Airlines lennujaam Lennundus Reisiuudised Ärireis Investeering Uudised Inimesed Vastutav turism vedu Reisijuhtme uudised USA

Frontier: JetBlue ei räägi teile tõtt

Frontier: JetBlue ei räägi teile tõtt
Frontier: JetBlue ei räägi teile tõtt
Kirjutatud Harry Johnson

Vaimu omandamine JetBlue'i poolt viiks ummikusse – tõsiasi, et ükski rahasumma, rämps või vale suund ei muutu

Frontier Group Holdings, Inc., Frontier Airlines, Inc.-i emaettevõte, avaldas täna järgmise avalduse Frontieri kavandatava ühinemise kohta Spiritiga.

Viimastel nädalatel on JetBlue kuulutanud, et Spiriti juhtkond on peidus "valede" ja "eksitavate" monopolivastaste murede taha, et keelata JetBlue'il õigus võtta üle riigi suurim üliodavate kuludega operaator ja kustutada selle olemasolust.

JetBlue ei räägi teile tõtt. A Vaim omandamine poolt JetBlue viiks ummikusse – tõsiasi, et ükski rahasumma, räuskamine või vale suunamine ei muutu. Ja ainus väärtus, mida Spiriti aktsionärid JetBlue'i ettepanekust tõenäoliselt saaksid, on vastupidine lõpetamistasu, kuna JetBlue'i ettepanekul puudub igasugune realistlik tõenäosus saada regulatiivne heakskiit.

JetBlue tunnistas, et eemaldab võimsuse jäädavalt turult, kohandades Spiriti lennukiparki istmete eemaldamiseks. Monopolivastased advokaadid nimetavad seda "väljundpiiranguks" ja see on JetBlue'i pakkumisele saatuslik. Nii on ka JetBlue'i lubatud hinnatõusud. Lennufirma väiksem võimsus tähendab kõrgemaid hindu. JetBlue tegevjuht Robin Hayes teab seda kindlasti. Ta märkis vaid paar päeva tagasi: "Lennupiletite keskmine hind tõuseb, kuna [sic] vähem istekohti.” Just seda teeks JetBlue Spiriti laevastikuga. Tõepoolest, JetBlue ütles 6. aprillil oma pakkumisest teatades, et omandamine suurendama oma kasumimarginaalid, hoolimata kõrgematest kuludest.

Need faktid – kõrgemad hinnad ja väiksem toodang – tagavad, et JetBlue ei suuda kunagi saada luba Spiriti kavandatud omandamiseks. Ükski väidetav lennujaama teenindusaegade või väravate "loovutamine" ega valeväited või trikid ei suuda JetBlue'i saatuslikke probleeme lahendada.

WTM London 2022 toimub 7.-9. Registreeru nüüd!

Ja need pole isegi JetBlue ainsad regulatiivsed probleemid. Selle pakkumise konkurentsivastane põhjendus on ilmne. JetBlue isegi tunnistas seda, väites oma 2021. aasta 10-K-s, et Frontier/Spiriti tehing ohustab JetBlue'i "konkurentsivõimet" ja on näide ühinemisest, mis "võib põhjustada meie konkurentide piletihindade alandamise". Hr Hayes möönis hiljem, et JetBlue'i pakkumise "ajastus" oli "kindlasti ajendatud väljakuulutamisest" kavandatava ULCC ühinemise kohta.

Siis on veel USA justiitsministeeriumi poolelioleva kohtuasi JetBlue vastu, et blokeerida tema kirdeliit American Airlinesiga. Hoolimata sellest, et hr Hayes kinnitas kõigile – sealhulgas Spiriti aktsionäridele –, et tehing levitab müütilist, niinimetatud "JetBlue'i efekti", tunnistas hr Hayes varem DOJ-i põhjust NEA hagi esitamiseks: "DOJ usub, et Ameerika mõju teeb lõpu "JetBlue efekt." Seetõttu on DOJ juba vaidlustanud JetBlue'i tehingu argumendid. Ja vastupidiselt hr Hayesi väitele, et NEA kohtuvaidlus lahendatakse peagi – ja seega ei avalda see JetBlue/Spiriti omandamisele mingit mõju – võtab see kindlasti aega. aastat NEA kohtuvaidluse lahendamiseks kohtuprotsessi ja kõigi vältimatute edasikaebamiste teel. Mida täpselt Spiriti aktsionärid ootavad? Lahkuminek, aastaid hiljem, illusoorsest JetBlue-pakkumisest?

JetBlue on nädalaid täitnud eetri müraga. See on jaganud hämmastavalt palju eksitavaid väiteid, jättes tähelepanuta ilmsed ja surmavad monopolivastased probleemid. Tõepoolest, just eile väitis JetBlue, et "väliseksperdid nõustuvad, et praeguses administratsioonis on meie tehingul samasugune võimalus kui Frontieril heakskiidu saamiseks."4 JetBlue ei sisalda loomulikult allikat - nii et "välistest ekspertidest" tundub, et see räägib? Tema enda, JetBlue'i palgatud monopolivastane advokaat.

JetBlue soovib, et te arvate, et Frontier ja JetBlue toovad kaasa monopolivastased riskiprofiilid, mis erinevad ainult astme, mitte olemuse poolest. Kuid miski ei saa olla tõest kaugemal. Spiriti JetBlue'i omandamine ei õnnestunud.

Frontier/Spirit ühinemine on täiesti erinev. Meie tehing suurendab toodangut ja alandab hindu, tuues ülimadalad piletihinnad rohkematele liinidele konkurentsis suuremate, kõrgema hinnaga ja kõrgema hinnaga lennufirmadega. Kombineeritud Frontier ja Spirit stimuleerivad nõudlust, ärgitades inimesi lendama, kui JetBlue'i ja suure neliku pakutavad kõrged piletihinnad muudaksid need turult välja.

Seotud Uudised

Andmeid autor

Harry Johnson

Harry Johnson on olnud ülesannete toimetaja eTurboNews rohkem kui 20 aastat. Ta elab Hawaiil Honolulus ja on pärit Euroopast. Talle meeldib uudiste kirjutamine ja kajastamine.

Soovin uudiskirja
Teata sellest
Külaline
0 Kommentaarid
Sidus tagasiside
Kuva kõik kommentaarid
0
Hea meelega teie mõtted, palun kommenteerige.x
Jaga...