Miks Lufthansa Group on süüdi ka Ukraina kokkupõrkes Iraanis?

Samuti on Ukraina International Airlinesi õnnetuses süüdi ...
tklh

Vastutab ka Ukraina International Airlinesi lennuõnnetuse eest Lufthansa, Austrian Airlines, Turkish Airlines, Qatar Airways ja Aeroflot -. - Ukraina Rahvusvahelised Lennuettevõtjad katastroof Iraanis? Võib juhtuda vandenõu ja üllatusotsus selle kohta, kes on ka krahhi eest vastutav  Lend PF752?

"Iraanist pärit versioon: „Sellistes tundlikes ja kriitilistes tingimustes tõusis Ukrainian Airlinesi lend 752 Imaami Khomeini lennujaamast üles ja pöörates pöörati see täielikult vaenlase sihtmärgi kõrgusel ja trajektooril tundlikule sõjaväekeskusele lähenemiseks. Nad olid arvanud, et lennuk on oma radaril, lend PS752 oli välismaine õhujõudude lennuk, mis hakkab õhku lendama. "

Minut hiljem kaotas elu 176 kommertslennuki süütut lennureisijat.

See on rohkem kui traagiline, kuid kas loos on veel midagi.

Muidugi oleks Iraan pidanud viivitamatult oma õhuruumi tsiviilotstarbelise lennunduse jaoks sulgema. Seal oli põhjus, miks USA föderaalne lennundusamet (FAA) kuulutas Iraani lennukeelutsooniks.

Ukraine International Airlines jättis USA hoiatuse tähelepanuta ja otsustas oma lennu korraldada Ameerika Ühendriikide ja Iraani vahelise relvastatud vaheaja ajal.

Siiani ei kuulnud Ukraina International Airlinesist keegi selgitust ega vabandust. Miks lubas Ukraina lennuettevõtja nende lennul startida?

Teheranist startisid rahvusvahelised lennud pärast Iraani raketirünnakut Ameerika Ühendriikide vastu 7. jaanuaril, oodates vastumeetmeid ja 8. jaanuaril olid kõik valmisoleku korral

Turkish Airlines TK 875 startis 08. jaanuaril kell 3.35 Istanbuli
Austrian Airlines OS 872 08. jaanuaril kell 00 Viini
601. jaanuari Lufthansa LH 08 startis kell 4.23 Frankfurti
431. jaanuari Aeroflot SU08 startis kell 4.31 Moskvasse
Qatar Airwaysi QR 491 startis 08. jaanuaril Doha poole kell 5.01
Turkish Airlines TK 873 startis 08. jaanuaril kell 5.07 Istanbuli
752. jaanuaril startis Ukraine International Airlines PF08 kell 6.12 hommikul ja tulistati alla 
Turkish Airlines TK879 startis 08. jaanuaril kell 8.23 ​​Istanbuli
Qatar Airways QR483 startis 08. jaanuaril kell 12.50 Dohasse
Turkish Airlines TK871 startis 08. jaanuaril kell 3.29 Istanbuli
Qatar Airwaysi QR 499 startis 08. jaanuaril kell 11.08 Dohasse

Qatar Airways ja Aeroflot jätkasid lendamist katkestusteta.
Turkish Airlines tühistas kõik lennud 9. jaanuaril
Austrian Airlines jätkas lendamist 9. jaanuaril, kuid tühistas kõik lennud 10. jaanuarist 20. jaanuarini
Lufthansa startis 8. päeval ja tühistas kõik lennud kuni 20. jaanuarini

Kes siis on süüdi selles vandenõus, milles tapeti 176 inimest?

1) Iraani valitsus on süüdi konflikti ajal lennujaama opereerimise lubamisest. Iraan on süüdi USA baasi rünnakus. Iraan on süüdi lennuki allatulistamises veendumata, et see oli tegelikult vaenlase sõjalennuk.

2) Ukrainian International Airlines on süüdi lubades nende lennukitel Teheranist lahkuda relvastatud vaheaja ajal.

3) Qatar Airways ja Aeroflot on süüdiy relvastatud konflikti ajal lendude korraldamise tõttu ning nad näivad olevat hooletud, kui nad lendasid Teheranist sisse ja välja ilma katkestusteta enne ja pärast õnnetust.

