Boeingu jätkusuutlik nägu on Boeing 737-10 MAX

Boeing 737-10
Boeing 737-10 (Boeingu foto)
Juergen T Steinmetzi avatar

Boeing lendab Farnborough rahvusvahelisel lennunäitusel oma 737 MAX ja 777X lennukiperekondade uusimaid ja suurimaid liikmeid.

737-10 on uus Boeingi lennuk Boeing 737 MAX perekonnast. See lennuk teeb oma rahvusvahelise debüüdi ja ühineb 777-9-ga igapäevases lendavas ja staatilises kuvas.

Kõik lennukid, mis on oma klassis kõige kütusesäästlikumad, lendavad näitusele säästva lennukikütuse seguga, mida Boeing peab oluliseks hoovaks süsinikdioksiidi heitkoguste edasisel vähendamisel. Ettevõte tutvustab ka modelleerimistööriista, mis annab praktilisi teadmisi strateegiate kohta, mida lennundustööstus saab kasutada, et saavutada 2050. aastaks nullheide.

Teine dekarboniseerimisstrateegia on elektriajam ja Boeingu ühisettevõte Wisk Aero debüteerib Euroopas täielikult elektrilise vertikaalse õhkutõusmise-maandumisega (eVTOL) õhutaksoga. Arendussõiduk "Cora" on piloodita, mis aitab edendada lennunduse autonoomset võimekust. Boeing tõstab näitusel esile teisi autonoomseid võimalusi, sealhulgas meeskonnata õhutankijat MQ-25 ja Airpower Teaming Systemit (ATS).

„Nelja aasta jooksul pärast viimast Farnborough lennunäitust on maailm näinud kriitilist sotsiaalset ja majanduslikku rolli, mida lennundus ja kaitse mängivad. Meil on hea meel taastada oma kolleegidega Farnborough, kui käsitleme koos vajadust jätkusuutlikuma tuleviku järele ning astume konkreetseid samme innovatsiooni ja puhta tehnoloogia võimaldamiseks,“ ütles Boeing Internationali president Sir Michael Arthur. "Ootame oma edusamme jagada."

18. juulil 2022 algava lennushow tipphetked on kavandatud.

Kommertslennukid

737-10 on näituseväljakul 18.-21. juulil. 737 MAXi perekonna suurim liige pakub operaatoritele suuremat võimsust, kütusesäästlikkust ja parimat ökonoomsust istme kohta mis tahes ühekäigulise lennukiga võrreldes. 737 MAXi perekond, mis on saanud enam kui 3,300 netotellimust, kasutab täiustatud aerodünaamilist disaini ja ülitõhusaid mootoreid, et vähendada kütusekulu ja heitkoguseid 20% ning mürajalajälge 50% võrreldes asendatavate lennukitega.

777-9, mis on maailma suurim ja tõhusaim kahemootoriline reaktiivlennuk, on lennunäitusel 18.-20. juulil. Põhinedes edukaimal kahekäigulisel lennukil – 777 – ja 787 Dreamlineri perekonna täiustatud tehnoloogiatel, tagab 777-9 konkurendiga võrreldes 10% parema kütusekulu, heitgaaside ja kasutuskulud. 777X perekonnal on üle 340 tellimuse juhtivatelt operaatoritelt üle maailma.  

Kaitse, kosmos ja julgeolek

Boeingi näitus tõstab esile selle ülivõimekaid sõjaväehelikoptereid, sealhulgas CH-47 Chinook ja AH-64 Apache, ning liikuvus- ja seirelennukeid, nagu P-8A Poseidon, E-7 Wedgetail ja KC-46A Pegasus.

Boeing kuvab ka mõningaid oma uusimaid, digitaalselt täiustatud programme, sealhulgas T-7A Red Hawk treenerit ja ATS-i. Lisaks oodatakse USA kaitseministeeriumi korpuses FA-18E/F, F-15E, P-8A, AH-64E ja CH-47F väljapanekut.

Global Services

Boeing tõstab esile oma kliendikeskset teenindusettevõtet, mis on keskendunud maailma lennukipargi ohutule, tõhusale ja jätkusuutlikule lendamisele, ühendades originaalseadmete tootjateadmised andmepõhise innovatsiooniga. See hõlmab osade, modifikatsioonide, digitaalsete, säästvate ja koolituslahenduste pakkumiste, aga ka ulatusliku ülemaailmse tarneahela, hoolduse ja logistikavõrgustiku tutvustamist.

Jätkusuutlikkus

Boeing esitab oma nägemuse säästvast kosmosesõiduki tulevikust, mis põhineb koostööl, tehnilistel uuringutel, andmetel ja tehnoloogiate, sealhulgas säästva lennukütuse, vesiniku ja elektrienergia ulatuslikul katsetamisel.

Autonoomia

Boeing tõstab esile autonoomsed platvormid, nagu MQ-25, ATS ja Wisk Aero Cora.

Ettevõte tugineb aastakümnete pikkusele insenerikogemusele, et kiirendada autonoomset võimekust, mis võib võimaldada jätkusuutlikke ja juurdepääsetavaid transpordiliike, kuna maailm seisab silmitsi kasvava rahvastiku ja vananeva infrastruktuuriga. Boeing on teinud märkimisväärseid investeeringuid Californias asuvasse Wisk Aerosse, juhtivasse Advanced Air Mobility ettevõttesse ja esimese täielikult elektrilise, iselendava õhutakso väljatöötaja USA Wiski konfiguratsioonis. Tõste- ja tõukejõu rootorid peaksid toetama turule tuleva sõiduki lihtsust ja sertifitseerimist.

Muu

Boeing avaldab oma 2022. aasta kommertsturu väljavaate (CMO) 17. juulil. Iga-aastane prognoos põhineb 60 aastat kestnud analüüsil ja ülevaadetel lennufirmade strateegiate, reisijate nõudluse ja majandusandmete kohta ning on lennunduses üks täpsemaid prognoose.

Kogu lennushow jooksul arutavad Boeingu juhid meediabriifingutel turuvõimalusi, eVTOL-i, jätkusuutlikkust ja muid teemasid. Nende ja muude tegevuste kohta teabe saamiseks vaadake boeing.com/Farnborough ja jälgige Twitteris @Boeing. Registreeruge Boeingi uudisteruumis, et saada ettevõtte teateid ja nõuandeid.

Boeingu näitusel – näitus nr A-U01, U23 – on kaasahaarav teatrinäitus ning ettevõtte kosmose- ja kaitsevõime kogu elutsükli jooksul

Andmeid autor

Juergen T Steinmetzi avatar

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz on alates teismelisest Saksamaal (1977) töötanud pidevalt reisi- ja turismitööstuses.
Ta asutas eTurboNews 1999. aastal ülemaailmse reisiturismi tööstuse esimese veebikirjana.

Soovin uudiskirja
Teata sellest
Külaline
0 Kommentaarid
Sidus tagasiside
Kuva kõik kommentaarid
0
Hea meelega teie mõtted, palun kommenteerige.x
Jaga...