USA transpordiministeerium (USDOT) Veeteede Amet (MARAD) teatas täna, et on uue kaudu eraldanud rohkem kui 280 miljonit dollarit eraldiseisvaid toetusi Sadama infrastruktuuri arendamise programm. See rahastamine on ette nähtud rannasadamate või nende lähedal asuvate sadamarajatiste parandamiseks.
"Sadamad on väravad maailma ja sadamainfrastruktuuri investeeringud parandavad piirkondlikku majandust, suurendavad tootlikkust ja majanduse konkurentsivõimet ning loovad rohkem töökohti," ütles USA transpordisekretär Elaine L. Chao.
Sadamataristu arendamise programm toetab sadamate ja tööstuse sidusrühmade jõupingutusi rajatiste ja kaubaveo infrastruktuuri parandamiseks, et tagada meie riigi praeguste ja tulevaste kaubaveo vajaduste rahuldamine. Programm pakub sadamate läbilaskevõime ja tõhususe parandamiseks kapitali rahastamist ja projektijuhtimist. 15 projektist, millele määrati toetusi, asuvad kuus võimaluste tsoonis, mis loodi majanduslikult raskustes olevate kogukondade taaselustamiseks erainvesteeringute abil.
"Oleme väga põnevil, et meil on võimalus oma sadamate parandamiseks teha otsemat koostööd Ameerika sadamatega," ütles merendusadministraator Mark H. Buzby. "Määratud toetused tagavad, et need rajatised töötavad oma kõrgeimal ja tootlikumal võimsusel."
USA tugineb suuresti oma mereteenustele ja infrastruktuurile. Meie sadamad on laulmata majanduslik õnn, pakkudes otseselt ja kaudselt ameeriklastele lugematul arvul töökohti. Nende rajatiste täiustamine toob kasu Ameerika majandusele ning suurendab kogu meie transpordi- ja tarnevõrgu võimsust ja tõhusust.
Toetuse saajate täielik loetelu on allpool:
Anchorage, Alaska
Alaska sadama moderniseerimise programm (eraldatud 20,000,000 XNUMX XNUMX dollarit)
Seda toetust kasutatakse uue nafta- ja tsemenditerminali ehituse toetamiseks. See terminal, mis on Alaska sadama moderniseerimise programmi põhikomponent, toetab rafineeritud nafta ja tsemendi üleviimist puistlastilaevadelt maismaal asuvatele torujuhtmetele ja hoidlatesse. See projekt edendab ka energiatõhusat kaubandust kogu Alaska lõunaosas, suurendades samal ajal rajatise üldist efektiivsust.
Long Beach, California
Alameda koridori lõunapoolne juurdepääs: terminalisaare raudtee ristmiku projekt (määratud 14,500,000 XNUMX XNUMX dollarit)
Long Beachi sadamas asuvat toetust kasutatakse Terminal Island Wye raudteesõlme läbilaskevõime parandamiseks, ehitades ja asendades rööpad ja vooder, mis parandab raudteeoperatsioonide tõhusust. Kavandatud raudtee täiustused suurendavad sellest tuleneva infrastruktuuri pikaealisust.
Los Angeles, California
Los Angelese sadama mitmeliigilise kaubavõrgu parendusprogramm: Fenixi konteinerterminali intermodaalse Railyardi laiendamise ja moderniseerimise projekt (määratud 18,184,743 XNUMX XNUMX dollarit)
Toetust kasutatakse olemasoleva sadamakaardimaja võimsuse suurendamiseks, lisades 11,500 10 lineaarset rööbasteed. See projekt parandab terminali raudtee läbilaskevõimet XNUMX protsendi võrra, luues samas ka tehnokoridorid ja äravoolusüsteemid, mis viivad miinimumini tormiga seotud kahjustused.
Cape Canaveral, Florida
Port Canaveral Cargo kai taastamise ja moderniseerimise projekt (määratud 14,100,000 XNUMX XNUMX dollarit)
Seda toetust kasutatakse rajatise hea seisukorra viimiseks mitme ehitusprojekti lõpuleviimisega, mis parandavad selle vastupidavust.
Miami-Dade'i maakond, Florida
PortMiami kaubaaia paindlikkuse parandamine ning fumigeerimise ja külmahela töötlemiskeskuse projekt (eraldatud 43,928,393 XNUMX XNUMX dollarit) (Opportunity Zone)
Seda toetust kasutatakse PortMiami infrastruktuuri täiustuste täiendamiseks kuivendus- ja elastsusmeetodite täiustamiseks koos kaubakonteinerite ümberkorraldamisega. Projekti raames rajatakse ka tipptasemel fumigeerimis- ja külmahela töötlemisrajatis. See projekt asub võimaluste tsoonis.
Savannah, Georgia
Konteineri kai 1 ümberpaigutamine (määratud 34,600,000 XNUMX XNUMX dollarit)
Toetusi kasutatakse Savannahi sadama kõige idapoolsema kai ümberkorraldamiseks, et kai saaks vastu võtta 14,000 XNUMX kahekümne jala ekvivalendiühiku (TEU) konteinerlaeva. Kolmekomponendiline projekt seisneb kai lammutamises, ümberehitamises ja süvendamises, et laevad saaksid täiel määral kasutada kõrval asuvat navigatsioonikanalit. Projekt suurendab sadama konteinerite töötlemise üldist kiirust ja tõhusust.
