Eelmisel nädalal Deutsche Lufthansa AG teavitas ametiühingute Verdi (Vereinigte Dienstleistungsgewerkschaft), VC (Vereinigung Cockpit) ja Ufo (Unabhängige Flugbegleiter Organisation) esindajaid praegusest personaliolukorrast Lufthansa kontserni ettevõtetes. Sellele järgnes täna teave Lufthansa töönõukogudele, kellele esitati ja selgitati Kontserni majanduskomitees konkreetseid andmeid töötajate ülevõimsuse kohta.
Nende arvude järgi jaotatakse 22,000 5,000 täiskohaga ametikohta, mis tõenäoliselt pärast kriisi jäädavalt lõpetatakse, kõikidesse ärisegmentidesse ja peaaegu kõigile kontserni ettevõtetele. Ainuüksi Lufthansa lennufirma lennuoperatsioone mõjutab kriis arvutatud 600 töökohaga, millest 2,600 on piloodid, 1,500 stjuardessid ja 1,400 maapealset personali. Mõjutatud on veel 4,500 töökohta peakorteris ja teiste grupi ettevõtete administratsioonis. Lufthansa Technikul on kogu maailmas üle 2,500 töökoha ülejääk, neist 8,300 Saksamaal. LSG Grupi toitlustusäris mõjutab kogu maailmas 1,500 töökohta, neist XNUMX Saksamaal.
„Meie praeguste eelduste kohaselt järgmise kolme aasta äritegevuse kohta pole meil perspektiivi palgata ainuüksi Lufthansas üks seitsmest piloodist ja üks kuuest stjuardessist ning arvukalt maapealseid töötajaid. See ülevõimsus võib isegi suureneda, kui me ei leia võimalust konkurentsivõimeliste personalikuludega kriisist üle saada. Seetõttu tahame kiiresti jõuda kiiresti vajaminevate kriisilepinguteni oma kollektiivläbirääkimispartneritega. Meie eesmärk jääb muutumatuks: kogu kriisi ajal tahame hoida võimalikult palju kolleege ja vältida koondamist operatiivsetel põhjustel. Selle saavutamiseks peavad kriisilepingute üle peetavad läbirääkimised lõppema ühise eduga, ”ütles Michael Niggemann, Deutsche Lufthansa AG juhatuse liige ja personalijuht.
Pidades silmas Corona pandeemia tõsiseid tagajärgi kogu lennutööstusele, kehtib ümberkorralduste vajadus peaaegu kõigi kontserni ettevõtete kohta. Näiteks Germanwings ei alusta lennutegevust, samas kui Eurowings vähendab halduspersonali suutlikkust 30 protsenti ja vähendab vastutasuks 300 töökohta. Austrian Airlinesi personali ülejääk on 1,100 töökohta seoses laevastiku vähendamisega. Brussels Airlines vähendab oma võimsust 1,000 töökoha võrra, Lufthansa Cargo 500 töökoha võrra.
Personali ülevõimsust saab osaliselt kompenseerida lühiajalise töötamise, iganädalase tööaja vähendamise kollektiivlepingutega või muude kulude vähendamise meetmetega. Vajalikud kriisilepped tuleb sõlmida 22. juuniks.
Michael Niggemann: „Lennundusajaloo suurimas kriisis tahame Lufthansa grupis hoolimata kõigist väljakutsetest tagada pikas perspektiivis üle 100,000 XNUMX töökoha. Selle saavutamiseks on vältimatud valusad ümberkorraldamismeetmed, mida soovime rakendada sotsiaalselt vastutustundlikult. "
#rekonstrueeriminereis
MIDA SELLEST ARTIKLIst ÄRA VÕTTA:
- „Meie praeguste eelduste kohaselt järgmise kolme aasta äritegevuse kohta ei ole meil perspektiivi võtta Lufthansas tööle iga seitsmes piloot ja iga kuues stjuardess ning arvukalt maapealseid töötajaid.
- Pidades silmas Corona pandeemia tõsiseid tagajärgi kogu lennundussektorile, kehtib ümberstruktureerimise vajadus peaaegu kõigi kontserni ettevõtete puhul.
- „Lennunduse ajaloo suurimas kriisis tahame vaatamata kõikidele väljakutsetele tagada Lufthansa grupis pikemas perspektiivis üle 100,000 XNUMX töökoha.
