Avatud süsteemiarhitektuuril töötav AAMS võimaldab kiiresti integreerida andureid ja funktsioone, mida klient soovib kasutada oma õhulahinguvalmiduse parandamiseks. Näiteks täna on süsteem väljas:

• Active Electronically Scanned Array (AESA) õhk-õhk radar;

• Kiivrile monteeritud kiibisüsteem (HMCS);

• taktikaline andmeside side õhusõidukite ja muude üksuste vahel;

• Infrapuna otsingu- ja jälgimissüsteemid (IRST);

• High Fidelity Weapon Simulation, mis võimaldab vastase taktikat täpselt korrata;

• Täiustatud Electronic Attack pod kasutamise ja passiivse raadiosagedustuvastuse võimalused; ja

• rida taktikalisi funktsioone, mis koordineerivad ülaltoodud süsteeme, et pakkuda realistlike vastase mõjude spektrit.

AAMS esindab neli aastat kestnud uurimis- ja arendustööd Top Acesi inseneride ja tehnoloogiapartneri Coherent Technical Services, Inc. (CTSi) Lexington Parkis, MD. Eelmisel aastal sertifitseeriti AAMS kasutamiseks Top Acesi A-4N Skyhawksi lennukipargis ning on praegu teenistuses Saksa relvajõudude ja teiste Euroopa klientidega täiustatud õhudessantõppeks. Nüüd on sama ühendatud missioonisüsteemi Top Acesi F-16A lennukitele paigaldanud San Antonio, TX, Elbit Systems of America ettevõte M7 Aerospace, kellel on lennukite hoolduse, remondi ja kapitaalremondi (MRO) kogemus.

Top Aces kavatseb järgmise aasta jooksul uuendada suurema osa oma F-16 laevastikust murrangulise AAMS-tehnoloogiaga.

"Kui kombineerite F-16 võimsust ja avioonikat AAMS-iga, pakub see viienda põlvkonna hävitajaid (nt F-22 või F-35) lendavate pilootide jaoks saadaolevat kõige realistlikumat ja kulutõhusamat koolituslahendust," ütleb ta. Russ Quinn, Top Aces Corp. president, 26-aastane USAF-i veteran ja endine Aggressori piloot, kellel on rohkem kui 3,300 lennutundi F-16.

"Meie AAMS-i plug-and-play olemuse tõttu võimaldab see ka tulevikus lisada uusi ja esilekerkivaid andureid, mis annab paindlikkuse meie F-16-de uuendamiseks ja õhujõudude vajaduste rahuldamiseks aastateks tulema,” lisab hr Quinn.