Lennureisija sai vigastada, kui pagas kukkus üldkambrist

Selle nädala artiklis uurime juhtumit Lee v. Air Canada, 2017 US Dist. LEXIS 3458 (SDNY 2017), kus Ameerika Ühendriikide ja Kanada vahelisel rahvusvahelisel lennul olnud reisija „istus talle määratud vahekäiguistmel, kui teise reisija (hr X, kes oli oma kotti tõstnud, et see ülemisse prügikasti panna (kui) reisija „põrutas” või „lõi” jalga ... kes käis „vahekäiku mööda” (põhjustades hr X-i tasakaalu kaotuse ja kukkumise) tema kott) ”. Kuna see lend oli rahvusvaheline lend, reguleerivad proua Lee õigusi ja õiguskaitsevahendeid Montreali konventsioon, mis on Varssavi konventsiooni järglane [vt Dickerson, reisimise seadus peatükis 2A].

Terror Sihtmärkide värskendus

Stockholm, Rootsi

Anderson & Sorensenis tapab Stockholmi veoautode rünnak 4; Terrorism on kahtlustatav, nytimes.com (4) märgiti, et „Mees sõitis reede pärastlõunal Stockholmi populaarses ostupiirkonnas varastatud õlleveokiga inimeste sekka ja rammis seejärel kaubamaja, teise Euroopa pealinna tänavatel veretööd ja paanikat vallandanud rünnakus tapeti neli ja 7 inimest vigastada. "Rootsit on rünnatud", ütles peaminister Stefan Lofven televisiooni pressikonverentsil. "See näitab, et tegemist on terroriaktiga".

Peterburis, Venemaal

Väljaandes Nechepurenko & MacFarquhar, Venemaal Peterburis toimunud plahvatus, tapab 11 nagu Vladimir Putin külastab, nytimes.com (4) („Rong oli just sisenenud jaamavahelisse tunnelisse, olles teel laialivalguvast sõlmpunktist välja , kui pomm plahvatas. Šrapnelliga täidetud omatehtud seade rebis läbi kolmanda auto. See tappis 3 inimest; haavas üle 2017, sealhulgas lapsi, ja levitas verist kaost, kui rong lonkas Tehnoloogiainstituudi jaama suitsu täis. õhk ... "Mis õudusunenägu" karjus keegi läbilõikavate karjatuste keskel ".

Jäätisemuuseum

Jäätisemuuseum kuulutab välja oma avamise Los Angeleses, etn.travel (3) märgiti, et „Jäätisemuuseum avab tänavu aprillis uksed läänerannikule, väites, et päikesepaisteline Los Angeles on selle oodatud teine ​​asukoht … Jäätisemuuseum köitis ülemaailmset publikut enneolematu 28. aasta turule tulekuga New Yorgis, mis müüdi viie päevaga välja ja meelitas ligi 2017 2016 ootelehe ... Interaktiivsete tipphetkede hulka kuulub „banaanijaotus”, mis koosneb tuhandest „banaanist”, rahapajast kasvamaja, Californiasse pühendatud ruum, sulanud popsicle-džungel ja palju muud, ikooniline ujuv puistamisbassein, mis on täidetud saja miljoni piserdusega. Nautige.

Imikutele tuleks hüvitada

Pariisis väärivad ka imikud lennu hilinemise hüvitist, leidis kohus, msn.com (4/6/2017), et „pärast seda, kui Ryanairi lend hilines üheksa tundi, nõustus lennufirma hüvitise maksmise ühele täisealisele mehele reisijaid, kuid keeldus sama summat maksmast oma kuuekuusele tütrele, kes oli lennu ajal süles istunud. Eelarveline lennufirma väitis, et see ei peaks maksma hüvitist imikutele, kellel pole istekoha broneeringut ja kelle eest tuleb maksta ainult (E20) imikutasu. Samuti öeldi, et väike tütarlaps ei saanud oma noore ea tõttu kannatusi ja ebamugavusi kannatada. Kuid Liverpooli maakohtu kohtunik ei nõustunud ja otsustas, et beebi oli määruste tähenduses reisija. Ryanair on nimetanud otsust "tuimaks" ja teeb oma advokaatidele käsu kohe edasi kaevata ".

Palun hoiduge Columbiast eemal

Columbia mudalaviinide surmajuhtumite arv tõuseb 254-ni, märgiti travelwirenews.com (4), et „Ohvrid kaevasid rusude vahelt läbi lähedasi otsides ja üritasid pärast muda päästa viimased allesjäänud asjad laupäeval (2. aprillil). Kolumbia Mocoa linnas Putumayo departemangus suri 2017 inimest ja veel sadu vigastada.

