Eelmisel nädalal eTurboNews teatas Maui naisest kaotades tuhandeid dollareid, mis maksti Norra kruiisiliinile kui koronaviirus sundis teda katkestama.

ETN-i artikkel avas ilmselt Norra kruiisiliini (NCL) jaoks ussikarbi. Sellest ajast alates on ilmsiks tulnud kümneid sarnaseid juhtumeid, kus tarbijad kaotavad Norra kruiisiliinil kehtinud poliitika tõttu raskelt teenitud puhkuseraha. Tegelikult suureneb Norra kruiisiliinide vastu esitatud kaebuste loetelu iga päev, muutes NCL-i paljude praeguste ja tulevaste külaliste silmis maailma kõige kliendivastasemaks kruiisifirmaks.

Kui eTN võttis ühendust Norra kruiisiliiniga, ei olnud neil rohkem kommentaare.

eTN-i lugeja JC ütleb: „Sellel arutelul pole muud pistmist kui Norra kruiisiliin, nende vähene klienditeenindus ja halb otsustamine ettevõttena.

„Kõik teised suuremad kruiisiliinid on otsustanud maksta tagasimakseid või anda krediiti kõikidele Aasiast väljuvatele kruiisidele. Kõik suuremad lennufirmad on tagasimaksmata broneeringud Aasiasse ja Aasiasse suunduvatele lendudele tagasi maksnud. Kõik suuremad hotelliketid on tagasimaksmata broneeringud Aasias tagasi maksnud. Miks see nii on Norwegian Cruise Line keeldub ??

"Nagu artiklis öeldakse:" Ettevõtte ahnus! " Nad pole huvitatud oma klientide eest hoolitsemisest! Nad on huvitatud nende alumisest reast! Minu isiklik valik on tulevikus valida mõni teine ettevõte, kus puhkus ette võtta ja kulutatud raha välja käia. ”

Teenusepakkujana on teil võimalus viidata oma tingimustele, millega klient on nõustunud, või võite proovida olla paindlik ja klienti rõõmustada. NCL otsustas ilmselgelt kasutada esimest võimalust.

Lugeja postitas: „Ma ei nõustu ülaltooduga üldse. Kuid ma arvan, et mõned meist tunnevad, et aktsionäride huvide ja klientide huvide vahel valitseb tasakaalustamatus, mis võib lõpuks NCL-i hammustada. Ükski bränd pole kokkukukkumise suhtes immuunne ja iga hea bränd on sellises olukorras liider, mitte jälgija. See on nii surmav kui ka ohtlik. Ja ma räägin lihtsalt Hiinast ja Hongkongist.

"See võib säästa neile praegu palju dollareid, kuid see maksab neile palju potentsiaalseid tulevasi kliente."

Siin on mõned õudusjutud:

