USA president Biden nimetas Michael G. Whitakeri föderaalse lennuameti administraatoriks.
Järgmine on USA senati kinnitus.
Sellele aplodeeriti kiiresti USA Reisiliit avalike suhete ja poliitika asepresident Tori Emerson Barnes;
Michael G. Whitaker on praegu Hyundai Motor Groupi ettevõtte Supernal tegevjuht, kes projekteerib elektrilise täiustatud õhuliikumisega (AAM) sõidukit.
Selles rollis jälgib Whitaker kõiki ärilisi ja olulisi äritegevusi. Whitaker töötas asutuse aseadministraatorina Federal Aviation Administration (FAA) aastatel 2013–2016.
Seal viis ta tööstuse ja valitsuse kokku, et juhtida riigi lennujuhtimissüsteemi edukat üleminekut radarilt satelliitseiretehnoloogiale (ABS-B). Enne Supernali ja FAA-s töötamist töötas Whitaker India suurima reisikonglomeraadi InterGlobe Enterprises grupi tegevjuhina ning suurima ja edukaima lennufirma IndiGo operaatorina.
Seal jälgis ta nelja sidusreisiettevõtte strateegiat ja tegevust. Whitaker veetis 15 aastat United Airlinesis ka erinevates rollides direktori, asepresidendi ja vanemasepresidendina.
Tema laiaulatuslik portfell lennufirmas hõlmas äriliite ja ühisettevõtteid, rahvusvahelisi ja regulatiivseid asju ning esimehe ja tegevjuhi strateegilist nõustamist rahvusvahelistes küsimustes.
Whitaker alustas oma enam kui kolm aastakümmet kestnud lennunduskarjääri kohtuvaidluse algatajana, seejärel Trans World Airlinesi (TWA) rahvusvaheliste ja regulatiivsete asjade peajuristina. Ta on erapiloot ja omab õigusteaduse doktorikraadi Georgetowni ülikooli õiguskeskusest. Ta töötab ülemaailmse lennuohutust edendava mittetulundusühingu Flight Safety Foundation juhatuses.
USA reisiliit ütleb: „FAA-l on selle kriitilise rolli alalise juhi leidmine juba ammu aeg ja me tervitame edusamme selle eesmärgi suunas. Kuigi see koht on jäänud tühjaks, on lennunduspoliitika kujundamine suures osas jäänud soiku.
USA senat peab kiiresti töötama administraatori kinnitamiseks ja elutähtsate FAA programmide laiendamiseks – ja Kongress peab kokku tulema, et vältida katastroofilist valitsuse sulgemist, mis ainult süvendaks olemasolevaid hõõrumisi kogu reisisüsteemis.
