See prestiižne konverents toimus Moldovas Chisinaus ja tõi kokku peamised sidusrühmad, tööstuse juhid ja lennundushuvilised üle maailma, et uurida esilekerkivaid suundumusi, vahetada teadmisi ja edendada koostööd.
Aviation-Event on lennundustööstusele pühendatud rahvusvaheline meedia- ja konverentsiplatvorm, mis korraldab ja võõrustab juhtivaid lennunduskonverentse tihedas koostöös partnerlennufirmade, lennujaamade ja sihtkohtade haldusettevõtetega üle Euroopa ja mujal. Alates selle loomisest 2007. aastal on Aviation-Event meelitanud lennundustööstuse juhte ja poliitilisi sidusrühmi arutlema ja leidma lahendusi lennundustööstuse ühisele tegevuskavale.
Aviation-Event 2024 RMO pakkus kõikehõlmavat foorumit dialoogiks ja kaasamiseks piirkonna lennundussektorit mõjutavates kriitilistes küsimustes. Alates regulatiivsetest raamistikest kuni infrastruktuuri arendamiseni ja turusuundumustest kuni tehnoloogiliste uuendusteni süvenes üritus paljudesse teemadesse, mille eesmärk on edendada Ida-Euroopa lennunduse kasvu ja jätkusuutlikkust.
Lugupeetud peaesinejad ja valdkonnaeksperdid jagasid strateegilisi teadmisi ja vaatenurki Ida-Euroopa lennunduse hetkeseisu ja väljavaadete kohta, pakkudes sidusrühmadele väärtuslikke juhiseid. Aviation-Event tegevjuht Marcel Riwalsky ütles: „Oleme väga rahul suure vastukaja ja entusiastliku osalemisega selle aasta Aviation-Event 2024 RMO-l. Konverents oli sisuka dialoogi, koostöö ja innovatsiooni vahendaja, edendades meie ühiseid jõupingutusi Chişinău rahvusvahelise lennujaamaga piirkondliku lennunduse tuleviku kujundamisel. Kuna lennundustööstus areneb ja kohaneb uute väljakutsete ja võimalustega, on Aviation-Event jätkuvalt pühendunud koostöö edendamisele, innovatsiooni edendamisele ja ülemaailmse lennundusökosüsteemi edendamisele.
Konverentsi avas Moldova Vabariigi taristu- ja regionaalarenguminister Mircea Pascaluța. öeldes:
„Moldova on väike riik, millel on väga täpne eesmärk: integreeruda Euroopa Liitu. Me ei saa rääkida uuest integratsioonist kõrvalekaldumise sektorit arvestamata, kuna see on üks transpordi põhinoote. Selle sektori kiire kasv kutsus esile digitaliseerimise.
„Võõrustame nii suurt rahvusvahelist üritust Moldova tähtsuse tõttu regioonile ja rahvusvahelistele suhetele. See on meie ja kõigi meie Euroopa partnerite jaoks väga oluline ja optimistlik märk. Moldova Vabariik tegi selles sektoris esimest korda märkimisväärseid edusamme. Chişinăust on hakanud tegutsema uued lennufirmad.
„Alates 1. jaanuarist 2024 on kaotatud 9 aastat vana moderniseerimistasu, nii et meie turg muutub atraktiivsemaks. Uute lennufirmade sisenemine meie turule on toonud kaasa konkurentsivõimelise hinna, mis muudab lennureisid meie kodanike jaoks taskukohasemaks. Rahvusvahelised ettevõtted [avavad] uusi marsruute ja sihtkohad [pakkuvad] meie ärile paremat juurdepääsu rahvusvahelistele turgudele, kuid arengust ja võimalustest ei saa rääkida väljakutseid ignoreerides.
„2022. aasta Ukraina sõjast lahkumine sundis miljoneid inimesi Moldovasse transiidile või seal elama. See mõjutas reisijatevoogu. 2023. aastal kasvas oluline osa Chişinău rahvusvahelise lennujaama liiklusest 27%; üldine reisijate arv pärines Ukraina kodanikelt. Meie lennujaama teeninduspiirkond ulatub kuni 4-tunnise sõidu kaugusele, hõlmates lisaks Moldova Vabariigile ka Ukraina kaguosa.
