Turism on inimestekeskne majandusharu, mida juhivad arenevad vajadused, suundumused ja välised globaalsed mõjud. Sellele lisaks mängib reisimise otsuse tegemisel suurt rolli ka globaalse keskkonna keerukus. Seetõttu pole turismi prognoosimine sugugi lihtne ülesanne.
Selles artiklis vaadeldakse, kui oluline on kasutada Sri Lanka turismieesmärkide seadmisel teadusuuringutest lähtuvaid kontekstipõhiseid lähenemisviise, võttes samal ajal arvesse riigi kandevõimet ja ülemaailmseid turismitrende.
Sissejuhatus
Sri Lanka turism on viimase 3–4 aastakümne jooksul kindlasti olnud rullnokkadel. Alates 1980. aastate peadpööritavatest päevadest kannatas see pikalt kestnud kodusõja tõttu tagasilööke, kuna tööstus suutis sel ajal lihtsalt oma pead veest kõrgemal hoida. Täiendavad välised šokid, nagu SARS, linnugripp, 9/11 ja hiljuti Covid, andsid Sri Lanka turismi kasvule täiendava löögi. Just siis, kui oli näha ühtlast kasvu, toimusid surmavad lihavõtterünnakud, mille käigus võeti sihikule mitu turisti, kes kaotasid elu. Kuigi paljud arvasid, et see oli tööstuse surmakell, põrkas Sri Lanka oodatust varem tagasi, et seista silmitsi Covidi pandeemiaga, mis mõjutas kogu maailma turismi. Vaatamata nendele raskustele näitas Sri Lanka turismisektor üles vastupidavust, kuid majanduskriis tabas seda uuesti.
Arvestades seda muutlikku keskkonda, millega Sri Lanka on kokku puutunud, pole üllatav, et turismi kasvu nõuetekohane prognoosimine on endiselt hirmutav ülesanne. Ametivõimud on sageli seadnud ambitsioonikad eesmärgid, nagu kolm miljonit turisti aastaks 2025 ja isegi kümme miljonit 2030. aastaks, ilma et oleks piisavalt analüüsitud riigi suutlikkust selliseid arvusid säilitada.
Kuigi need eesmärgid kõlavad paljulubavalt, jäetakse sageli tähelepanuta üks põhitegur: Sri Lanka kandevõime. Kas kõigest 65,000 XNUMX km² suurune saar suudab vastu võtta nii suuri turiste ilma oluliste keskkonna- ja kultuurimõjudeta? Kui Sri Lanka turismistrateegia aluseks on jätkusuutlikkus, tuleb seada realistlikud saabumise eesmärgid, et saaksime külastajaid turvaliselt majutada, kahjustamata keskkonda ja meie kultuuri.
Liiga palju turiste?
Ületurism viitab liigsele külastajate arvule, mis tekitab inim-, keskkonna- ja sotsiaalseid väljakutseid. Seda iseloomustab turismitegevuse suur kontsentratsioon ja selle negatiivne mõju sihtkohtadele. Seega viivad kõik massiturismi vormid lõpuks ületurismini.
Paljud ülemaailmsed sihtkohad kogevad praegu kohalike kogukondade märkimisväärset tagasilööki turismi kontrollimatu kasvu tõttu. Sellised populaarsed sihtkohad nagu Barcelona ja Amsterdam on ülerahvastatuse ja sellega kaasnevate negatiivsete mõjude tõttu silmitsi vähenenud. Vastuseks nendele väljakutsetele on esile kerkinud sellised terminid nagu "turismivastasus", "turism" ja "turismfoobia".
Sarnaste lõksude vältimiseks on vaja korralikult planeerida. Esiteks peavad asjaomased ametiasutused kindlaks määrama sihtkoha optimaalse kandevõime. Seejärel tuleb välja töötada vajalik infrastruktuur ja juhtimisstrateegiad nende turistide arvu nõuetekohaseks käsitlemiseks, et säilitada kandevõimet.
Kandevõime mõistmine
Tourism Carrying Capacity (TCC) on Maailma Turismiorganisatsiooni määratletud kui "Maksimaalne inimeste arv, kes võib turismisihtkohta külastada samal ajal, ilma et see kahjustaks füüsilist, majanduslikku, sotsiaal-kultuurilist keskkonda ja lubamatult langeks külastajate rahulolu kvaliteet". See peaks hõlmama sihtkoha keskkonna-, sotsiaalseid, füüsilisi ja majanduslikke aspekte.
Arvestades kõiki neid mõjusid, on TCC hindamine väga keeruline ülesanne. TCC hindamine isegi konkreetse turismiatraktsiooni jaoks on keeruline ja seetõttu on kogu riigi TCC hindamine palju keerulisem ja keerulisem.
Pakutud meetod ideaalsete turistide arvu hindamiseks
Kuigi me ei väida, et oleme selles valdkonnas eksperdid, vaid kasutame lihtsat algelist meetodit, et jõuda mõne võrdlusaluseni.
