Kogunemisi on rohkem kõigile ja kohti, kus lennata. Aga uus Itaalia tsiviillennundusamet Negatiivset tagasisidet on tekitanud ENAC käsipagasi keeld, mis keelab tervishoiuministeeriumi poolt kehtestatud ennetusmeetmete tõttu pagasi reisijatesalongi vedamise.
Reisijad peavad seisma järjekorras, et jätta oma pagas registreerimislettide juurde, kuigi seda oleks saanud vältida, kuna kõigil on nüüd pardakaart mobiilseadmes või see on eelnevalt trükitud. Kui pagas on registreeritud, peavad reisijad saabumisel uuesti järjekorda minema, et oma käsipagas ära tuua, mis võib tuua kaasa rohkem võimalikke negatiivseid tagajärgi. Teine segane märkus kogu selle stsenaariumi juures on see, et ENAC juhtis tähelepanu sellele, et reegel kehtib ainult lendudele, kus keskmist istet ei jäeta vabaks.
Ryanairi negatiivne kommentaar
Täiendav komplikatsioon on see, et Ryanair (kuid mitte ainult Ryanair) on juba müünud pileteid, mille eest võetakse tasu võimaluse eest paigutada pagasit kastidesse – nüüd seda teenust enam ei pakuta.
Lennuameti teatel ei lubata Itaaliasse suunduvatel ja sealt väljuvatel lendudel õhukastide kasutamine, mistõttu tuleb pagas paigutada trümmi. Pardal on aga käekott või seljakott lubatud asetada ainult eesmise istme alla.
Eddie Wilson, tegevjuht Ryanair, ei karda vastasseisu, kommenteeris otsekoheselt ENACi hiljutist otsust käsipagasi keelamise kohta. "See on hullumeelsus ja seab reisijad suuremale nakatumisohule," ütles ta portaalis corriere.it avaldatud intervjuus, lisades: "Austame otsust, kuid tundub, et see on reegel, mille on välja töötanud inimesed, kes pole lennutranspordiga täielikult kursis. Ilma ebamugavusteta suurendab see keeld kogunemisvõimalusi. Esiteks on inimesed sunnitud pagasi hoidmiseks registreerimislettide järjekorda seadma ja seda juhtub lennujaama piirkondades, kus ruumid ei võimalda sotsiaalset distantsi austada.
"Pardale minek on vähem riskantne, kui järgite istme asendil põhinevat järjestikust järjekorda," jätkas Wilson. Kuni Iiri lennuettevõtja ENAC-ile ja EASA-le (Euroopa Lennundusohutusagentuur) esitatud kaebuste tulemuste selgumiseni oleme kirjutanud kirja Itaalia odavlennufirmade assotsiatsioonile AICALF ning ka tervishoiu- ja transpordiministeeriumitele.
Lisaks rõhutas Wilson, et Euroopas puuduvad ühtsed reeglid. "EASA andmetel saavad inimesed uuesti lennata, kui kõikides riikides kehtivad samad reeglid. Ma ei saa aru, miks ENAC võttis teistsuguse suuna," lõpetas Wilson.
#rekonstrueeriminereis