Boeing asetas kasumi 346. ohutusega tapmise asemel: trahv on 200 miljonit USA dollarit

Boeing avab uue Jaapani teadus- ja tehnoloogiakeskuse
Juergen T Steinmetzi avatar

Boeing 737 MAXi tragöödia on läbi. Boeingule määrati 200 miljoni USA dollari suurune trahv, et sulgeda peatükk kahe surmaga lõppenud Boeing 737 max allakukkumise kohta.

Pärast sadade perekondade hävitamist, 346 inimese hukkumist ja kahe Boeing MAXi allakukkumist Etioopias ja Indoneesias nõustus Boeing maksma 200 miljonit dollarit, et seda tehtuks nimetada.

Kahte hukkamõistetud lennukit juhtis Lion Air ja Etioopia lennuliinid. B737 Max tagastatakse teenustele apärast surmavad ohutusvead kõrvaldati.

Lennukigigant Boeing nõustus täna (22. september 2022) maksma kopsakat 200 miljonit dollarit trahvi selle eest, et ta eksitab avalikkust oma kaks korda alla kukkunud 737 MAX lennuki ohutuse osas, jättes 346. ja 2018. aastal surma 2019 inimest.

            Ettevõtte vallandatud tegevjuht Dennis Muilenburg nõustus maksma ka väärtpaberi- ja börsikomisjoni (SEC) määratud trahve, mis väitsid, et Boeing ja Muilenburg teadsid, et osa lennuki lennujuhtimissüsteemist on vigane ja kujutab endast jätkuvat ohutusprobleemi, kuid ütles avalikkusele, et 737 MAX oli lennata ohutu. Õnnetuste tõttu peatati lennuk kogu maailmas umbes 20 kuuks, mis on lennuajaloo üks pikimaid maandumisi.

             Robert A. Clifford, Cliffordi advokaadibüroode asutaja ja vanempartner, kes tegutseb ka peanõunikuna Chicagos föderaalses ringkonnakohtus pooleliolevas kohtuvaidluses Boeingu vastu teises 157 inimelu nõudnud õnnetuses, ütles vastuseks tänasele uudisele: "Muilenburg või Kõik teised, kes veensid valitsust MAX 737 Boeingut lendama jätma, tuleks põhjalikult uurida tegude osas, mis võivad olla kuritegelikud. Clifford lisas: "See hõlmab valitsust, kes uurib kogu suhtlust ettevõtte osapoolte või kellegi väljaspool Boeingut."

            Teatatakse, et Boeing ja Muilenburg leppisid kokku USA väärtpaberiseaduste pettusevastaste sätete rikkumise süüdistused, kuid nad ei tunnistanud ega eitanud SEC-i väiteid. Boeing nõustus maksma 200 miljonit dollarit ja Muilenburg 1 miljon dollarit. "Muilenburgi ühe miljoni dollari suurune makse solvab perekondi ja see märgilisus on taunitav, eriti 1 miljoni dollari suuruse kuldse langevarju valguses, mille ta väidetavalt sai pärast ettevõtte tegevuse järel vallandamist," ütles Clifford.

            SECi esimees Gary Gensler ütles: "Kriisi ja tragöödia ajal on eriti oluline, et riigiettevõtted ja juhid avaldaksid turgudele täielikku, õiglast ja tõest teavet. Boeing Company ja selle endine tegevjuht Dennis Muilenburg ei täitnud seda kõige elementaarsemat kohustust. Nad eksitasid investoreid, andes tagatisi 737 MAXi ohutuse kohta, hoolimata tõsistest ohutusprobleemidest.  

Clifford Law Offices esindab 70 inimest, kes viibisid 2019. aasta märtsis Etioopias vahetult pärast õhkutõusmist toimunud lennuõnnetuse pardal. 

Kohtuasjad väidavad, et Boeing asetas kasumi ohutusest kõrgemale ning pettis avalikkust ja valitsust, kui taotles lennuki kiiret sertifikaati.

Andmeid autor

Juergen T Steinmetzi avatar

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz on alates teismelisest Saksamaal (1977) töötanud pidevalt reisi- ja turismitööstuses.
Ta asutas eTurboNews 1999. aastal ülemaailmse reisiturismi tööstuse esimese veebikirjana.

Soovin uudiskirja
Teata sellest
Külaline
0 Kommentaarid
Sidus tagasiside
Kuva kõik kommentaarid
0
Hea meelega teie mõtted, palun kommenteerige.x
Jaga...