Dubai, Abu Dhabi ja Doha koos oma peamiste lennuettevõtjatega Emirates, Ethiad ja Qatar Airways olid võtnud tohutu turuosa lennuettevõtjatelt kõikjal, Euroopas, Aasias, Põhja-Ameerikas ja isegi Lõuna-Ameerikas ja Austraalias.
Enamik eksperte arvas, et ei saa kuidagi konkureerida kolme võimsa lennuettevõtjaga, kes kõik pakuvad suurepärast teenindust, atraktiivseid hindu ja fantastilist lennujaama.
Peaaegu märkamatult on üks Istanbul kasvanud kolme suurema vastu.
Koos Star Alliance Turkish Airlinesiga on sama kontseptsioon. Istanbuli vahetu mis tahes lennufirma võrk maailmas, suurepärane teenindus ja lihtne ühistranspordipunkt ning linn, mida enamik turiste väidab, et see on üks maailma ilusamaid metropole.
Ainuüksi Turkish Airlinesi salong Istanbulis on väärt esmaklassilistele lendlejatele, et valida Istanbul valitud transiidipunktiks.
Umbes 17 miljonit lennu broneerimistehingut päevas analüüsinud analüüs näitab, et lahe, Dubai, Doha ja Abu Dhabi suuremad lennujaamad kaotavad kõik Istanbuli transiitreisijate turuosa.
ForwardKeysi 2018. aasta esimese kvartali andmed näitavad, et Istanbuli lennukit vahetavate reisijate lennutellimused on praegu 21% eespool kui eelmisel aastal sel ajal, samas kui Dubai ja Doha samaväärsed transiidibroneeringud ei näita kasvu ning Abu kaudu Dhabi on 14% maas. Abu Dhabi langus peegeldab Etihadi suutlikkuse vähendamist ja partnerlusstrateegia langetamist. Transiidiettevõtte suhtelise suuruse poolest on Istanbul suurem kui Abu Dhabi, kuid veerand suurem kui lahe kolm peamist lennujaama kokku.
Istanbuli kasv on osaliselt tingitud konkreetsete liinide edukusest, sealhulgas New Yorgist ja Los Angelesest Tel Avivi, San Franciscost Delhini, Londonist Antalyani, Hamburgist Antalyasse ja Frankfurdist Teherani. Vaadates üksikasjalikumalt transiidil viibivate inimeste kodakondsust, tulenevad kõige olulisemad tõusud Ühendkuningriigist, kus broneeringud ületavad 30. aasta samaväärset punkti 2017%, USA 52%, Saksamaa 35%, India 17% ees, Hiina 5% ees ja Venemaa 70% ees.
