Turismiinvesteeringud Hiina Zhanjiangi õitsenguks

Zhanjiang tervitab Hongkongi turismiinvesteeringuid oma paljutõotavasse turismitööstusse, mis peaks eeldatavasti õitsema 2016. aasta paiku pärast linna transpordirajatiste paranemist.

Zhanjiang tervitab Hongkongi turismiinvesteeringuid oma paljutõotavasse turismitööstusse, mis peaks eeldatavasti õitsema umbes 2016. aastal pärast linna transpordirajatiste paranemist, ütles linna tippametnik.

"Guangdongi provintsi lääneosas asuv meresadam on varustatud rikkalike mere-, ökoloogiliste, ajalooliste ja kultuuriliste, kliima- ja tööjõuressurssidega," ütles abilinnapea Zhuang Xiaodong Zhanjiangi eelised turismi arendamisel.

Linna rannajoon ulatub 2,023.6 kilomeetrini ja seal asub 122 asustamata saart, mis pakuvad turistidele ulatuslikku ja rahulikku merevaadet.

Tasane Leizhou poolsaar, üks riigi kolmest suurimast poolsaarest, sarnaneb kuldsete banaanistanduste ja rohelise suhkruroo merega maastikumaaliga.

Mazu kultuur seguneb Zhanjiangi Gaozhou kultuuriga ja need kaks pakuvad eristavaid kultuurilisi vaatamisväärsusi, nagu nikerdatud kivikoerad ja draakonitantsud.

Eeldatav turismibuum on võimalus investeerimiseks

Kaljukitse troopikast lõuna pool asuv linn naudib sooja kliimat ja rikkalikku päikesepaistet, mis on põhitõed, mida tal talviseks puhkusereisiks saada peab.

"Paljud Kirde-Hiina ja Venemaa inimesed pääsevad puhkusel Hainani talvisest jahedusest. Need inimesed on ka meie potentsiaalsed kliendid, ”ütles Zhuang.

"Zhanjiang pole lihtsalt saar ja suudab seega turistidele pakkuda mitmekesisemaid vaba aja veetmise vorme, kui Hainan suudab."

Ligi 8 miljoni elanikuga linnas on töömahuka turismitööstuse arendamiseks piisavalt inimressursse, ütles Zhuang.

Vaatamata rikkalikele turismiressurssidele tõmbab Zhanjiang endiselt vähe külastajaid, eriti välismaalt.

Eelmisel aastal Zhanjiangi külastanud välisturiste oli 90,000 13.1, samas kui kokku tuli 146 miljonit turisti. Hiina turistide ja välismaalaste suhe on Zhanjiangis 1: 30, kuid enamikus linna suuremates turismilinnades on see keskmiselt umbes 1: XNUMX.

“Põhiline probleem on transpordiga. Oleme kaubavedude liider tänu sadamale ja rööbastele, kuid reisijateveo osas oleme maha jäänud, ”ütles Zhuang.

"Meil pole kiireid rööpaid ega palju rahvusvahelisi hingamisteid."

Juulis teatas Guangdongi provintsi parteiülem Hu Chunhua konverentsil, et provintsi valitsus investeerib 672 miljardit jüaani (110 miljardit dollarit) provintsi vähearenenud lääne-, ida- ja põhjapiirkondade ehitamiseks, pakkudes linnale kuldset võimalust.

"Läänepiirkond, kus Zhanjiang on suurem linn, keskendub oma transpordi infrastruktuuri parandamisele," ütles Zhuang.

Kiirraudtee, mis ühendab Guangdongi lääneosa ja Pärlijõe deltat, valmib ja võetakse kasutusele 2016. aastaks.

Teekond Zhanjiangist Guangzhousse või Shenzheni lühendatakse vähemalt viietunnise autosõidu pealt vaid kahe tunnise rongisõiduga. Eksperdid kaaluvad Zhanjiangi lennujaama ümberpaigutamist, et suurendada selle võimsust, sillutades teed rohkemate rahvusvaheliste hingamisteede rajamiseks.

Andmeid autor

Linda Hohnholzi avatar

Linda Hohnholz

Peatoimetaja eest eTurboNews asub eTN peakorteris.

Jaga...