“Kui numbritest rääkida, siis 2023. aastal registreeris Chişinău rahvusvahelises lennujaamas rohkem kui 2.8 miljonit reisijat, mis on märkimisväärne, 23% kasv võrreldes eelmise aastaga. Lisaks kasvas Chişinău lennujaamast saadaolevate sihtkohtade arv 46-ni, ühendades Moldova Vabariigi rohkemate Euroopa linnadega, saades Ida- ja Lääne-Euroopa sõlmpunktiks.
"Meie infrastruktuur laiendab meie liinivõrku ja säilitab kõrgeimad standardid ohutuse ja teenuse kvaliteedi eesmärkide osas, kes jätkavad tihedat koostööd meie uute partneritega ja kasutavad kõiki integratsiooniprotsessiga kaasnevaid võimalusi.
„[Riiklik sektor [nägi] 8/10 meie infrastruktuurist laiendas meie liinivõrku ning säilitas kõrgeimad standardid, ohutuse ja teenuse kvaliteedi. Thess jätkab tihedat koostööd meie Euroopa partneritega ja kasutab kõiki integratsiooniprotsessi pakutavaid võimalusi.
„Moldova Vabariigi integreerimine Euroopa Liitu on oluline samm erinevate sektorite moderniseerimisel ja arendamisel. Kasu on mitmekülgne, alates ühenduvuse ja ohutuse suurendamisest kuni atraktiivsete investeeringuteni uute majanduslike võimaluste loomisesse – see on osa, mille nimel peame otsustavalt ja pühendunult koostööd tegema, et tagada oma kodanikele parem tulevik.
Seda oli ministril ka vastuseks küsimusele öelda
Küsimus oli: "Kas te tegelikult ka peate läbirääkimisi sellise lepingu sõlmimiseks ja millised oleks teie ootused liikluse kasvu suhtes?" millele ta vastas:
„Alates 2012. aastast oleme teinud Euroopa Liiduga tihedat koostööd Open Sky lepingu kallal ja oleme rakendanud üle 70% aasta määrusest. Jätkame seda tööd, sest meil on kandidaadi staatus; Hiljuti oli meil mõned väga olulised kohtumised oma Euroopa partneritega.
“Meie ootuste kohta liiklusreeglite, lennunduse kasvu osas oli meil väga intensiivne periood. Enne pandeemiat ulatus reisijatevoog 2.8 miljoni reisijani. See on sarnane reisijatevoo arv, mida käsitleti enne pandeemiaperioodi. Käesoleval aastal prognoosime 3.1 miljonit, mis on tunduvalt suurem kui 2019. aastal; meie tulevase kasvu prognoos on positiivne.
Andy Ricover, Maailmapanga grupi IFC lennutranspordi vanemekspert, pidas huvitava ettekande teemal „Strateegilise erapartneri meelitamine Chişinău rahvusvahelise lennujaama arendamiseks ja opereerimiseks”.
Muud probleemid, mis on seotud personalipuudusega Chişinău rahvusvahelises lennujaamas seoses Ukraina sõja ajal töölt lahkumisega.
Mitteametlik vestlus Jelena Stepanoviga. Tegevdirektor Antrim ja Turismiinfokeskus näitas, et turismivoog suureneb; nende eesmärk on rakendada peatumisprogrammi. Nende külaliste hulgas on inimesi, kes külastavad Moldaaviat meditsiinilistel põhjustel, eelkõige hambaravi.
ACI Worldi peadirektor ja tegevjuht Luis Felipe de Oliveira ütles: „Ülemaailmne reisijatevedu võib kasvada, prognooside kohaselt on 20. aastaks ligi 2042 miljardit, mis kahekordistab 2024. aasta hinnanguid. Selle eksponentsiaalse kasvu ohutuks ja jätkusuutlikuks kohandamiseks on vaja koostööd kogu lennundussüsteem, sealhulgas valitsused. Üheskoos peame tagama piisava võimsuse, säilitama ohutuse ja turvalisuse ning saavutama lennunduse heitkoguste vähendamise eesmärgid. Resolutsioonide ühehäälne vastuvõtmine näitab maailma lennujaamade pühendumust jätkusuutlikule kasvule ning täname ACI liikmeid tugeva kollektiivse reageerimise eest. Koostöö ei ole mitte ainult oluline, vaid ka ainus tee edasi.
