Air Serbia ja Šveitsi / Lufthansa lennufirmade juhid: 2021. aastal lennufirma juhtimine

Serbia
juhtides lennufirmat 2021. aastal

Kuna kogu maailmas tehakse COVID-19 vaktsineerimisi, kerkib silmapiirile lootus reisi ja turismi tagasipöördumiseks. Esimene samm reisi alustamiseks toimub lennufirmade kaudu.

  1. Lennufirma kõrgemad juhid arutavad käimasoleva COVID-19 pandeemia ajal lennunduse hetkeolukorda.
  2. Millised on prognoosid aastaks 2021 ja kui täpsed need on?
  3. Kas lennuettevõtjad suudavad ellu jääda vähendatud mahutavusega lennuplaanide abil?

Air Serbia kaubandusdirektor Jiri Marek ja Šveitsi Tamur Goudarzi Pouri kaubandusdirektor ning Lufthansa Grupi kanalite juhtimise asepresident arutasid Aviation Weeki kaubandusliku lennunduse tegevtoimetaja Jens Flottau juures CAPA Live'i kriitiliste mõtlejate istungjärku, mis keskendus lennufirma aastal 2021. Sessiooni ärakiri järgneb:

Jens:

Tahaksin alustada küsimusega Euroopa praeguse staatuse ja uuendatud reisipiirangute kohta ning selle kohta, kuidas need Šveitsi ja Air Serbiat mõjutavad. Ma arvan, et olete sisuliselt sunnitud kärpima kaugemale, kui te viimastel päevadel arvasite, eks? Jiri, kas sa tahad alustada?

Jiri:

Noh, kindlasti. Aitäh. Tere kõigile. Ma arvan, et meil on see natuke teistsugune vaatenurk, sest kuna me oleme juba väljaspool ELi, siis põhiliselt viimase aasta jooksul, on need piirangud meid juba tugevalt mõjutanud, kus meie kolleegid Euroopas saavad endiselt nõudlust rahuldada Schengeni alal. Kuid näiteks Serbia kodanikke ei lubata Euroopasse siseneda juba alates eelmise aasta juulist.

Niisiis pidime juba eelmise aasta jooksul kohanema millegagi, mida nimetasime tõeliselt hädavajalikuks reisimiseks. Põhimõtteliselt inimesed, kes peavad reisima, nad reisivad või inimesed, kellel on tavaliselt topeltkodakondsus, elamisluba mõlemas [kuuldamatu 00:01:59] ja nii edasi. Nii et eelmisel neljapäeval kontrollib euro uut prognoosi, mis on jällegi pessimistlikum. See tuli veidi üllatusena, kuid see ei nõua meie poolelt liiga palju kohandusi, kuna olime juba selle piiratud võimsusega. Praegu käitame umbes 38% 2019. aasta võimsusest. See on veidi üle ELi keskmise, mis oli jaanuaris sertifitseeritud, kuid optimeerimise muidugi teeme, kuid tegelikult pole see kiirem, sest reisipiirangus pole tegelikult suurt muutust võrreldes sellega, mis oli meie jaoks terve eelmise aasta.

Jens:

Tamur, šveitsi keeles vähendasid sa just Genfis ja Zürichis, eks?

Tamur:

Jah, loomulikult oleme reageerinud pandeemia hiljutistele arengutele ja oleme oma suutlikkust veelgi vähendanud Euroopa vedajana globaalse haardega. Mõjutasime loomulikult kõiki Euroopa, ülemaailmsete regulatsioonide reguleerivaid režiime. Nii et me pidime reageerima väga kiiresti ja paindlikult, nagu oleme pandeemia algusest peale õppinud. Ja oleme just vähendanud oma läbilaskevõime umbes 10% -ni lendudest, mis on umbes 20% ASK-st, mis meil oli 2019. aastal veebruarikuuks.

Jens:

Jah. Jiri, sa ütlesid, et sa tegelikult ei muutnud palju, aga Tamur, kust see tuli? Kus sa enne seda viimast lõiget enne olid?

Tamur:

Olime selle maht umbes kaks korda suurem, kuid pidagem meeles, et enamikul Euroopa vedajatel oli väike jõulutipp, mis kestis tõenäoliselt jaanuari esimese 10 päevani. Ja pärast seda nõudlus muidugi vähenes. Lisaks on nüüd lisaregulatsioonid ja pandeemia muudatused kindlasti viinud selleni, et enamik vedajaid, nagu ka meie, pole veebruari ega jaanuari lõpu suhtes veebruari jaoks kohanenud. Ja ma olen üsna kindel, et märtsis on ka täiendavaid kohandusi.