Ajakirjas Casey, "Asutused lagunevad", pärast kolisemist Kolumbias, nytimes.com (4) märgiti, et "surnukehad kogunesid esmaspäeva hommikul Kolumbia linnale Mocoale, kuhu muda ja praht olid teinud kohati on võimatu näha, et keegi oleks seal kunagi elanud. Päästetöötajad jätkasid killustiku surnute uurimist. Ja pereliikmed… palusid lähedaste surnukehi, et nad saaksid neile korraliku matuse pakkuda. ”

Hiina turismiakadeemia

Itaalia linnas allkirjastati Hiina turismiakadeemiaga travelwirenews.Com (3) leping, et „Hiina Turismi Akadeemia allkirjastas kolmapäeval Pekingis Itaalia Bologna linnaga lepingu Hiina turistide harjumuste uurimiseks. ja vajab ... Bologna aselinnapea Matteo Lepore ütles, et pika ajalooga, rikkaliku kultuuri ja maitsva toiduga linn on Hiina turistidele väärt sihtkoht. Sellel on ka Euroopa vanim ülikool, mis võõrustab nüüd umbes 29 üliõpilast Hiinast ”.

Penni jaama rongide hilinemised

Fitzsimmonsis, Penni jaamas, Rail Mishap Spurs Large and Lasting Headache, nytimes.com (4/4/2017) märgiti, et „tegemist oli väikse ebaõnnega - mitu autot aeglaselt liikuvas New Jersey Transit rongis hüppas rööpmeid esmaspäeva hommikul New Yorgis Pennsylvania jaamas. Kuid järgmiseks päevaks on see muutunud transpordikriisiks, mis röögib idarannikul üles ja alla, tõstes sadade tuhandete inimeste elu ja illustreerides ilmekalt infrastruktuuri habrast seisundit riigi kõige tihedamas transiidikoridoris ”.

Elevandid lõõgastuvad veidi

Väljaandes Gettleman, Elephants Get a Reprieve as Price of Ivory Falls, nytimes.com (3) märgiti, et „Lõpuks on teil elevantide jaoks uudiseid. Elevandiluu hind Hiinas, mis on maailma suurim elevandihammaste turg, on järsult langenud, mis võib tähendada tagasilööki viimase kümnendi intensiivsest salaküttimisest. Kenyas hinnatud metsloomade rühma Save the Elephants kolmapäeval avaldatud aruande kohaselt on elevandiluust hind alla poole madalam kui vaid kolm aastat tagasi, näidates, et nõudlus langeb. Keerulisemad majandusolud, pidev propageerimiskampaania ja Hiina ilmne pühendumus oma sisemise elevandiluukaubanduse sulgemisele olid sel aastal muutuste ajendiks, ütlesid elevandieksperdid. "

Uberi isejuhtivad autod on ootel

Isaacis peatas Uber isejuhtivate sõidukite testimise pärast Arizona Crashi, nytimes.com (3) märkimist, et „Uber ütles laupäeval, et peatab isejuhtivate sõidukite testimise päev pärast seda. üks sõidukitest oli kokkupõrkes Arizas Tempes Tempe politseiameti pressiesindaja sõnul Uberi sõiduk, mille juhiistmel oli inimene, kuid kes oli isesõitmisrežiimis, ei olnud õnnetuses süüdi. . Uberi sportauto Volvo XC25 sai löögi, kui teise auto juht ei andnud järele ... Kokkupõrke tagajärjel kerkis Uberi sõiduk külili.

Kes varastas Waymo tehnoloogia?

Ajakirjas Wakabayashi & Isaac tõdes Uber, et kasutab varastatud Waymo tehnoloogiat, nytimes.com (4), et „Uber lükkas tagasi Google'i emaettevõttest mullu välja keeranud isejuhtiva autofirma Waymo nõuded, et kasutab Google'i endise töötaja varastatud juhita autotehnoloogiat. Reedel föderaalkohtus teatas Uber, et hakkas enne oma autonoomse sõiduki põhikomponendi väljatöötamist, enne kui palkas Anthony Levandokski, Uberi isejuhtivate autode juhi, kelle lahkumine Google'ist on kahe ettevõtte vahelise intellektuaalomandi kohtuasja keskmes. " .

