Seitse kümnest ameeriklasest plaanib sel suvel teele asuda

NEW YORK, NY – pere või sõprade kaasa haaramine, autosse hüppamine ja teele sõitmine võib olla suurepärane viis meeldejääva puhkuse veetmiseks.

NEW YORK, NY – pere või sõprade kaasa haaramine, autosse hüppamine ja teele sõitmine võib olla suurepärane viis meeldejääva puhkuse veetmiseks. Olenemata sellest, kas see on lihtsalt vahend sihtkohta jõudmiseks või eesmärk on teekond ise, pakuvad maanteereisid igaühele midagi. Seega pole üllatav, et seitse ameeriklast kümnest (71%) kavatsevad sel suvel ette võtta vähemalt ühe reisi.

Need on 2,215.–18. aprillil 15 Internetis küsitletud 20 USA täiskasvanud (2015-aastased ja vanemad) Harrise küsitluse tulemused.

Keskmiselt läbivad ameeriklased, kes plaanivad teele tulla, kokku veidi alla 1,300 miili. Kes aga kõige tõenäolisemalt reisile läheb?

• Millenniumlased plaanivad suurema tõenäosusega kui ükski teine ​​põlvkond sel suvel vähemalt ühe reisi (79% vs. 64% põlvkond Xers, 68% beebibuumi ja 68% täiskasvanud).

• Need, kelle majas on lapsed, on tõenäolisemalt vähemalt korra teele suundumas kui need, kes ei lähe teele (vastavalt 82% vs 66%).

Sõiduki täiustatud funktsioonid: ohutusrisk või päästja?

Tänapäeva maailmas on sõidukitel rohkem täiustatud funktsioone, mis aitavad meil töötada kui kunagi varem. Tänu navigatsioonisüsteemidele, mis suunavad meid, kuhu minna, ja isejuhtimisvõimalustega, mis viivad meid vähese sekkumisega kohale, on üha tõenäolisem, et kas teie enda või mõnel teisel teiega teel oleval sõidukil on vähemalt üks neist funktsioonidest.

Ameeriklased usaldavad kõige enam pimeala jälgimissüsteemi (kui sõiduk annab juhile nõu, kui tema pimealadel on teisi sõidukeid), et tõsta ohutust, kuna 86% vastanutest arvab, et tunneks end maanteel turvalisemalt, kui nende enda sõidukil see oleks ja 83% väidavad, et nad tunneksid end turvalisemalt, kui teaksid, et teistel nendega teel sõitvatel sõidukitel on see funktsioon. See optimism jätkub ka sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteemide puhul – 84% vastanutest ütlesid, et tunneksid end turvalisemalt, kui nende sõidukil see oleks, ja 83% vastas sama teiste teel olevate sõidukite kohta.

Tajutava ohutuse osas võib kohanduv püsikiirusehoidja olla traditsioonilisest parem. Võrdsed protsendid ameeriklastest näevad adaptiivset püsikiiruse regulaatorit maanteesõidu ajal suurema ohutuse tagajana, olenemata sellest, kas tegemist on nende funktsiooniga sõidukiga (77%) või mõne teise juhiga teel (76%). Traditsiooniline püsikiiruse hoidja näeb veidi väiksemaid numbreid, kuigi enamik usub endiselt, et see suurendab maanteesõidu ohutust (62% oma sõidukis vs. 56% teiste juhtide sõidukites).

73% täiskasvanutest on öelnud, et sisseehitatud navigatsioonisüsteem muudab nad end turvalisemaks, kui funktsioon on nende enda sõidukis, kusjuures väiksem enamus (62%) näitab sama, kui funktsioon on teise juhi sõidukis. .

Isejuhtimise võimalustest seevastu puudub samasugune kindlustunne kui sõiduki muude funktsioonide puhul. Kuigi on tõsi, et 42% vastanutest väidavad, et see funktsioon muudab nad end turvalisemaks olenemata sellest, kas see on nende sõidukis või mõnes muus sõidukis, siis 35% väidavad, et see teeks neile vähem turvatunde ja 39% väidab sama teise juhi puhul. millel on selline funktsioon.

Tõstab lõbu!

Rohkem kui pooled ameeriklastest usuvad, et suvine maanteereis oleks nauditavam sõidukis, mis toimiks mobiilse Wi-Fi levialana (55%) või nutitelefonidega ühendatavate teabe- ja meelelahutussüsteemidega (52%). Kuigi need võivad pikal reisil lõbusust suurendada, millist mõju need funktsioonid ohutusele avaldavad? Ameeriklased on peaaegu lahku läinud selles, kas igaüks paneb neid tundma "turvalisemalt" või ei mõjuta nende ohutust maanteereisi ajal.

• Neli kümnest (40%) ütlevad, et nutitelefonide ja sõidukite teabe- ja meelelahutussüsteemide vaheline ühenduvus nende enda sõidukis muudaks maanteesõidu turvalisemaks, samas kui 39% ütleb, et sellel pole mingit mõju. Kaks kümnest (21%) aga ütlevad, et see paneks nad end "vähem turvaliselt tundma".

• 40 protsenti väidab, et nende enda sõiduki võimalus toimida mobiilse Wi-Fi levialana suurendab nende turvatunnet ja 22% väidab, et see ei mõjuta. Sarnaselt nutitelefoni ühenduvusega arvab ligikaudu kaks kümnest (XNUMX%), et see funktsioon muudab nad end vähem turvaliseks.

Ei pruugi tulla üllatusena, et millenniaalid väidavad teistest põlvkondadest tõenäolisemalt, et need funktsioonid muudavad nende reisi nauditavamaks.

• Sõidukid, mis võivad toimida mobiilse WiFi levialana: 73% aastatuhandetest ütleb, et see on nauditavam võrreldes 58% põlvkonna Xeriga, 41% beebibuumi ja 35% täiskasvanuga.

• Nutitelefonidega ühenduse loomiseks mõeldud teabe- ja meelelahutussüsteemidega sõidukid: 73% vs 53%, 36%, 31%

Vanemad usuvad ka tõenäolisemalt, et need funktsioonid suurendavad suviste reiside nautimist võrreldes lasteta inimestega.

• Sõidukid, millel on võimalus toimida mobiilse Wi-Fi levialana: 70% lastega leibkonna inimestest ütleb, et need on meeldivamad võrreldes 47% inimestega, kellel pole

• Nutitelefonidega ühenduvate teabe- ja meelelahutussüsteemidega sõidukid: 69% vs. 43%

<

Andmeid autor

Linda Hohnholz

Peatoimetaja eest eTurboNews asub eTN peakorteris.

Jaga...