Reisiuudised Ärireis Cruises Saksamaa Hong Kong Investeering Luksus Uudised Vastutav Tehnoloogia turism vedu Reisijuhtme uudised

Genting Hongkongi lõpetamata megakruiisilaev müüakse vanarauaks

Genting Hongkongi lõpetamata megakruiisilaev müüakse vanarauaks
Genting Hongkongi lõpetamata megakruiisilaev müüakse vanarauaks
Kirjutatud Harry Johnson

Pärast seda, kui 19. juunil 2022 esitas pankrotiavalduse kruiisi- ja kuurordiäriga tegelev valdusfirma Genting Hong Kong Limited, soovib pankrotihaldus likvideerida osa ettevõtte varadest, sealhulgas lõpetamata megaliinilaeva Global Dream II. loodetavasti saab sellest üks maailma suurimaid ristluslaevu.

Pankrotihaldur Christoph Morgeni sõnul müüakse osa laeva süsteeme ja selle mootoreid edasi ning aluse lõpetamata kere, mis on komplekteeritud ainult alumises piirkonnas, müüakse vanarauaks.

Sama saatus ähvardab ka tema peaaegu täielikku sõsarlaeva Global Dream, mis on praegu kinni MV Werfteni laevatehases Wismaris Saksamaal Läänemere rannikul.

Laevatehas läks selle aasta alguses pankrotti ja selle ostis ThyssenKrupp Marine Systems. Ettevõte peaks kasutama sadamakait mereväe laevade, sealhulgas allveelaevade ehitamiseks.

Hiiglaslik Global Dream on umbes 80% valmis ja merekindel, mistõttu saab seda pankrotihaldurite sõnul vedada kõikjal maailmas. Administratsioonil pole aga õnnestunud laevale ostjaid seni leida. Väidetavalt oli Rootsi laevafirma Stena huvitatud laeva ostmisest, kuid tulevane tehing lagunes 2022. aasta mais.

WTM London 2022 toimub 7.-9. Registreeru nüüd!

Kui pankrotiametnikel ei õnnestu lähinädalatel hiiglaslikule laevale ostjat leida, võib see sattuda vanarauale nagu tema õnnetu sõsarlaev.

Global-klassi kruiisilaevad pidid saama oma suuruse poolest maailma suurimateks, mõõdetuna umbes 208,000 XNUMX kogumahutavusega.

Laevad pidid pardale võtma üle 9,000 reisija.

Ülemaailmne COVID-19 pandeemia on kruiisilaevade sektorit tõsiselt kannatanud, kuna paljud kruiisikorraldajad on koronaviiruse pandeemia mõju ja selle põhjustatud ülemaailmsete reisipiirangute tõttu pankrotti läinud.

Hiiglaslikud ristluslaevad olid ülemaailmse pandeemia alguses COVID-19 kasvukohad – nii kruiisireisijad kui ka meeskonnaliikmed nakatusid viirusesse massiliselt merelaevade kinnises keskkonnas, mis sageli jäid pardal leviva koroonaviiruse tõttu avamerele. puhangud.

Andmeid autor

Harry Johnson

Harry Johnson on olnud ülesannete toimetaja eTurboNews rohkem kui 20 aastat. Ta elab Hawaiil Honolulus ja on pärit Euroopast. Talle meeldib uudiste kirjutamine ja kajastamine.

Soovin uudiskirja
Teata sellest
Külaline
0 Kommentaarid
Sidus tagasiside
Kuva kõik kommentaarid
0
Hea meelega teie mõtted, palun kommenteerige.x
Jaga...