Hüvasti Taani

Farvelis saab Uber Taanist välja, https://qz.com (3) märgiti, et „Mõnikord võib Uber olla valus kaotaja. Teisipäeval (28. märtsil) sõiduettevõte teatas, et lõpetab teenuse osutamise Taanis alates Aril 2017-st, viidates kohalike taksoeeskirjade "toimimatutele" muudatustele. Need muudatused, mis peaksid mõjutama järgmisel aastal, piiravad uute taksojuhilubade maksumust 28 kvartali kohta. Samuti nõuavad nad, et kõigil autodel oleks piletimõõturid, ja piiravad autode tüüpe, mida saab kasutada taksosarnaseks otstarbeks ... ettevõttel on 18 Taani juhti ja 125 2,000 Taani sõitjat ... Mõnes Euroopa riigis - Rootsis, Prantsusmaal ja Saksamaal - Uber peatas varem UberPopi teenuse, mis on võrreldav UberXiga USA-s. Ta lahkus Taiwanist selle aasta alguses pärast umbes 300,000 miljoni dollari suuruste trahvide kogumist ... Londonis astus advokaat hiljuti esimese sammu Uberi kohtusse ja nõudis ettevõttelt iga sõidu eest maksma Ühendkuningriigi 10% -list käibemaksu. Hispaanias on Uber tekitanud tuliseid proteste ”.

Brooklyni Kosheri pitsasõda

Kilgannonis, Brooklyni Kosheri pitsasõjas, Modern Tastes Battle Ancient Law, nytimes.com (3) märgiti, et „Niisuguses pitsahulluses linnas nagu New York puhkesid pitsasõjad teatud regulaarsusega, alates dollarist viiluühendused võitlevad Manhattani klientide pärast maffia tooniga vaidluse üle varastatud kastekviitungi pärast Brooklyni ja teise Stateni saarel asuva pitsapoe vahel. Kuid võib-olla pole midagi võrreldav koššer-pitsasõjaga, mis seab 28. sajandi toiduvaliku vastuseisule saarlaste hassiidide naabruskonna otsustavalt 2017. sajandi maailmale. Kaks pitsarestorani omanikku, mõlemad ortodokssed juudid, on takerdunud vaid Brooklynis asuvas kohtuprotsessis mitte augusti kohtumajas, vaid Borough Parki rabiinikohtuna tuntud hämaras kohtusaalis, mis arutab asju lihtsas ruumis. elamukvartalis asuva sünagoogi kohal. Lahingu keskmes ei ole hinnad ega kastmeretseptid, vaid tuhandeid aastaid tagasi antiikaja aramea keeles püha seaduse krüptilised tõlgendused. Mõlemad pooled on kasutanud Toora ja Talmudi dikteeritud reegleid, samuti kokaraamatu tõlgendusi koššeri reeglitest ja sertifitseerimisstandarditest.

India telefoni Romeos

Barry's India India telefonifirma „Otsige proua õigust valede numbrite kaudu, nytimes.com (3)” märkis, et „Klaaskülgses kõnekeskuses politsei konstaablid jälgivad arvuti klaviatuuridel klõpsu eriti India kurjategijatest. Siinkohal tuntud telefonifunktsioon Romeo helistab juhuslikult numbritele, kuni kuuleb naise häält, lootuses romantilisse kiindumusse lüüa. Nende hulgas on üle jõu käivad kosilased („Kas ma saan teie mobiiltelefoni laadida?”), Värisevad palujad („Ma räägin teiega, proua, aga mu keha väriseb”) ja aeg-ajalt tugev hingetõmme („Ma tahan ebaseaduslikke asju teha koos sina '). Tahtlik valede numbrite valimine on töömahukas viis tüdruksõbra leidmiseks. Kuid see on üha tavalisem paljudes riikides - näiteks Maroko, Paapua Uus-Guinea, Bangladesh ja India - kus traditsiooniline sooline segregatsioon on kokku põrganud odava uue tehnoloogia lainega. India on õigustatult uhke oma mobiiltelefonide revolutsiooni üle. Kõnetariifid on ühed maailma madalamatest ja konkurents on lairiba hinna langenud. Hinnanguliselt kasutab mobiiltelefone 22 miljonit indiaanlast, iga kuu tuleb võrku kolm miljonit uut ”.

