Airbus tugevdab oma kohalolekut Ühendkuningriigis vesinikutehnoloogiate nullheite arenduskeskuse (ZEDC) käivitamisega.
Ühendkuningriigi ZEDC prioriteediks on kulutõhusa krüogeense kütusesüsteemi väljatöötamine, mis on vajalik Airbusi ZEROe reisilennukite edukaks kasutuselevõtuks 2035. aastaks ning Ühendkuningriigi oskuste ja oskusteabe suurendamiseks vesinikkütusetehnoloogiate vallas.
Ühendkuningriigi ZEDC saab kasu Ühendkuningriigi valitsuse hiljutisest kohustusest tagada järgmise kolme aasta jooksul Aerospace Technology Institute'ile (ATI) rahastamine 685 miljoni naela ulatuses, et toetada süsinikdioksiidivaba ja ülimadala heitega õhusõidukite tehnoloogiate arendamist.
„ZEDC asutamine Ühendkuningriigis laiendab Airbusi ettevõttesisest tööstuslikku suutlikkust projekteerida, arendada, katsetada ja toota krüogeenseid vesinikupaake ja nendega seotud süsteeme projekti ZEROe jaoks Airbusi neljas koduriigis. See koos meie partnerlusega ATI-ga võimaldab meil kasutada oma asjatundlikkust, et realiseerida vesinikutehnoloogia potentsiaali lennundustööstuse dekarboniseerimise toetamiseks.ütles Sabine Klauke, Airbusi tehniline juht.
Tehnoloogiaarendus Ühendkuningriigi uues ZEDC-s, mis asub Bristolis Filtonis, on juba alanud ja hõlmab kõiki toote- ja tööstuslikke võimalusi alates komponentidest kuni kogu süsteemi ja krüogeense testimiseni. Kütusesüsteemide täielik arendamine, mis on Ühendkuningriigi Airbusi spetsialiteet, on üks keerukamaid tehnoloogiaid, mis on tulevaste vesinikuga lennukite jõudluse jaoks üliolulised.
ZEDC täiendab Airbusi olemasolevat teadusuuringute ja tehnoloogia jalajälge Ühendkuningriigis, samuti tööd krüogeensete vedelvesinikupaakide kallal, mida tehakse Airbusi olemasolevates ZEDCdes Madridis, Hispaanias ja Stades Saksamaal (komposiitstruktuuri tehnoloogiad) ning Nantes'is, Prantsusmaal ja Bremen, Saksamaa (metallkonstruktsioonitehnoloogiad). Eeldatakse, et kõik Airbusi ZEDC-d on täielikult töökorras ja valmis maapealseks testimiseks koos esimese täielikult töötava krüogeense vesinikupaagiga 2023. aastal ning lennukatsetustega 2026. aastal.
Selle uue rajatise abil kinnitab Airbus oma pikaajalist kohustust jääda Suurbritannia maailma juhtivas kosmoseökosüsteemi peamiseks tegijaks, tehes koostööd Jet Zero nõukoguga, et edendada selles sektoris teadusuuringuid, toetada rohelisi töökohti ja aidata Ühendkuningriigil saavutada oma ambitsioonikas neto-null. sihtmärgid.
Ühendkuningriigi ZEDC käivitamine järgneb 40. aasta juunis Filtonis asuva 2021 miljoni naelsterlingi suuruse AIRTeC-i uurimis- ja testimiskeskuse avamisele, mida rahastavad ühiselt ATI ja Airbus, et tarnida järgmise põlvkonna lennukitiibade, telikusüsteemide ja kütusesüsteemide disainilahendusi. .
Vesiniku kohta lennunduses lisateabe saamiseks klõpsake nuppu siin.
Airbusi innovatsiooni kohta lisateabe saamiseks klõpsake nuppu siin.
MIDA SELLEST ARTIKLIst ÄRA VÕTTA:
- Ühendkuningriigi ZEDC käivitamine järgneb 40. aasta juunis Filtonis asuva 2021 miljoni naelsterlingi suuruse AIRTeC-i uurimis- ja testimiskeskuse avamisele, mida rahastavad ühiselt ATI ja Airbus, et tarnida järgmise põlvkonna lennukitiibade, telikusüsteemide ja kütusesüsteemide disainilahendusi. .
- A priority for the UK ZEDC will be the development of a cost-competitive cryogenic fuel system required for the successful entry-into-service of Airbus' ZEROe passenger aircraft by 2035 and to accelerate UK skills and know-how on hydrogen-propulsion technologies.
- Ühendkuningriigi ZEDC saab kasu Ühendkuningriigi valitsuse hiljutisest kohustusest tagada järgmise kolme aasta jooksul Aerospace Technology Institute'ile (ATI) rahastamine 685 miljoni naela ulatuses, et toetada süsinikdioksiidivaba ja ülimadala heitega õhusõidukite tehnoloogiate arendamist.
