USA lennujaamad eelistavad reisijate kogemuste parandamist, et meelitada ligi rohkem reisijaid, mida tõendab nende tunnustamine reisijate rahulolu jaoks soodsate edetabelite saavutamise tähtsusest, nagu Skytraxx (92%). Selle eesmärgi saavutamiseks on nad pühendunud turvaooteaegade minimeerimisele, sujuva lennujaamakogemuse pakkumisele ning täiendavate iseteenindusvõimaluste rakendamisele registreerimisel ja pagasi äraandmisel.
Suurendage reisijate kulutusi: USA lennujaamad on seadnud eesmärgiks suurendada tulusid reisijate kulutuste suurendamise kaudu, kusjuures 90% lennujaamadest tegutseb selle nimel aktiivselt. Nad kavatsevad seda saavutada, muutes lennujaamad atraktiivseteks ostukohtadeks, pakkudes laia valikut jaemüügivõimalusi ning ühtlustades sisse- ja turvaprotseduure, et reisijatel oleks rohkem aega eelnevalt planeeritud ostude jaoks sooduspiirkondadega tutvumiseks.
Lennujaamade tegevuse ajakohastamine: 92% USA lennujaamajuhtidest keskendub lennujaama toimimise parandamisele, kes seab prioriteediks vananenud tehnoloogiate ja süsteemide uuendamise. Selle jõupingutuse eesmärk on suurendada tegevuse tõhusust ja tõhusalt toime tulla ettenägematute häiretega. Huvitaval kombel tajub 60% nendest juhtidest otsust vältida investeerimist uutesse tehnoloogiatesse, nagu SaaS-i platvormid, automatiseerimine ja tehisintellekt, kui peamist riski lennujaamade tegevuse optimeerimisel järgmisel aastal.
Paljud USA lennujaamad toetuvad jätkuvalt pärandsüsteemidele ja tehnoloogiatele, mis peegeldab ülemaailmset suundumust. See sõltuvus takistab nende tõhusust olemasolevate varade haldamisel ja uute lennufirmade ligimeelitamisel, mis on ülioluline kasvava lennureiside nõudluse ärakasutamiseks.
Üllataval kombel kasutab 43% USA lennujaamajuhtidest endiselt Exceli ja Wordi dokumente operatiivteabe, sealhulgas väravahalduse ja RONide (Remain Overnights) salvestamiseks ja haldamiseks. Sõltuvus käsitsi protsessidest ja aegunud süsteemidest takistab tulude kasvu oluliselt. Tulevase kasvu tagamiseks peavad lennujaamad kasutama tehisintellekti, arvutinägemise ja pilve pakutavaid eeliseid.
