Londoni Heathrow teatas, et valmistub kohaliku õhukvaliteedi kaitsmiseks, ummikute vähendamiseks ja heitkogustega võitlemiseks kasutusele võtma uusi karmid meetmed, kuna lennujaam kasutab jätkuvalt oma mastaapi keskkonnaprobleemide lahendamiseks.
Ühendkuningriigi ainus kesklinnas asuv lennujaam paneb käima sõiduautode ja kõigi erasõidukite tasude kehtestamise. See hõlmab maailma esimest lennujaama ülimadalate heitkoguste tsooni (Heathrow ULEZ), mis võetakse kasutusele 2022. aastal. Heathrow ULEZ kehtestab sõiduautode ja erasõidukite parklatesse sisenevate või parklasse sõitvate sõiduautode minimaalsed sõidukite heitenormid. - väljapääs Heathrow 'terminalides 24 tundi ööpäevas, 7 päeva nädalas. Aja jooksul, kui avatakse uus lennurada alates 2026. aastast ja parandatakse ühistranspordi juurdepääsu lennujaamale, läheb Heathrow ULEZ üle kõigi sõiduautode, taksode ja eraparklautode juurde, mis tulevad parklasse või lähevad alla. -välised piirkonnad. Eesmärk on võidelda kohaliku õhusaaste peamise allika - maanteesõidukite - vastu ja vähendada ummikuid, julgustades rohkem inimesi kasutama säästvaid viise lennujaama ja tagasi jõudmiseks.
Esialgsed ettepanekud Heathrow ULEZ-i kohta võiksid kehtestada tasumääraks 10-15 naela, mis vastab Londoni kesklinnas asuva linnapea kehtestatud tasule. Heathrow ULEZ-i täpsed üksikasjad kinnitatakse siis, kui Heathrow esitab pärast avalikku arutelu oma lõpliku DCO-laiendustaotluse. Mõlemast skeemist saadav tulu aitab rahastada algatusi säästva transpordi parandamiseks, aitab kaasa kogukonna hüvitamisele ja aitab lennujaama laienemisel taskukohaseid lennujaamatasusid.
Tänane teade tuleb ajal, mil on vaja tegutseda kohaliku õhukvaliteedi kaitsmiseks, muutes tööstust ja avalikkuse käitumist. Heathrow liitub nüüd Londoni ja Birminghamiga Ühendkuningriigi kolmanda tsoonina, et kehtestada tasud kõige saastavamatele autodele.
Lisaks teeb Heathrow oma panuse sõidukikasutuse vähendamiseks, juhtides tööstuse muutusi järgmisel nädalal käivitatava sihipärase kolleegistrateegia kaudu ja keskendudes kolleegide autoreiside märkimisväärsele vähendamisele ergutuste, parkimispiirangute ja investeeringute kaudu. uutes ühistranspordiühendustes. Lennujaam on investeerinud raudteeinfrastruktuuri üle miljardi naela ja annab aastas üle 1 miljoni naela, et julgustada ühistransporti lennujaama tasuta reisitsooni kaudu toetama, toetama bussiteenuseid ja panustama kohalikesse säästva transpordi skeemidesse.
Praegu on Ühendkuningriigi kõige paremini ühendatud lennujaam Heathrow täielikult plaanis rööbaste läbilaskevõime kolmekordistamiseks aastaks 2040 parema transpordiühenduse kaudu, võttes arvesse uuendatud Piccadilly liini Elizabeth Line'i kasutuselevõttu ning läänest ja lõunast väljapakutud raudteeühendusi. .
Selle kuu alguses avaldas Heathrow ka oma iga-aastase jätkusuutlikkuse strateegia aruande - Heathrow 2.0 - mis kirjeldab, kuidas lennujaam tegeleb õhusõidukite ja muude lendude mõjuga. Aruandes on esile tõstetud märkimisväärsed investeeringud heitkoguste kompenseerimiseks ja elektrilennu kiirendamiseks, toetades lennujaama eesmärki muutuda 2020. aastaks süsinikuneutraalseks ja 2050. aastaks kasutada süsinikdioksiidita lennujaamade infrastruktuuri. Algatused hõlmavad projekti Ühendkuningriigi turbaalade taastamiseks süsinikuheitmete kompenseerimiseks, rohkem elektrisõidukeid ja laadimispunkte, investeeringud säästvate kütuste arendamisse, lubadus loobuda aasta maandumistasudest esimeste Heathrow's regulaarselt kasutusele võetud elektri- või hübriidlennukite osas ning tulevase infrastruktuuri uurimine elektrilennukite ja tehnoloogiate toetamiseks.
Heathrow tegevjuht John Holland-Kaye ütles:
„Heathrow laienemine ei ole valik majanduse ja keskkonna vahel - peame täitma mõlema jaoks. Tänane teade näitab, et võtame vastu karmid otsused, et tagada lennujaama vastutustundlik kasv. ”
Londoni endine transpordi abilinnapea ja äsja nimetatud sõltumatu Heathrow transpordipiirkonna foorumi esimees Val Shawcross ütles:
„See on märkimisväärne sammumuutus Heathrow jõupingutustes puhastada kohalik maapinna õhusaaste, viies inimesed kõige puhtamatesse transpordiliikidesse. Ma ei ole kunagi lennujaamaga kohaliku õhukvaliteedi teemal rääkides oma käega löönud ja ootan huviga, et saaksin Heathrow jätkuvalt oma uues sõltumatus rollis Heathrow piirkonna transpordifoorumi esimehena aru pidada. "
Heathrow konsulteerib oma pealispääsustrateegia ettepanekute osas, sealhulgas Heathrow ULEZ ja Heathrow VAC, seadusjärgsel konsultatsioonil eelistatud laiendamise põhiplaani üle, mis käivitatakse 18. juunil. Avalikkusel on selle konsultatsiooni raames võimalus meie ettepanekute kohta tagasisidet anda.
Ehkki rahvusvaheliste lennunõudluste prognooside kohaselt suureneb järgmistel aastakümnetel, kasutab Heathrow juhtpositsiooni, et tagada majanduskasvu vastutustundlik ja jätkusuutlik rahuldamine Ühendkuningriigi ainsas lennujaama lennujaamas. Heathrow laiendamise kavad hõlmavad kohustust mitte eraldada lennujaamas täiendavat võimsust, kui see rikuks otseselt Ühendkuningriigi seaduslikke õhukvaliteedikohustusi. Heathrow on võtnud endale kohustuse tagada, et laienemine ei mõjutaks Ühendkuningriigi võimet täita oma süsinikdioksiidi vähendamise eesmärke.
