Reisilennuk Aria Airlinesi lend 1525 süttis Iraanis Mashhadis maandumisel põlema, libises rajalt maha ja paiskus vastu seina, mis purustas piloodikabiini. Teadaolevalt sai surma 17 ja vigastada 23 inimest. Lennuki pardal oli 153 inimest Teheranist Kirde-Iraani Mashhadi. Kõik ellujäänud evakueeriti sündmuskohalt.
Esialgsete aruannete kohaselt oli lennuk Iljušin 62, mis oli konstrueeritud Nõukogude Liidus 1960. aastate alguses.
Õnnetuse põhjuste kohta levisid vastuolulised teated, mõned väitsid, et rehv läks maandumisel leeki. Samas teatas AFP, et Iraani asetranspordiministri Ahmad Majidi sõnul maandus lennuk pigem lennuraja keskel kui alguses.
"Kuna asfaldi pikkus on lühike, on see asfaltilt maha sõitnud ja vastu vastasseina põrganud," ütles ta.
Televisioon näitas, et reaktiivlennuki kokpiti purunes tõsiselt, mis viitab kindlasti sellele, et lennuk põrkas enne talu põllule kaldumist vastu seina.
– Aria Airi lennutunnistus on tühistatud, teatas Iraani tsiviillennundusorganisatsiooni (CAO) direktor Mohammad-Ali Ilkhani laupäeval.
Otsus tehti vastuseks Aria Air Flight 1525 õnnetusele, mis juhtus reedel, kui lennukil purunes rehv, libises libisemine maha ning põrkas vastu Mashhadi lennujaama piirdeaeda ja elektripülooni, hukkus 16 ja sai vigastada 31 inimest.
Reisilennuk tõusis Teheranist õhku ja maandus Mashhadi Shahid Hasheminejadi lennujaamas kohaliku aja järgi kell 6 20 lennukiga pardal.
Õnnetuses hukkus 13 meeskonnaliiget ja kolm reisijat. XNUMX hukkunud meeskonnaliikmest üheksa olid Kasahstanist. Hukkunute seas olid ka Aria Airi tegevdirektor Mahdi Dadpay ja tema poeg.
Lennuk kuulus Kasahstanis asuvale ettevõttele DETA Air, kuid Iraani lennufirma Aria Air rentis selle tšarterlendudeks.
Juhtum leidis aset vähem kui 10 päeva pärast seda, kui Caspian Airlinesi lend 7908 – 23-aastane Venemaal toodetud lennuk Tupolev Tu154M – kukkus Loode-Iraanis alla, hukkusid kõik pardal olnud 153 reisijat ja 15 meeskonnaliiget.
Ilkhani teatas, et CAO tegeleb tõsiselt lennuohutuse suhtes lõdvalt suhtuvate lennufirmadega.
Ta ütles, et õnnetuse põhjuse väljaselgitamiseks saadeti sündmuskohale CAO lennustandardite osakonna erikomisjon.
Esialgsed uuringud näitavad siiski, et lennuk maandus kiirusega 200 miili tunnis, kuigi maandumiskiirus ei oleks tohtinud ületada 165 miili tunnis, lisas ta.
See oli sel kuul Iraanis teine surmaga lõppenud lennuõnnetus. Caspian Airlinesi reaktiivlennuk kukkus alla 10 päeva tagasi, hukkusid kõik pardal olnud 168 inimest.