Sügaval Amazonases

Romeros, sügaval Amazonases tähelepanuväärse ranna (ja sipelgate söömise) kogemuses, nytimes.com (3) märgiti, et Alter Do Chao, Brasiilia - kuigi see on kaugel merest kaugel Amazoni džungli nurgas peab Alter do Chao kuuluma maailma kõige köitvamate rannalinnade hulka. Tapajose jõe äärsed valged liivarannad kutsuvad külastajaid, kes sõidavad kuni Cuiaba, sisemaal asuvast linnast, mis asub peaaegu 20 miili lõunas. Selge ja soe vesi meelitab snorgeldajaid ja harrastajaid aerulauaga sõitma. Sel aastal Amazoni basseinis toimunud aruandlusreisil olles põgenesin ma mõneks päevaks Alter do Chaosse pärast seda, kui kuulsin jutte selle karmist ilust. Riigis, kus on rohkem kui 2017 miili rannajoont, mõtlesin, kas tõesti võiks üks Brasiilia parimatest randadest asuda sügaval maailma suurima vihmametsa taltsutamata sisemuses. "Kui soovite kogeda tõelist Alterit, peate sipelga ära sööma", selgitas mulle Cumaruara indiaanlane Pito (1,000), kes juhatab külastajaid läbi džungli. Ta kitkus džungli põrandalt välja sauva sipelga ja julges mul seda süüa. Krõbe nagu popkorn, see oli maitsev, sidrunheina vihjetega ”.

Reisiseaduse artikkel: Lee juhtum

Nagu kohus märkis: „Hageja Lisa Lee kaebas kohtualuse Air Canada kohtusse, taotledes väidetavalt kostja käitatava lennu pardal saadud vigastuste hüvitamist. Lee väidab, et ta sai vigastada, kui pagasitükk, mida kaasreisija üritas hageja istme kohal asuvasse õhuruumi tunda, lõi teda vastu pead. Nõuet reguleerib Montreali konventsioon, mis lubab reisijatel hüvitada kahjud rahvusvahelistel lendudel saadud vigastuste eest. Kostja (taotleb kaebuse rahuldamata jätmise lühikokkuvõtet) põhjusel, et Lee väidetavate vigastuste põhjustanud vahejuhtum ei olnud Montreali konventsiooni tähenduses „õnnetusjuhtum” (ja püüab veelgi piirata) tema vastutust vastavalt Montreali artiklile 21 Konventsioon (kuni) 113,100 150,000 SDR-i (umbes XNUMX XNUMX dollarit) ”.

Pardale mineku protsess

"Intsidendi ajal olid Air Canada stjuardessid" paigutatud kogu salongi "ja" täitsid neile pandud ülesandeid, sealhulgas "tervitasid reisijaid, suunasid reisijaid neile määratud kohtadele ja jälgisid üldiselt salongi ohutust". Puuduvad tõendid selle kohta, et lennumeeskond oleks pardale mineku ajal reisijate voolu kohta teada andnud või hoiatanud. Üks Air Canada stjuardess ... nägi (hr X) koti kukkumist, kuid "ei suutnud takistada koti löömist [Lee] vastu, kuna ta oli viis kuni kaheksa rida eemal ja" vahekäigus oli teisi reisijaid ".

Määrused täidetud

"Pooled ei vaidle selle üle, et (hr X) kott oli täielikult kooskõlas Air Canada pagasipoliitikaga; et kumbki föderaalmäärus ega Air Canada poliitika ei nõudnud salongipersonali liikmelt abi (hr X) oma koti asetamist üldkasti ... ning et stjuardesside arv ja paigutus lennul oli kooskõlas föderaalsete määruste ja tööstuse standarditega.

Montreali konventsioon

Montreali konventsioon asendas Varssavi konventsiooni, mille üle peeti läbirääkimisi ja mis võeti vastu 100,000. sajandi esimesel poolel (selle "põhieesmärk") oli "saavutada rahvusvahelistest õhutranspordist tulenevaid nõudeid käsitlevate eeskirjade ühtsus" ... Kuna Varssavi konventsioon koostati lennutööstuse algstaadiumis, püüdes sellega "piirata lennuettevõtjate vastutust, et soodustada selle tööstuse kasvu" ... Kahekümnenda sajandi lõpu poole pidasid Varssavi konventsiooni osalisriigid läbirääkimisi leping - Montreali konventsioon - asendab Varssavi konventsiooni ja sellega seotud täiendavate muudatuste ja lennuettevõtjatevaheliste lepingute hulgi ... Erinevalt oma eelkäijast "soosib see uus kohtlemine reisijaid pigem lennuettevõtjate ees". See kõrvaldas Varssavi süsteemi " meelevaldsed ülempiirid lennuettevõtjate vastutusele ja lennuettevõtjad, kes vastutavad rangelt esimese XNUMX XNUMX (spetsiaalsed laenuõigused (SDR)] tõendatud kahjuhüvitise eest iga reisija eest.

