Embraer teatas täna, et EASA (Euroopa Liidu Lennundusohutusamet) ja FAA (föderaalne lennundusamet) andsid ettevõtte uuele ülisuurele keskmise suurusega ärilennukile Praetor 600 tüübisertifikaadi. Teade tehti ettevõtte pressikonverentsil Šveitsis Genfis Euroopa ärilennunduse konverentsil ja näitusel (EBACE).
"Nüüd on maailma peamiste lennuohutusametite poolt sertifitseeritud Praetor 600 osutunud kõige häirivamaks ja tehnoloogiliselt arenenumaks ülisuureks mõeldud keskmise suurusega ärilennukiks, mis turule siseneb, sillutades teed tarnete alustamiseks juba teises kvartalis," ütles Michael Amalfitano, Embraer Executive Jetsi president ja tegevjuht. „Praetor 600 on oma turule toomisest ja debüüdist veidi üle kuue kuu juba oma sertifitseerimiseesmärke ületanud, tõstes ootusi ideaalse superkeskklassi suhtes. Veel kord tahan tänada ja õnnitleda kogu Embraerite perekonda sellise revolutsioonilise lennuki turule toomise eest, mis on loodud nii klientidele kui ka aktsionäridele uue väärtusliku kogemuse loomiseks. ”
Brasiilia tsiviillennundusamet (ANAC - Agência Nacional de Aviação Civil) andis uuele õhusõidukile tüübisertifikaadi selle aasta 18. aprillil. Praetor 600 kuulutati välja ja debüteeris 2018. aasta oktoobris NBAA-BACE-l ning sellest sai ainus superkeskmise suurusega ärilennuk, mis on sertifitseeritud alates 2014. aastast.
Praetor 600 alustas 8. mail Brasiilias São Paulo rahvusvahelises lennujaamas EBACE-teekonda, saabudes Floridasse Fort Lauderdale'i kuue reisijaga samaväärse kasuliku koormusega 1,200 naela (544 kg). See oli lennuki seni pikim lend, mis hõlmas 3,904 7,230 nm (3,678 kilomeetrit) 6,812 nm (43 kilomeetrit) õhudistantsil, olles vastu pidanud kuni XNUMX sõlme vastutuult ja laskunud Miami selgelt eristuvasse õhuruumi mustrisse.
16. mail lahkus Praetor 600 säästva alternatiivse reaktiivkütuse (SAJF) toel Euroopast, et ühineda 18. mail Farnborough lennujaamas toimunud ärilennunduse biokütuseüritusel “Fueling the Future” Embraeri portfellipargiga. 600 saabus Farnborough'sse, olles lahkunud Teterboro lennujaamast USA-s. Praetor 600 esimene Atlandi-ülene lend hõlmas umbes 3,000 meremiili umbes 15,000 3,000 naela kütusega, millest XNUMX naela oli SAJF.
Üritus „Toitev tulevik“ tähistas ettevõtluse lennunduskoalitsiooni säästva alternatiivse reaktiivkütuse (SAJF) käivitamist EBACE 2018. aastal ja 10. aastal välja kuulutatud ärilennunduse kliimamuutustega seotud kohustuste 2009. aastapäeva. sündmus kogunes ärilennunduse ja kodanikuühiskonna juhte, et arutada SAJFi jätkuva rakendamise suunda ärilennunduses, et täita koalitsiooni eesmärki vähendada heitkoguseid investeeringute ja innovatsiooni kaudu.
Praetor 600 on kõigi aegade kõige paremini toimiv superkeskmine reaktiivlennuk, mis ületab kõik oma peamised disainieesmärgid ja on võimeline lendama kaugema kruiisikiirusega üle 4,000 meremiili või kaugemale kui 3,700 meremiili. , mida täiendab silmapaistev kandevõime.
Praetor 600 on nüüd kõige kaugemal lendav superkeskmine reaktiivlennuk, mis suudab teha otselende Londoni ja New Yorgi, São Paulo ning Miami, Dubai ja Londoni vahel. Nelja reisijaga ja NBAA IFR-reservidega on Praetor 600 mandritevaheline kaugus 4,018 meremiili (7,441 km). Stardivälja pikkus selliseks missiooniks on ainult 4,436 jalga (1,352 m). M0.80 juures on lennuulatus 3,719 nm (6,887 km) nelja reisija ja NBBA IFR reservidega.
Praetor 600 on esimene ülitäpne keskmise suurusega reaktiivlennuk, millel on täielik lennutraattehnoloogia ning mis võimaldab aktiivset turbulentsi vähendamist, mis mitte ainult muudab iga lennu sujuvamaks, vaid ka võimalikult tõhusaks.
Embraer DNA Design sisekujundus uurib sõnakalt ainsa superkeskklassi kõiki dimensioone, pakkudes kuue jala kõrgust lameda põrandaga salongi, kivipõrandat ja vaakumteeninduse tualetit, kõik ühes ja samas sertifitseeritud lennukis. Klassikas eksklusiivne aktiivse turbulentsi vähendamine ja 5,800 jala kõrgune salongikõrgus, millele lisandub vaikne sosin, on seadnud kliendikogemuse kõrgeimad standardid super-keskklassi kategoorias. Lisaks täisteenindusega kambüüsile ja garderoobile võib nelja voodisse paigutada kaheksa täielikult lamamist klubiistet ning pakiruum on klassi suurim.
Kaasaegne kõrgtehnoloogia on ka Embraer DNA Disaini omadus, alustades tööstusharu eksklusiivsest Upper Tech Panelist, mis kuvab lennuteavet ja pakub Honeywell Ovation Selecti kaudu ka personaalsetes seadmetes saadaolevaid salongihalduse funktsioone. Suure võimsusega ülikiire ühenduvus kõigile pardal on saadaval Viasati Ka-riba kaudu, kiirusega kuni 16Mbps ja piiramatu voogesitusega, mis on veel üks tööstusharu ainuõige ülisuurtes düüsides.
Praetor 600 sisaldab Collins Aerospace'i uusimat väljaannet paljukiidetud Pro Line Fusioni lennutekist. Sellised võimalused nagu tööstusharu esimene vertikaalne ilmateade, lennuliikluse juhtimisele sarnane olukorrateadlikkus koos ADSB-IN-ga, ennustatav tuulenihke radari võime, samuti Embraer Enhanced Vision System (E2VS) koos Head-up Display (HUD) -ga ja täiustatud videosüsteem (EVS), inertsiaalne tugisüsteem (IRS) ja sünteetilise nägemise juhtimissüsteem (SVGS) on mõned Praetor 600 piloodikoha tipphetked.