4) Austrian Airlines on süüdiy relvastatud konflikti ajal lendude korraldamisega tsoonis, mille FAA kuulutas lennukeelu tsooniks. Austrian Airlines on hooletu käitamise jätkamise eest isegi päev pärast õnnetust.

5) Turkish Airlines on süüdi võtta tohutu riskiga lennud sõjapiirkonda 8. jaanuaril ja jätkata kogu 8. jaanuari päeva lendu. Turkish tühistas kõik lennud 9. jaanuaril, kuid jätkas tavapärast tegevust 10. jaanuaril.

5) Lufthansa on süüdi relvakonflikti ajal õhkutõusmisel teadaolev risk hoolimata sellest, et FAA kuulutas Iraani lennukeelutsooniks. Saksa lennuettevõtja käis FAA direktiivis teadlikult mööda lünka.

Ütles Lufthansa pressiesindaja eTurboNewsei kohaldanud FAA direktiiv lennuettevõtja suhtes, sest Lufthansa ei aktsepteeri oma Star Alliance Partner United Airlinesi pileteid, mida kasutatakse Iraani lendudel.

Ta juhtis tähelepanu ka sellele, et Lufthansa lend Teheranisse suundus tagasi Frankfurti.

Kuid Lufthansa lend LH601 väljus Teheranist Frankfurti. Tundub, et Lufthansa teadis ja mõistis riski, mida nad võtsid. Lufthansa aga peatas Iraani lennud pärast lahkumist Islamivabariigist 8. jaanuaril kuni 20. jaanuarini.

6) Iraan võib öelda:  USA on süüdi Iraani kindrali tapmise eskaleerimise alustamisest ja Iraani eeldatava vaenuliku reaktsiooni esilekutsumisest. Kui aga tegemist on lennuettevõtte õnnetusega, kuulutas USA Iraani põhjusel lennukeelu tsooniks.

Teherani LH, OS, TK, QR, SU lennufirmad oleksid pidanud 8. jaanuaril lendude tühistamisel näitama positiivset eeskuju ja vastutust ettevõtete ahnuse eest. On tõenäoline, et sellist sammu oleks järginud ka Ukraina International Airlines tühistades lennufirma nende hukule määratud lend Kiievisse.

Selle tulemusena on USA ja Rumeenia vahelise konflikti suurim kaotaja Iraan on nüüd süütute inimeste elu kaotatud. Nad tapeti ummikus ja tapeti Ukraina International Airlines B737-s krahh.

Ukraina nõuab Iraanilt hüvitist.

Tundub, et elu pole enam oluline!

Kahjuks pole see esimene kord, kui sadu reisilennuki alla tulistama pidi.

Malaysia Airlinesi 17. lend oli regulaarne reisilend Amsterdamist Kuala Lumpurisse, mis tulistati alla 17. juulil 2014 Ida-Ukraina kohal lennates. Hukkusid kõik 283 reisijat ja 15 meeskonda.

Korea Air Linesi lend 007 oli regulaarlend New Yorgist Seoulisse Alaska Anchorage'i kaudu. 1. septembril 1983 tulistas Nõukogude vaheltlennuk Su-15 alla lendu teenindava Lõuna-Korea liinilennuki, tappes kõik B747 pardal viibijad.

Hooletu@

Lufthansal polnud 176 tapetu kohta suurt midagi öelda, kuid avaldas selle avalduse: DTeherani lennujaama ümbritseva õhuruumi ebaselge julgeolekuolukorra tõttu tühistavad Lufthansa Groupi lennuettevõtjad ettevaatusabinõuna lennud Teheranist / Teheranist kuni 20. jaanuarini (kaasa arvatud). Lufthansa Group Security hindab koos riiklike ja rahvusvaheliste ametiasutustega Teherani lennujaama ja kogu Iraani õhuruumi saabumise ja lahkumise julgeolekuolukorda. Kohe, kui meil on üksikasjalikku teavet, otsustame, kas ja millal saab meie Iraani lende uuesti korraldada. Kahetseme reisijatele tekitatud ebamugavusi.

Süüdimõistetud kohtuotsus kajastab autori arvamust

Tulistasime alla reisilennuki, kuid ei mõelnud seda

<

Andmeid autor

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz on alates teismelisest Saksamaal (1977) töötanud pidevalt reisi- ja turismitööstuses.
Ta asutas eTurboNews 1999. aastal ülemaailmse reisiturismi tööstuse esimese veebikirjana.

Jaga...