Artikkel 17: Õnnetus

„Vaatamata nende üldiste eesmärkide erinevusele säilitas Montreali konventsioon mitmeid sätteid, mis olid olemas Varssavi konventsioonis (sealhulgas artikkel 17, mis näeb ette). Vedaja vastutab reisija surma või kehavigastuse korral tekitatud kahju eest tingimusel, et surma või vigastuse põhjustanud õnnetus võttis õhusõiduki pardal või mis tahes pardalemineku või mahamineku toimingu käigus sammu ”.

„Õnnetuse” määratlemine

"Kuigi Montreali leping ja Varssavi konventsioon võimaldavad vigastatud reisijal lennuettevõtjalt kahjutasu sisse nõuda ainult" õnnetuse "korral, pole mõlema leping seda mõistet määratletud. Ameerika Ühendriikide ülemkohus täitis selle tühimiku 1985. aasta kohtuasjas Air France v. Saks, 470 US 392, 405 (1985), deklareerides selgelt ja ühehäälselt, et „õnnetus” toimub ainult siis, kui reisija vigastus on põhjustatud ootamatust või ebatavaline sündmus või juhtum, mis on reisijale väline ". Sakssi kohus käskis madalamatel kohtutel rakendada oma määratlust nii paindlikult kui ka laiemalt ... Sellegipoolest ei tähenda Riigikohtu koostatud lai määratlus, et iga lennukis tekkinud vigastus on „õnnetuse” tulemus. "".

Seda juhtumit analüüsiti

"Kohtud on järjekindlalt leidnud, et üldruumidest kukkuvad esemed on nii" ootamatud ja ebatavalised "kui ka" õnnetud "õnnetute reisijate jaoks, kellele esemed maanduvad (viidates Maxwell v. Aer Lingus Ltd., 122 F. Supp. 2d 210 ( D. Mass. 2000); Smith v. American Airlines, Inc., 2009 US Dist. LEXIS 94013 (ND Cal.2009 („Ülevalt alla kukkunud pudel oli nii„ ootamatu kui ka ebatavaline ”), see oli sündmus, mis oli„ väline "hagejate kehale ja see põhjustas hagejale kehavigastusi. Seega on Saks'i nõuded täidetud ...) ... Kuna teise reisija kott pahaaimamatu reisija pähe kukkumine oli ootamatu või ebatavaline sündmus, mis oli temast väline - leidis kohus, et asjaolud kujutavad sel juhul endast Montreali konventsiooni artikli 17 kohast õnnetust ”.

Kahju piiratud

„Vastavalt Montreali konventsiooni artiklile 21 ei vastuta lennuettevõtja kahjude eest, mis ületavad 100,000 113,100 SDR-i, kui lennuettevõtja tõendab, et„ selline kahju ei olnud tingitud vedaja või tema teenistujate või agentide hooletusest või muust õigusvastasest tegevusest või tegevusetusest “... Täna on lennufirma „range vastutuse” ülempiir 113,100 XNUMX SDR-i ... inflatsiooni tõttu ... Arvestades tõendeid ... leiab kohus, et Air Canada on näidanud, et seaduses on ta mõistlikku juhtumit kasutanud (ja) tuvastanud, et see ei olnud hooletuse tõttu (ja seega) on tema vastutus piiratud XNUMX XNUMX SDR-iga tõendatavaid kahjusid ”.

Autor, Thomas A. Dickerson, on New Yorgi osariigi ülemkohtu teise osakonna apellatsiooniosakonna pensionäride assotsieerunud kohtunik ja on kirjutanud reisiseadusest 41 aastat, sealhulgas iga-aastaselt ajakohastatud seaduseraamatuid, Travel Law, Law Journal Press (2016), kohtuvaidlus rahvusvahelistes kohtuasjades USA kohtutes, Thomson Reuters WestLaw (2016), klassitoimingud: 50 osariigi seadus, Law Journal Press (2016) ja üle 400 juriidilise artikli, millest paljud on saadaval aadressil nycourts.gov/courts/ 9jd / taxcertatd.shtml. Täiendavate reisiseaduse uudiste ja arengute kohta, eriti EL-i liikmesriikides, vt IFTTA.org

Seda artiklit ei tohi ilma Thomas A. Dickersoni loata reprodutseerida.

Lugege paljusid Justiits Dickersoni artiklid siin.