- CargoCity Southis avatakse tipptasemel lennujaamade tuletõrjeteenuste kompleks
- Kolme jaama kontseptsioon realiseeritud
- Tugevdatud on kogu lennujaama ala kaitse
Pärast ligi kaks ja pool aastat kestnud ehitust Frankfurdi lennujaam(FRA) uus tuletõrjejaam 1 hakkas CargoCity Southis tööle 2021. aasta veebruaris. 2.1 hektari suurusel maa-alal paiknev hoonetekompleks ühendab ühe katuse all mitu funktsiooni: sealhulgas tuletõrjejaam õhusõidukite ja hoonete aktiivseks tuletõrjekaitseks; tuletõrjeõppekeskus, tulekahjude ennetamine, haridusala, töökojad, kontorid, samuti puhke- ja treeningsaalid. Integreeritud koolituskursus võimaldab täisvarustuses respiraatorimaskidega seltskondlikel tuletõrjujatel regulaarselt kontrollida nende vormi ja hingamisvõimet.
Selles kaasaegses rajatises töötab ööpäevaringselt 33 inimest. Koos riietusruumide, pesumaja, respiraatorite töökoja ja 18 individuaalse puhkeruumiga sisaldab kompleks garaaži XNUMX suure tuletõrjeauto mahutamiseks. "See uus tuletõrjejaam on tehniliselt tipptasemel ja ühendab paljusid olulisi funktsioone," ütles Annette Rückert, kes juhib Fraport AG.
Kõrval asuvas tuletõrjujate väljaõppekeskuses (FTC) on ka eripära: näiteks 8.5 meetri kõrgune ja 30 meetri pikkune õppesild, mis aitab uutel tuletõrjujatel kõrgustega harjuda ja päästemissioonidel harjutada. Lisaks on 23 meetri kõrgune torn varustatud suitsugeneraatoriga kõrge põleva hoone simuleerimiseks. "Meie täiustatud praktikavõimalused võimaldavad meil tulevasi tuletõrjujaid realistlikes tingimustes koolitada ja optimaalselt neid oma tööks ette valmistada," selgitas Rückert.
Selle lennujaama lõunaosas asuva uue jaama kasutuselevõtmisega ja põhjapoolse olemasoleva tuletõrjejaama 2 moderniseerimise lõpuleviimisega vähendatakse FRA tuletõrjejaamade arvu neljalt kolmele. Vanad tuletõrjejaamad 1 ja 3 lõpetatakse. Tuletõrjejaam 4, mis alustas tööd looderaja avamisel 2011. aastal, nimetatakse uueks tuletõrjepunktiks 3. Tuletõrjejaamade arvu vähendamine suurendab veelgi lennujaama tuletõrje tõhusust. Töötajaid on võimalik paindlikumalt paigutada ja vähendada toimingute keerukust, lihtsustades samal ajal sisekoolitust ja suhtlemist. Rückert lisas: "Uus kontseptsioon ei võimalda meil mitte ainult jätkata seaduses nõutavate reageerimisaegade täitmist kogu lennujaamas, vaid ka konkreetsete alade veelgi tõhusamat kaitsmist."