LaPlace, Louisiana
Globalplexi multimodaalsete ühenduste projekt (eraldatud 13,410,662 XNUMX XNUMX dollarit)
Lõuna-Louisiana sadamas asuvat toetust kasutatakse mitmeliigiliste ühenduste lisamiseks ja 335 aakri suuruse meretööstuspargiga avaliku sadama Globalplexi toimimise tõhustamiseks. Projekt koosneb viiest ehituskomponendist, mis pärast valmimist soodustavad eksporti ning parandavad kompleksi heas korrasolekut ja vastupidavust.
Duluth, Minnesota
Duluthi sadama logistikakeskuse 2020 taaselustamine ja laiendamine (eraldatud 10,500,000 XNUMX XNUMX dollarit) (Opportunity Zone)
Toetust kasutatakse võimaluste tsoonis, et rahastada raudteega teenindatava lao ehitamist ja taastada sadama sees olevates mitmetes kaies üle 1,700 lineaarse jala riknenud sadamakai seintest. Projekt hõlmab ka dokk-rööpa lisamist ja uue veetava teki ehitamist ning toetab olemasolevate sadamatoimingute laiendamist.
Harrisoni maakond, Mississippi osariik
Gulfport'i sadama juurdepääsuprojekt (eraldatud 15,760,000 XNUMX XNUMX dollarit) (Opportunity Zone)
Seda toetust kasutatakse kogu kauba- ja sõjalist lasti teenindavate teede parandamiseks sadama sissepääsu juurde ja tagasi. Need täiustused edendavad eksporti ja parandavad katte elastsust kohalikel teedel. See projekt asub võimaluste tsoonis.
Cleveland, Ohio
Clevelandi sadama 24. ja 26. doki kapteni moderniseerimise ja rehabilitatsiooni projekt (eraldatud 11,000,000 XNUMX XNUMX dollarit) (võimaluste tsoon)
Toetust kasutatakse võimaluste tsoonis ning seda kasutatakse kahe sadama peamise doki taastamiseks, mis edendavad piirkondlikku eksporti ning parandavad tegevust ja ohutustegevust.
Toledo, Ohio
Toledo sadama ühendveo projekt (eraldatud 16,000,000 XNUMX XNUMX dollarit) (Opportunity Zone)
Toetust kasutatakse sadamas asuva Midwest Terminals 1. rajatise doki rekonstrueerimiseks ja ümberehitamiseks ning vedeliku ümberlaadimisrajatise väljaarendamiseks. Need projektid on osa sadama 10-aastasest kapitali parandamise kavast, mis taastab dokkide struktuurse terviklikkuse ja edendab tõhusat energiakauplemist. See projekt asub võimaluste tsoonis.
Charleston, Lõuna-Carolina
Wando Welch Terminal Wharfi varbseina ja kai süvendamise projekt (määratud 19,986,000 XNUMX XNUMX dollarit)
Toetust kasutatakse veealuse tugiseina ehitamiseks ja kolme kai süvendamiseks terminalis, et võimaldada rajatisel käsitseda suuremaid konteinerlaevu. See projekt täiendab käimasolevat USA armee insenerkorpuse projekti, et süvendada terminali viivat navigatsioonikanalit.
Corpus Christi, Texas
Avery Pointi avalike naftadokkide ümberehitamine (eraldatud 17,600,000 XNUMX XNUMX dollarit) (Opportunity Zone)
Seda toetust kasutatakse Corpus Christi sadama plaani Avery Pointi terminali dokkide renoveerimise esimese etapi rahastamiseks, mida paljud sadama kliendid kasutavad naftatoodete ümberlaadimiseks. Projekt kahekordistab naftadoki 1 võimsust, võimaldades sadamal rahuldada kasvavat nõudlust kai pinnale rafineeritud naftatoodete ekspordi toetamiseks. See projekt asub võimaluste tsoonis.
Houston, Texas
Bayport Terminali ühendvedude laiendus nõudluse rahuldamiseks (määratud 21,840,000 XNUMX XNUMX dollarit)
Toetust kasutatakse 1,000 sirgjoonelise haljasalaga ala arendamiseks sadamaks Bayporti terminalis Houstoni sadamas. See areng hõlmab kraanarööpa paigaldamist, et hõlbustada olemasolevate kraanade võimalust töötada väljaarendatud sadamakai. See projekt võimaldab terminalil igal aastal käidelda 2.4 miljonit kahekümne jala ekvivalendi ühiku (TEU) konteinerlaeva.
Milwaukee, Wisconsin
Põllumajanduse merenduse ekspordivahend (eraldatud $ 15,893,543 XNUMX XNUMX)
Milwaukee sadamas asuvat toetust kasutatakse sadamas alakasutatud maatüki arendamiseks põllumajandustoodete ekspordiks. Projekt edendab eksporti ja energiatõhusat kaubandust.
