Royal Caribbean Group asendab kruiisipuhkuse ühe kõige vähem armastatud, kuid kõige olulisema osa - ohutusõppuse - Muster 2.0-ga, mis on täiesti uus lähenemisviis külalistele ohutusalase teabe edastamisel. Uuenduslik programm, mis on esimene omataoline, kujutab algselt suurtele inimrühmadele mõeldud protsessist kiiremat ja isikupärasemat lähenemist, mis soodustab kõrgemat ohutust.

Koos Muster 2.0-ga on ohutusõppuse põhielemendid - sealhulgas ülevaade sellest, mida hädaolukorras oodata ja kuhu minna - ning juhised päästevesti õigeks kasutamiseks - külastajatele kättesaadavad individuaalselt, mitte rühmakäsitlus, mida on ajalooliselt järgitud. Uut tehnoloogiat - eMusterit - kasutatakse selleks, et pakkuda külastajatele teavet nende mobiilseadmete ja interaktiivsete teleritel. Rändurid saavad enne purjetama asumist teavet omal ajal üle vaadata, kaotades vajaduse traditsiooniliste suurte rühmade koosolekute järele. Uus lähenemisviis võimaldab ka kõigil pardal viibijatel hoida paremat vahemaad, kui külalised laeval ringi liiguvad, ning see võimaldab külalistel rohkem puhkust nautida ilma katkestusteta.

Pärast ohutusteabe individuaalset ülevaatamist lõpetavad külalised õppuse, külastades neile määratud kogunemisjaama, kus meeskonnaliige kontrollib, kas kõik toimingud on lõpule viidud, ja vastab küsimustele. Kõik sammud tuleb täita enne laeva väljumist, nagu seda nõuab rahvusvaheline mereseadus.

"Meie külaliste ja meeskonna tervis ja ohutus on meie prioriteet number üks ning selle uue kogunemisprotsessi arendamine on elegantne lahendus vananenud ja ebapopulaarsele protsessile," ütles Richard Fain, Royal Caribbean Groupi esimees ja tegevjuht. "See, et see säästab ka külaliste aega ja võimaldab laeval ilma pausideta liikuda, tähendab, et saame samaaegselt suurendada tervist, ohutust ja külaliste rahulolu."

"Muster 2.0 tähistab meie missiooni loomulikku laiendust, et parandada külaliste puhkuseelamusi hõõrdepunktide eemaldamise kaudu," ütles Jay Schneider, Royal Caribbean Groupi digitaalse valdkonna vanem asepresident. „Sel juhul on meie külalistele kõige mugavam ka turvalisim valik, pidades silmas sotsiaalse ruumi Covid-19. "

See tähistab ohutuspuurimisprotsessi esimest dramaatilist muutust kümne aasta jooksul, kuna Royal Caribbean'i Oasis of the Seas kolis päästevestid külalisteruumidest kogunemisjaamadesse, mis parandas evakuatsiooniprotsessi ja mida on kogu tööstuses laialdaselt jälgitud. Üle aasta kestnud Muster 2.0 on ka algatus, mis saab osa terviklikust protokollide ja protseduuride komplektist, mida Royal Caribbean Group arendab koos Healthy Sail Paneliga, mis hiljuti koostöös Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.-ga kokku pandi.

"See uus protsess kujutab endast sellist uuendust, millele Healthy Saili paneel keskendub oma missiooni raames, et parandada reisilennu tervist ja ohutust," ütles endine Utah Kuberner Mike Leavitt, tervislike purjede paneeli kaasesimees. "See näitab, et saame palju saavutada, kui proovime mõelda ohutusest väljaspool."

"Sooviksin õnnitleda Royal Caribbean Groupit selle uuendusliku verstaposti puhul. See on täpselt see, mida meie tööstus vajab enneolematul ajal ja me hindame heldet pakkumist selles uuenduses osalemiseks, ”ütles Frank Del Rio, Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. president ja tegevjuht. "Selles valdkonnas töötame kõik tervise ja ohutuse parandamiseks koostöös ning see on selle näide."

Hajutatud ookeanilaevade kontseptsioon on patenteeritud aastal Ameerika Ühendriigid ja on patenditaotluses maailma suurematel turgudel, sealhulgas erinevates kruiisitööstuse lipuriikides. Ettevõte on teinud koostööd ka rahvusvaheliste reguleerivate asutuste, USA rannavalve ning teiste mere- ja valitsusasutustega, et tagada kõigi ohutusnõuete täitmine.

Lisaks uue protsessi tutvustamisele oma kruiisiliinide - Royal Caribbean International, Celebrity Cruises ja Azamara - laevadel pakub Royal Caribbean Group litsentsi patenteeritud tehnoloogiale huvitatud kruiisilaevade operaatoritele ja loobub patendilitsentsitasudest kogu maailmas. ja tööstus võitlevad ülemaailmse pandeemiaga. Patendilitsentsid on juba antud ettevõtte ühisettevõttele TUI Cruises GmbH, samuti Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.-le, mis on Norra kruiisiliini emaettevõte, Oceania Cruises ja Regent Seven Seas Cruises.

Muster 2.0 testiti esmakordselt Royal Caribbean's Mere sümfoonia jaanuaris 2020. Külalised, kes osalesid mõnitamisprotsessis, osutasid uue lähenemisviisi tugevale eelistamisele ning teatasid ka ohutusteabe paremast mõistmisest ja säilitamisest.

#rekonstrueeriminereis