Iran Air saab järgmisel kuul veel kaks Euroopa turbopropellermootoriga lennukit, mis toob riiki alates 2016. aastast tarnitud uute läänelennukite arvu üheksale, ütles kolmapäeval transpordiministri asetäitja Asghar Fakhrieh Kashan.
Need on osa 20 ATR 72-600 lennukist, mille Iran Air sõlmis Prantsuse-Itaalia lennukitootjaga selle aasta alguses osana Iraani lipuettevõtja pakkumisest oma laevastiku taastamiseks pärast aastaid kestnud sanktsioone.
Iraan võttis esimesed neli ATR lennukit kätte mais, ülejäänud peaks riigile üle andma 2018. aasta lõpuks, sealhulgas veel viis sel aastal.
Lennukid töötavad piirkondlike linnade vahel äriplaani osana, hõlmates rahvarohket poolkuu, mis kulgeb Iraani loodes ja kirdes.
Fakhrieh Kashan on öelnud, et ATRi laevastik võib asuda Kaspia piirkonnas Rasti linnas, et ühendada väikelinnad selliste suurlinnadega nagu Iraanis asuv Tabriz ja Mashhad ning Aserbaidžaani pealinn Bakuu.
Iraani lõunaosa jaoks kaalutakse veel ühte rummu ja kodaraga mudelit, kus Pärsia lahe linn Bandar Abbas hoolitsetakse Shirazi Lari ja Katari pealinna Doha vahelise liikluse alusena.
Suure osa Iraani siseliiklusest korraldab käputäis lennujaamu, ülejäänud enam kui 100 lennuriba närbuvad, kuna väikelennukeid pole piisavalt.
Iran Airi tehing ATR-iga sisaldab võimalusi veel 20 lennuki jaoks ning Iraani pilootide ja inseneride koolitusprogrammi.
Samuti renoveerib Iraan oma vananevat laevastikku rahvusvaheliste või kauglendude jaoks vastavalt Airbusi ja Boeingiga sõlmitud lepingutele kokku 180 reisilennuki ostmiseks. Riik on seni saanud kolm Airbusi reaktiivlennukit ja aasta lõpuks saab uue. Esimene Boeing peaks toimuma 2018. aasta mai paiku.
Rahvusvahelised pangad hoiduvad tegelemast islamivabariigiga, mille suhtes kohaldatakse tuumaleppest hoolimata endiselt USA ühepoolseid sanktsioone.
Fakhrieh Kashan ütles, et Iran Air on väljastanud ostude rahastamiseks pakkumisdokumendid ja viis ettevõtet Hiinast, Norrast ja Euroopa riikidest, mida ta ei tuvastanud, olid need kätte saanud.
"Nad peavad septembri keskpaigani vastama ja oma ettepanekud esitama," ütles ta Teherani ajakirjanikele.
Rahastamine toimub väikeste pakettide kujul, ütles ta, lisades, et esimene pakett on mõeldud seitsme lennuki ostmiseks.
"Kui esimene pakett õnnestub, kordame järgmisi pakette ja see kordamine sõltub turutingimustest," ütles Fakhrieh Kashan.
Iran Air on kohustunud maksma Airbusi ja Boeingile ostude eest miljard dollarit, mis hüvitatakse nelja aasta jooksul.
Detsembris sõlmitud tehing Boeinguga on mõeldud 80 reisilennuki ostmiseks. Jaanuaris allkirjastas Iran Air lepingud 118 lennuki ostmiseks Airbusilt, enne kui see arv oli langenud umbes sajani.
Arvestades tellimuste liiki, on Airbusi, Boeingi ja ATR-i 200 lennuki ostmise kolme lepingu koguväärtus alla 18 miljardi dollari, ütles Fakhrieh Kashan.
