Euroopa taastumine aeglustub, kuna lennufirmad ei valmistu reiside taastumiseks

Euroopa taastumine aeglustub, kuna lennufirmad ei valmistu reiside taastumiseks
Euroopa taastumine aeglustub, kuna lennufirmad ei valmistu reiside taastumiseks
Harry Johnsoni avatar
Kirjutatud Harry Johnson

Kuigi sihtkohad on innukad külastajaid vastu võtma, ei suuda pakkumine äärmise personalipuuduse ja töövaidluste tõttu nõudlust rahuldada

Rahvusvahelised reisid Euroopast pidid 2022. aastal paljulubavalt taastuma. Paljudes Euroopa lennujaamades valitsev kaos takistab aga tõenäoliselt kasvu, sest järjekorrad ja tühistamised muutuvad kiiresti lennureiside normiks.

Lennufirmad, kes ei valmistu reisimise suureks tagasitulekuks piisavalt ette, on toonud kaasa töötajate nappuse.

Eeldatakse, et rahvusvahelised väljumised Euroopa riikidest ulatuvad 69. aastal 2019%-ni 2020. aasta näitajatest.

Kuigi sihtkohad on innukad külastajaid vastu võtma, ei suuda pakkumine lihtsalt nõudlust rahuldada pärast äärmist personalipuudust ja töövaidlusi, mis on langenud kokku rahvusvaheliste reiside taastumisega.

Lisaks täheldatud kaosele ja tühistamistele mitmes Euroopa lennujaamas on reisitööstuse taastumisel ka muud väljakutsed, sealhulgas inflatsioon, elukalliduse tõus ja Venemaa agressioonisõda Ukraina vastu. Kõik need väljakutsed vähendavad tõenäoliselt oluliselt reisinõudlust.

Lennujaamad, nagu Londoni Heathrow ja Amsterdami Schiphol, on olnud sunnitud paluma lennufirmadel lende kärpida, samas kui paljud lennuettevõtjad on pidanud tuhandete kaupa oma sõiduplaane ennetavalt tühistama, mõjutades miljoneid puhkajaid. Väidetavalt on easyJet vähendanud oma suvisest graafikust enam kui 11,000 XNUMX lendu.

Vahepeal on British Airways tühistanud 13% oma suvisest lennuplaanist, kuna ettevõte kavatseb 6. aasta oktoobri lõpuni loobuda veel 2022 10,300 lähilendudest.

Nii easyJet kui ka British Airways on lendude lõpetamise põhjuseks nimetanud töötajate nappust. Kui aga vaadata British Airwaysi värbamistrende, ei pruugi lennufirmal sel suvel reisinõudluse taastumiseks piisavalt valmistuda.

Novembris 2021 teatas British Airways, et suurendab oma tööjõudu 15% võrra, lisades COVID-4,000 taastumiseks valmistumise raames värbamisaktsiooni raames ligikaudu 19 töötajat, sealhulgas piloodid, salongipersonal, maapealsed töötajad ja tagakontori rollid.

Värbamisaktsioon on aga ebaõnnestunud pärast seda, kui British Airways teatas pandeemia ajal 10,000 XNUMX töökohalt.

Lisaks ei olnud British Airways tööanalüüsi andmebaasi töölevõtmise suundumuste andmete kohaselt suurendanud oma karjäärilehtedel töökuulutuste (aktiivsete töökohtade) arvu vähemalt 2022. aasta märtsini.

Aktiivsed töökuulutused vähenesid 18.4. aasta novembrist 2021. aasta veebruarini 2022%.

Kuigi see näide käsitleb konkreetselt British Airwaysi, tuleb rõhutada, et see on kogu tööstusharu hõlmav probleem, mille tõttu on pandeemia ajal kärbete tõttu tekkinud tohutu personalipuudus, mis põhjustab suuri probleeme mitmele lennufirmale.

Turismiökosüsteemi omavahel seotud olemus – hotellid, lennufirmad, autorendifirmad, reisikorraldajad, kruiisifirmad ja teised sõltuvad reisija teekonnal üksteisest – tähendab, et häiretega seotud probleemid selle ahela mis tahes punktis võivad negatiivselt mõjutada. teised.

Kahjuks on paljude tööstusharu osalejate pikaajalised rahalised raskused tühistatud lendude tagajärg.

Andmeid autor

Harry Johnsoni avatar

Harry Johnson

Harry Johnson on olnud ülesannete toimetaja eTurboNews rohkem kui 20 aastat. Ta elab Hawaiil Honolulus ja on pärit Euroopast. Talle meeldib uudiste kirjutamine ja kajastamine.

Soovin uudiskirja
Teata sellest
Külaline
0 Kommentaarid
Sidus tagasiside
Kuva kõik kommentaarid
0
Hea meelega teie mõtted, palun kommenteerige.x
Jaga...