Lennufirma uudised Ühendused Lennuuudised eTurboNews | eTN Uudiste värskendus Transpordi uudised USA reisiuudised

Paksud ameeriklased peavad jääma USA-s oma väikestele lennukikohtadele

, Paksud ameeriklased peavad USA-s jääma oma väikestele lennukikohtadele, eTurboNews | eTN
Flaierite õigused: FAA peab kehtestama lennufirma istmete suuruse standardid
Avatar

Ameerika Ühendriikide lennufirmad muudavad lendamise ebamugavaks ja võib-olla ka ebatervislikuks mitte ainult ülekaaluliste reisijate jaoks

Ülekaalulised lennureisijad on olulised.

VKE reisides? Kliki siia!

Ameerika Ühendriikides lennuki tagaosas lendajate kaitsja, tuntud kui tavaline turistiklass, FlyersRights.org esitas FAA-le oma uuesti läbivaatamise avalduse, taotledes föderaalset lennuametit FAA kaalub uuesti läbi oma aprillikuu tagasilükkamise oma minimaalse istekoha suuruse reeglite koostamise petitsiooni kohta.

See istekoha reguleerimise petitsioon palus FAA kehtestada 9 minimaalset istme suurust, mis vastaksid vähemalt 90% ameeriklaste ohutus- ja tervisevajadustele.

Mitte ainult ameeriklased ei ole ärritunud selle pärast, et lennufirmad üritavad väljamüüdud lennukitesse rohkem reisijaid mahutada. Paljud USA-d külastavad isegi mitte ülekaalulised reisijad ei usu vabade maal lennufirmade istekohtade suurust.

Seda tüüpi reegel vastaks ka FAA 2018. aasta uuesti volitamise seadusele.

FAA lükkas 2023. aasta aprillis palve tagasi, öeldes, et minimaalsed istmejuhised ei ole praegu ohutuse tagamiseks vajalikud.

FAA viitas hädaolukorra evakueerimise standardite lennunduseeskirjade koostamise komitee (ARC) uuringule, mille kohaselt on hädaolukorras evakueerimine üldiselt ohutu.

FAA ütles ka, et süvaveenide tromboos juhtub kõigi pikamaareisidega, mitte ainult lennates.

Kas flaieritel on õigusi?

Paul Hudson, president FlyersRights.org ja FAA hädaolukorra evakuatsioonistandardite ARC liige ütles: "FAA keeldub taas järgimast Kongressi selget korraldust kehtestada minimaalsed istmesuuruse standardid. FAA on reeglite koostamist pea 5 aastat edasi lükanud ja mängureegleid muutnud.

Kasutades hädaolukorra evakuatsioonistandardite ARC üldist kommentaari, millel ei lubatud isegi istme suurusele mõelda, selgitab FAA, miks ta ei tee reisijate ohutuse ja tervise kaitsmiseks istme suuruse osas midagi.

Hudson jõudis järgmisele järeldusele:

„Nagu nägime Boeing 737 MAXi vigase heakskiidu puhul, soovib FAA taas kaitsta tööstust vajalike ohutuseeskirjadega seotud kulude eest ja keeldub vaatamast mitmete muutuvate tegurite põhjustatud ohutusohtu.

2020. aastal tõi DOT-i peainspektor esile palju probleeme FAA käitumisega, mis on aluseks FAA reeglitele, tõekspidamistele ja järeldustele.

Andmeid autor

Avatar

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz on alates teismelisest Saksamaal (1977) töötanud pidevalt reisi- ja turismitööstuses.
Ta asutas eTurboNews 1999. aastal ülemaailmse reisiturismi tööstuse esimese veebikirjana.

Soovin uudiskirja
Teata sellest
Külaline
0 Kommentaarid
Sidus tagasiside
Kuva kõik kommentaarid
0
Hea meelega teie mõtted, palun kommenteerige.x
Jaga...