Teemantprintsessil on nüüd 64 kinnitatud koroonaviiruse juhtumit. Filipiinid ja Jaapan keelasid Holland America kruiisilaevale MS Westerdam sadamasse sisenemise ning ta on eksinud ookeanis sadamat otsima. Quan aga lihtsalt eitas laeva, nii et reisijate unistuste puhkus on muutunud õudusunenäoks
Broneerisime 2/17 Norwegian Jade kruiisi ja meil on täpselt sama halb kogemus. NCL lihtsalt keeldub meile raha tagasi maksmast. NCL peaks lihtsalt kruiisi tühistama, kuna NCL kannab jätkamise korral tohutut vastutust
JC, me oleme samas paadis kui sina - sõna otseses mõttes. NCL peab tugevdama. On kurb, et me jälgime uudiseid, lootes, et olukord Singapuris halveneb, nii et meie kruiis Jadeil tühistatakse. NCL-i kohta on meil varem olnud häid kogemusi, kuid nende keeldumine broneeritud kruiiside tagasimaksmisest on teinud neist meie viimase reisi. Me ei lähe, isegi kui peame üle 3000 dollari maha kandma.
Meil on sarnane olukord. Broneerisime kruiisi Norra Jadel alates 17. veebruarist, läbi Cruisedirecti. Nad ei saa aidata meil reisi eest maksta tagasimakset, üle 3000 dollari. Saime oma lennupiletid tühistada (Finnairi kaudu), kuid NCL pole sellest abi olnud. Oleme ummikus lootuses, et olukord Singapuris halveneb, mis tundub tõesti vale. Kuid me ei riski karantiini ega kontakti koronaviirusega. Nende teekonna muutmine Hongkongist Singapuri lihtsalt ei lõika seda. Rääksime hea meelega kellegagi eturbonews meie olukorda veelgi laiendada. Ma töötan ja ei saa riskida sellega, et meid kruiisi ajal või pärast seda karantiinis blokeeritakse.
Meid broneeritakse 6. veebruari kruiisil Singapurist Hongkongi, kuid koroonaviiruse leviku, 4. taseme reisiteadete, arstide nõuannete ja Hongkongist USA-sse lendamise tühistamise korral tunneme oma tervist, ohutus ja heaolu on ohus, kui meie ja sajad teised Ameerika reisijad sõidame nüüd kruiisil. Oleme NCL-ilt küsinud järgmise aasta kruiisikrediiti või tulevast ümberbroneerimist, kuid seni on neid täiesti ei reageeri olukorrale. Praegu ütlevad nad endiselt, et kui me ei sõida, karistatakse meid kogu kruiisi maksumuse eest, ehkki võime haigestuda, karantiini panna, sadamatest mööda minna ja võib-olla nädalaid või kuid Hiinas ummikusse jääda.
Kuid kindlasti mõistate, miks nad ei paku teile täielikku krediiti ega võimalust ajakava muutmiseks. Kas te kujutate ette, mis juhtuks, kui nad pakuksid täies mahus krediiti kõigile, kes arvasid, et võivad needuse tõttu haigestuda?
Vabandust, et peate NCL-iga tegelema. Klienditeenindus pole nende tugevam külg. Varem on nad teinud täpselt seda, mida nende reisileping nõuab, mis pole midagi. Nad ei pea tagama sadamaid ega reisijate ohutust ega heaolu. See kõik koosneb ühepoolsest lepingust, mille peate purjetamiseks alla kirjutama.
Kui see oleksin mina, siis tõenäoliselt tühistaksin ja vähendaksin NCL-iga oma kaotusi. Mure tervise ja heaolu pärast ei oma hinda. Neilt tuleb tasuda sadamatasud ja kõik ettemakstud teenustasud. On ebatõenäoline, et nad teie heaks midagi teevad.
Nagu teised teie kingad, võite ka teie otsustada algatada juhtum Better Business Bureau'is ja juhtida jätkuvalt negatiivset tähelepanu nende äritavadele. Paljudel siin kruisekriitikute inimestel on “NCL ei saa kahjustada”, nii et saate palju konserveeritud vastuseid, millel puudub empaatia ja arusaamine on ausalt öeldes kasulikud. Ma soovin sulle kõike parimat.
Oleme abikaasaga 2/17 Hongkongist lahkuvas Jade'is ja neil on sama probleem. Nad ei luba meil kruiisi muuta (me ei küsinud raha tagasi, vaid krediiti). Saime tühistada oma tagastamatu hotellitoa ja lennufirma. Lihtsalt NCL on ebamõistlik. Kuigi ma pole viiruse kättesaamise pärast nii mures, olen mures kõige muu pärast kaasneva pärast. Peaaegu kõik HK vaatamisväärsused on suletud, ähvardab meditsiiniline streik, lende tühistatakse või muudetakse ning ka teistel sadamatel (Vietnam, Tai jne) on probleeme. Isegi siis, kui ma teaksin, et ei saa viirust, ei tasuks minna.
Saan aru, et sõlmisin kruiisi broneerimisel lepingu; ettevõtted saavad aga teha vastutustundlikku tegevust ja lubada muudatusi / krediite nagu minu lennufirma ja hotell tagastamatute hindadega. Õnne Capeviewer. Kui kuulen NCL-ilt, annan sellest kindlasti teada!
Jah, kindlustus on neetud. Sellistel juhtudel peaksid kruiisiliinid pakkuma võimalust anda vähemalt täielik krediit edaspidiseks uuesti broneerimiseks. Hullumeelne on mõelda, et kruiisiliin ootab inimestelt endiselt kruiise, kui lennud sadamalinnadesse / sadamatesse tühistatakse. See on väga eriline, haruldane ja ainulaadne olukord.
Lol see täpne avaldus postitatakse kõigile CC kruiisiliinilaudadele, kui nad jäävad oma kontakti juurde erinevatel põhjustel, nagu orkaanid, tühistatud sadamad ja haigused, nii palju kui ma võin öelda, et see tõesti ei tee neile haiget.
Jah, veel hullem - NCL lubab oma laevadele ka reisijatel, kellel on jätkulennud Mandri-Hiina lennujaamade kaudu. Ma ei tea, kas see on üldse võimalik, sest enamik lennufirmasid on ohutuse huvides ja rohke ettevaatusega lennud Hiinast eemale suunanud. Kuid mitte, NCL, nii kaua kui teil pole pardalemineku päeval palavikku, on teil hea minna. Võib-olla arvavad nad, et viirus suudab lennujaama vältida, kes teab.
Keegi koopianimega “Norwegian Cruise Lines” postitas eelmisel nädalal nendele teadetetahvlitele üldise teatise ja kadus siis. Samuti teatatakse, et NCL on meilisõnumiga saatnud oma 17. veebruari jaadil sõitnud külalised. Ma postitan osa viimasest teatisest allpool. Nendele teadetetahvlitele postitatud avalikust suhtlusest jäeti üks alloleva e-posti aadressi mugavalt vahele. Täielikku suhtlust näete 17. veebruari Jade'i nimelisest kõnest, kuid kujutan ette, et olete seda juba näinud või olete selle isegi oma e-posti teel vastu võtnud. Ohutuid reise ja olge ohutud !!
“Kallis hinnatud külaline
Hiinas kasvava mure tõttu koronaviirusnakkustega keeldume lennureisist lahkumast külastajatele, kes on viimase 30 päeva jooksul Mandri-Hiinat külastanud. Need külalised saavad kruiisi eest raha tagasi, kui nad esitavad reisi tõendava pileti või muu sarnase vormi. Pange tähele, et Mandri-Hiina ei hõlma Hongkongi, Macaot ega Taiwani.
Kui pardaletulev külaline läbis Hiina mandriosa lennujaama, kuid ei lahkunud lennujaamast, lubatakse tal pardale astuda. Neil tuleb näidata lennupileti tõend, mis näitab, et neil oli ümberistumisega lend ja lennuajad.