Jens:

Jah. Niisiis, vaatame natuke edasi. Suvi on lähenemas, vaktsineerimised pole sugugi nii kiired, kui kõik oleks lootnud. Kuidas sa selleks valmistud? Kas koostate mitu stsenaariumi ja otsustate siis mingil hetkel, millist jätkata, või jätkate lihtsalt oma käiku? Jiri, milline on protsess Serbias?

Jiri:

Vaadake, kindlasti on protsessid täiesti erinevad, kui see oli enne, nagu me varem teadsime. Ja ma väidaksin põhimõtteliselt, et see, mida me kindlalt teame, on see, et asjad muutuvad, sest see on ainus, mis on sada protsenti antud. Ja ma arvan, et peamine küsimus, mida me praegu näeme, on see, et praegu on igasugused sõltumatud välised prognoosid, olles Latta, büroo kontroll, kõik need prognoosid endiselt langemas. Küsimus on, mis nendega on? Eelmise aasta lõpus nägime juba neljapäeva viimast prognoosi, see läheb endiselt alla. Seega oleks küsimus pigem selles, millal see ülespoole hakkab tõusma.

Ma ütleksin pigem, et jah, me töötame selle paari stsenaariumiga pidevalt ka pikemas perspektiivis ja kohandame neid väliste allikatega vastavusse viimiseks. Kuid nagu kõik broneeringud ja nõudlus toimub ka tavaliselt viimase 10 päeva jooksul enne väljumist. Niisiis, see on kriitilisem kui protsessid, mida ka teie, mida mu kolleeg mainis, kuidas te oma võrku põhimõtteliselt väga kiiresti ja paindlikult haldate, et nõudluse kõikumisega kohaneda, sest määrused muutuvad väga lühikese etteteatamisajaga ja sellel on tugev mõju nõudlusele.

Tavaliselt näeme, et kui piirangut pole, oletame, et sada protsenti, niipea kui kehtestate mõned reisipiirangud, mis piiravad mõne rahvuse reisimist, siis tavaliselt saate, ütleme 20, 40% allahindlust. Ja kui kasutate PCR-i, on veel 20 ja see mõjutab vähem kui karantiini. Kui tutvustate karantiini ja eriti seda, kuidas me seda Serbia ja Šveitsi vahel väga nägime, on karantiin võtnud 80% nõudlusest kohe ühelt päevalt teisele. Nii on see tõesti ja kui mõnel riigil on nagu PCR pluss karantiin, siis põhimõtteliselt peaaegu nagu võitluskeeld.

Niisiis, ma arvan, et hetkel, mida me Q1 ette näeme, tegutseme enam-vähem nende 35, 38% ulatuses võimsusest. Ja see on see, mida me tegelikult igapäevaselt haldame. Ja meil on paar stsenaariumi suveks, kuid need võivad dramaatiliselt muutuda sõltuvalt sellest, kuidas turg ringi liigub, milline on piirang, ka siis, kui lõpuks tuleb mõni kooskõlastatud piirang, sest nüüd on suur džungel, et mõista, milline riik, milliseid piiranguid te omama. Ja me püüame sellega ilmselgelt paindlikult kohaneda, milles oleme seni edukalt olnud.

Jens:

Ja millised on suvised stsenaariumid? Ütlete, et olete praegu 38-aastane.

Jiri:

Praegu prognoosime suviste stsenaariumite järgi kahe viimase Eurocontroli stsenaariumi vahel, sest isegi 2020. aasta jooksul on meid alati kasutatud üle keskmise EL-i keskmisest ja maanteeteguriga võrreldes on saavutatud kõrgemad KPI-d. Seega prognoosime praegu nende stsenaariumide vahel, nii et ma ütleksin, et teise kvartalina oleksime tõenäoliselt umbes 2, 40% 45. aasta tasemest.

Jens:

Okei. Ja Tamur koos Swissiga, millised on stsenaariumid, mida te praegu vaatate?

Andmeid autor

eTN-i toimetaja Linda Hohnholzi avatar

Linda Hohnholz, eTN-i toimetaja

Linda Hohnholz on kirjutanud ja toimetanud artikleid alates oma töökarjääri algusest. Ta on rakendanud seda kaasasündinud kirge sellistes kohtades nagu Hawaii Vaikse ookeani ülikool, Chaminade ülikool, Hawaii laste avastuskeskus ja nüüd TravelNewsGroup.

Jaga...