Seišellide rahvusvaheline lennujaam (IATA: SEZ, ICAO: FSIA) või prantsuse keeles Aéroport de la Pointe Larue on Seišellide rahvusvaheline lennujaam, mis asub Mahé saarel Victoria pealinna lähedal. Lennujaam on Air Seišellide kodubaas ja peakontor ning sellel on mitmeid piirkondlikke ja pikamaalisi marsruute, kuna see on oluline rahvusvahelise vaba aja veetmise sihtkohana.
Lennujaam asub pealinnast kagus 11 kilomeetrit (6.8 mi) ja sinna pääseb Victoria-Providence'i maanteel. See on osa La Pointe Larue (terminali piirkond), Cascade / Providence'i (põhjas) ja Anse aux Pins'i (lõunas ja sõjaväebaasis) haldusringkondadest.
Seišellide suunamata majakas (Ident: SEY) asub raja 6.2 lähenemisotsast 11.5 meremiili (13 km) kaugusel. Seišellide VOR-DME (Ident: SEY) asub põllul.
Sisu
Terminalid
Siseterminal asub rahvusvahelisest terminalist lühikese vahemaa tagant ja pakub saartevahelisi lende, mille väljumispunkt on kiire iga 10–15 minuti järel, mis vastab rahvusvahelisele saabumisele / väljumisele, ja muul ajal iga 30 minuti tagant. Kaubaterminal asub rahvusvahelisest terminalist lõuna pool ja korraldab kõigi rahvusvaheliste ja riigisiseste vedude kaupa; seda juhivad Air Seišellid.
Seišellide riigikaitsevägede (SPDF) baas asub 13. raja kagupoolses otsas saarel, mis liideti Mahega lennujaama ehitamisel.
ajalugu
Varasematel aastatel
Avamine Seišellide rahvusvaheline lennujaam toimus 20. märtsil 1972 Tema Majesteedi kuninganna Elizabeth II poolt. Kenya Wilkenair oli aga juba eelmisel aastal alustanud Madagaskaril Diego Suarezi ja Astove saare (Seišellid) kaudu Mombasa ja Mahé vahelist parvlaevaliiklust, kasutades kaks mootorit Piper Navajo. See opereeris Seišellidele kord nädalas. Esimene Seišellide lennuväljale maandunud piloot oli Tony Bentley-Buckle, kes lendas oma eralennukiga Mombasast Moroni kaudu Mahesse 1971. aasta märtsis juba enne lennuvälja valmimist. Lennuaeg oli 9 tundi 35 minutit.
Järgnesid 1971. aasta novembris East African Airways ja sama aasta detsembris Luxair. BOAC Super VC10 maandus esimeste reaktiivlennukitena Seišellide rahvusvahelises lennujaamas 4. juulil 1971. Avamise ajal oli sellel 2987 m lennurada ja juhtimistorn. Maapealse käitluse ja kõik muud lennujaama toimingud viis läbi DCA (tsiviillennunduse direktoraat).
1972. aastal asutasid John Faulkner Taylor ja Tony Bentley-Buckle esimese kohaliku lennukifirma Air Mahé, mis käitas Piperi PA-34 Senecat Praslini, Fregate ja Mahé saarte vahel. Hiljem asendati see lennuk Britten-Normani saarlasega. Aastaks 1974 lendas Seišellidele üle 30 lennuettevõtja. Maapealset käitlust ja kõiki lennujaama toiminguid viis läbi 1973. aastal moodustatud ettevõte Aviation Seychelles Company.
Lennujaama olulise laiendamise ehitustööd algasid 1980. aasta juulis. Reisijate liikluse pideva kasvu tõttu ehitati terminalihoone, mis suudaks igal ajal rahuldada veel 400 saabuvat ja 400 lahkuvat reisijat. Ehitati kuni kuue suure õhusõiduki parkimiskohad ja viie kerglennuki parkimisala.
1981. aastal toimus Seišellide rahvusvahelises lennujaamas relvalahing, kuna Suurbritannia kodanik Mike Hoare juhtis 43 Lõuna-Aafrika palgasõdurist koosnevat meeskonda, kes maskeeris end puhkavate ragbimängijatena riigipöördekatsel Seišellide afääris. Pärast nende varjatud relvade saabumisel avastamist tekkis tüli, kusjuures enamik palgasõdureid pääsesid hiljem kaaperdatud Air India reaktiivlennukiga.
Areng alates 2000. aastatest
Põllevaade
Aastad 2005/2006 tõid Seišellidel edasi tsiviillennundust. Tsiviillennundusameti seadus kehtestati 4. aprillil 2006 tsiviillennunduse direktoraadi korporatiivseks muutmiseks Seišellide tsiviillennundusametisse. Töid hakati täiendama ja laiendama terminalihoonet, mida on laiendatud vähemalt viie keskmise ja suure reaktiivlennuki (nt Boeing 767 või Airbus A330) ning kuue väiksema reaktiivlennuki (nt Boeing 737 või Airbus A320) käitlemiseks.
Lennujaama kirdeosale tehti täiendavad parkimisalad tellimus-, äri- ja pikaajaliste lennukite parkimise korraldamiseks (nt mõned Euroopa lennud saabuvad hommikul algusega kell 7 hommikul, kuid väljuvad enne kella 10). See vähendab lennukiirust, kuna iga lend, mis väljub Seišellidelt öösel, jõuab varahommikul enamusesse Lääne-Euroopa linnadesse ja vastupidi Euroopa linnadest Seišellidele; see tagab ka piisava puhkeaja operatiivmeeskondadele.
Lennujaamas on olnud mehitamata õhusõidukid, mida opereerivad Somaalia ja Aafrika Sarve kohal Ameerika Ühendriikide õhujõud ja võib-olla ka luure keskagentuur. Seišellide president James Michel tervitas ilmselt Somaalia piraatluse ja terrorismi vastu võitlemiseks USA droonide olemasolu Seišellides, mis pärinesid vähemalt 2009. aasta augustist. Alates 9. aasta detsembrist on lennujaama lähedal India ookeanis alla kukkunud vähemalt kaks lennukit MQ-2011 Reaper.
