OTTAWA, 27. september 2018 – Merendussektor mängib kanadalaste igapäevaelus üliolulist rolli. Nad loodavad oma igapäevaelus ja paljude kanadalaste iga päev kasutatavate kaupade tarnimisel meretranspordile. Arvestades meretööstuse kriitilist tähtsust majandusele, mängib Kanada jätkuvalt rahvusvahelisel tasandil aktiivset juhtrolli, et tagada parimad võimalikud tingimused ohutuks ja turvaliseks laevanduseks, millest saavad kasu kõik kanadalased.
Rahvusvahelise mereorganisatsiooni aktiivse liikmena ühineb Kanada 173 teise liikmesriigi ja kolme assotsieerunud liikmega, et tähistada ülemaailmset merepäeva. Tänavune teema – parem laevandus parema tuleviku nimel – tähistab organisatsiooni 70. aastapäeva ning edusamme, mida on tehtud turvalise, keskkonnasõbralikuma ja tõhusama laevanduse tagamisel.
Kanada ookeanid on üks meie tähtsamaid ressursse ning neil on võtmeroll majanduse tugevdamisel ja keskklassi kasvatamisel. Kanada valitsus loob maailma juhtivat mereohutussüsteemi, mis pakub kanadalastele tänapäeval majanduslikke võimalusi, kaitstes samal ajal meie rannikut tulevaste põlvkondade jaoks. 1.5 miljardi dollari suurune ookeanide kaitseplaan on suurim investeering, mis on kunagi tehtud Kanada rannikute ja veeteede kaitsmiseks. Valitsus on sel aastal parandanud hädaolukordadeks valmisolekut ja hädaolukordadele reageerimist, tõhustanud ennetust ohutusnavigatsiooni ja laevade jälgimise abil ning ajakohastanud mereohutuseeskirju ja -operatsioone.
Kanada tugevdab oma positsiooni rahvusvahelise juhina mereohutuse, -julgeoleku ja keskkonnaküsimustes. Ookeanide kaitsekava raames investeerib Kanada uuesti oma rahvusvahelisse tegevusse, sealhulgas Rahvusvahelises Mereorganisatsioonis, luues Kanada alalise missiooni kolme esindajaga. Eelmisel aastal valiti Kanada tagasi ka Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni nõukogusse, jätkates meie katkematut kohalolekut alates 1959. aastast.
Kanada valitsuse meetmed ohustatud Põhja-Atlandi vaalade kaitsmiseks St. Lawrence'i lahe laevalöökide eest on osutunud tõhusaks. Transport Canada on pühendunud nende ikooniliste vaalade toetamisele ja taastamisele. Kuna 28. aprillil kehtestati kiiruspiirang 20-meetristele või pikematele laevadele, ei ole osakond teadlik Põhja-Atlandi vaalade hukkumisest, mille põhjustasid laevalöögid Kanada vetes. Koostöö teiste valitsusasutuste, tööstuse, valitsusväliste organisatsioonide, akadeemiliste ringkondade ja põlisrahvastega on meie meetmete vastuvõtmise ja edu võtmeks.
Kanada valitsus on parandanud laevandust, võttes 2017. aasta detsembris kasutusele uued Arktika laevandusohutuse ja reostuse vältimise eeskirjad, millega võeti Kanada reguleerivasse korda Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni polaarkoodeks. See tagab, et Kanada Arktikas tegutsevate laevade suhtes kohaldatakse rangeid ohutus- ja reostuse vältimise tasemeid.
Transport Canada kehtestas 2017. aasta juulis ka kalalaevade ohutuse eeskirjad. Uute eeskirjade eesmärk on vähendada kaubandusliku kalapüügi laevade hukkunute, vigastuste ja kaotuste või kahjude arvu, võttes samal ajal arvesse majanduslikke tõkkeid, millega kalanduskogukonnad kokku puutuvad.
2018. aasta ülemaailmse merepäeva kohta lisateabe saamiseks külastage Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni veebisaiti.