Uuring pakub välja ülemaailmse turismisihtkohtade võrdleva analüüsi, et luua säästva turismi võrdlusalused. Esiteks uuritakse turistide arvu (saabumisi maa-ala km² kohta) erinevates riikides. Seejärel hindab ta turismi mõju nendele riikidele, kuivõrd turism on neid mõjutanud. See teave saadakse sotsiaalmeedia tagasiside, akadeemiliste uuringute ja uudiste raportite kaudu. Seejärel tehakse järeldused, milline oleks kandevõime lävi riigi maa massi suhtes.
Turistide arv riigi pindalaühiku kohta
Uuringu jaoks on välja valitud küpsete turismisihtkohtade nimekiri ja nende 2018. aasta (Sri Lankale saabumise parim aasta) iga-aastaseid turismisihtkohti võrreldakse nende vastava maa-alaga.
Seejärel salvestatakse erinevatest sotsiaalmeedia postitustest, uudiste reportaažidest ja akadeemilistest kirjutistest praegune saadaolev tagasiside turismi olukorra kohta kõigis nendes riikides. Nendest allikatest nähtuva hetkeseisu põhjal on riigid, mis seisavad silmitsi tõsiste turismiprobleemidega, esile tõstetud punasega. Teisest küljest on tuvastatud ja sinisega esile tõstetud riigid, millel pole tõsiseid probleeme (turismi all). Tekkivate probleemidega riigid on tähistatud rohelisega.
Riigipõhine uuringu analüüs
Costa Rica
Kinnistu pindala: 51,100 65 km² | Käivitus: XNUMX turisti/km²
Costa Ricat peetakse säästva turismi liidriks, kuid nüüd seisab silmitsi liigse turismiga seotud väljakutsetega. Käimas on jõupingutused turistide hajutamiseks üle kogu riigi.
Maldiivid
Kinnistu pindala: 300 5,676 km² | Käivitus: XNUMX turisti/km²
Maldiivide turismiarendus on ainulaadne, kuna see on laialt levinud umbes 200 saarel ja nende kontseptsiooni "üks saar üks kuurort" reguleerimine piirab turismi. (164 kuurordisaart kokku 1,200 saarelt) Male lennujaama kitsaskohad viitavad aga võimalikele tulevastele väljakutsetele. Praegu on see turismiprobleemidega silmitsi seismise äärel, kuna selle probleemi lahendamiseks on rakendatud mitmesuguseid skeeme.
Prantsusmaa ja Hispaania
Prantsusmaa – Maa pindala: 551685 km² | Käivitus: 162 turisti/km²
Hispaania – Maa pindala: 506,030 164 km² | Käivitus: XNUMX turisti/km²
Mõlemal riigil on uuritud valimi hulgas suurim maa-ala, kuid nad on ka väga populaarsed turismisihtkohad, kus turiste saabub palju. Nad seisavad silmitsi tõsiste ületurismiprobleemidega, kusjuures kohalikud kogukonnad väljendavad vastuseisu. Valitsused on võtnud kasutusele meetmed, nagu turismimaksud ja külastuspiirangud.
Singapur
Kinnistu pindala: 734 25,204 km² | Käivitus: XNUMX turisti/km²
Vaatamata oma väga suurele arvule on Singapur, mis on väga väike riik, siiski ilma suuremate probleemideta suutnud nii palju turiste saada. kuigi riigi pindala on väga väike. See juhib turismi tõhusalt tänu suurepärasele infrastruktuuri arendamise ja planeerimisele. Tulevikus võivad aga tekkida väljakutsed.
Holland
Kinnistu pindala: 41,145 149 km² | Käivitus: XNUMX turisti/km²
Riik on väike, kuid suure külastajate arvuga ning seda peetakse üheks riigiks, kus on tõsised ületurismiprobleemid. Hollandi valitsus on kehtestanud külastajatele mitmeid piiranguid, et piirata sissevoolu,
Vietnam ja Kambodža
Vietnam – Maa pindala: 331,690 47 km² | Käivitus: XNUMX turisti/km²
Kambodža – Maa pindala: 181,035 34 km² | Käivitus: XNUMX turisti/km²
Nendes kahes riigis on jalajälgede arv alla 50 kilomeetri kohta2 ja sellest tulenevalt võib eeldada, et ületurismi küsimused ei ole tegelikult levinud. Kuid uuringud näitavad, et nad ei tohiks olla rahulolevad, kuna teatud populaarsetes turismipunktides on hakanud esile kerkima ülekoorumise probleemid.
Kenya
Kinnistu pindala: 582,646 3 km² | Käivitus: XNUMX turisti/km²
Üsna suure maamassi ja suhteliselt väikese saabujate arvuga riik (umbes üheksa korda suurem kui Sri Lanka, kuid sama palju saabuvaid turiste!) annab sellele valimi hulgas väikseima jalakäijate arvu (koos Indiaga). Ehkki väike inimeste arv viitab sellele, et turismi ülemäärast ei ole, on mõningaid teateid selle kohta, et mõned populaarsed vaatamisväärsused, nagu metsloomade ränne Masai Maras, seisavad silmitsi külastusohuga.
Bhutan
Kinnistu pindala: 38,394 7 km² | Käivitus: XNUMX turisti/km²
