Loe, mida Norra kruiisiliini ohvrid peaprokurörile rääkisid

Loe, mida Norra kruiisiliini ohvrid peaprokurörile rääkisid
cruise2
Juergen T Steinmetzi avatar

Kruiisilaevandus valmistub oma miljardi dollari suuruse kasumi suurteks kahjudeks. Peaaegu kõik teadaolevad kruiisifirmad on tänapäeval koronaviiruse ohu ajal olnud tagasihoidlikud tagasimaksete ja ajakava muutmise võimalustega.

Lennufirmad pakuvad tühistamistasudest vabastamist ja võimaldavad ajakava muutmist.
Peaaegu kõik, välja arvatud üks.

Norra kruiisiliinil on sadu juhtumeid, kes kaotasid 5-kohalisi summasid seetõttu, et NCL ei painutanud oma klientide majutamiseks üht tolli. Üks õuduslugu teise järel toob esile NCL-i poliitika, varjatud eeskirjade ja paindumatuse hukkamõistmise ning reisijate kahjustamise.

Rühm ohvreid, kes on sõitnud liinil Norra kruiisijadil, paluvad Miamis asuva Norra kruiisiliini tegevjuhilt, USA föderaalselt merekomisjonilt ja Florida peaprokurörilt abi.

Loe, mida Norra kruiisiliini ohvrid peaprokurörile rääkisid

Täna kirjutasid nad selle kirja, kuhu kopeeriti eTurboNews.
eTN avaldab kirjaketi ilma kommentaarideta ja toimetamata:

NCL külalisteenused   
Norra kruiisiliin, Miami
CC: tegevjuht H Sommer
USA föderaalne merekomisjon
Peaprokuratuur (Miami)
Jürgen Steinmetz (eTurboNews & Turvalisem turism)

Kallis proua lind,

Viitan teie allpool kopeeritud e-kirjale, mis on vastus NCL-i kruiisilaeva Jade umbes tuhande reisija teile saadetud teatele, milles on märgitud lõplikud hüvitamistingimused, mida ettevõte oli valmis pakkuma pärast tõeliselt katastroofilist reisi. Soovin nende ebapiisavate tingimuste üle ametlikult kaevata ja paluda NCL-il pakkuda asjakohasem hüvitise summa.

NCL-i vastane juhtum ei ole seotud konkreetselt koronaviirusega (Covid 19), vaid ettevõtte sündmuste väärkohtlemisega algusest peale, nt.

  1. Ettevõte, teades, et Hongkong ei luba riiki siseneda, lükkas oma klientide teavitamist edasi, kuni Singapuris toimus ametlik pardale minek, kui neile anti kätte paber, mis kinnitas, et teekonda on muudetud. See hõlmas Ha Long Bay päeva tühistamist, mis paljude jaoks oleks olnud kruiisi tipphetk. Oleksime sellest enne Londonist Singapuri lendamist sellest teavitanud, oleksime teinud muud plaanid.
  2. Singapuri pardatöötajad ütlesid meile, et kui me kruiisile ei lähe, ei saa me ettevõttelt mingit tagasimakset ega võimalust uue kruiisi ümberkorraldamiseks. Seega, soovimata kaotada umbes 6,000.00 naelsterlingi suurust summat, tundsime, et meil pole muud valikut kui jätkata kurnatud ja alamatel kruiisidel.
  3. Pärast esimest sissesõidu sadamat (Tai) öeldi meile, et sõidame otse Vietnami kolmandasse külastussadamasse ja teeme selles riigis erinevad peatused vastupidises järjekorras. See tähendas täiendavaid päevi merel ja lõpuks teadet, millele me ei helista mistahes kavandatud Vietnami sadamatest, kuna Vietnam ei luba Norra Jade'i siseneda. Riik lubas sel ajavahemikul teistel laevadel silduda. Miks mitte Jade? Mis peitus selle otsuse taga, mida meile pole öeldud?
  4. Lõpuks oli meil kogu reisi vältel ainult kolm sissesõidu sadamat, kaks Tais ja üks teise hinnaga koht Kambodžas. See vaevalt kompenseeris kaheksat sadamat, mille eest olime maksnud - ja korraldasime ekskursioone. NCL on rikkunud lepingut oma klientidega, kes on saanud midagi oluliselt erinevat kui see, mille eest nad maksid. Reisijad pidid oma kodulennud Hongkongist Singapuri ajakava ümber seadma ja olid närvis selle üle, kas meid üldse lubatakse Singapuri või talume 14 päeva karantiini.
  5. Suhtlus reisijatega oli kogu aeg halb. Üks silmatorkav näide oli see, kui kapten teatas, et laev pöörab haige reisija mahalaadimiseks tagasi (oma viimase sissesõidusadama juurde). Ei mainitud asjaolu, et see õnnetu reisija oli õnnetuses füüsiliselt vigastada saanud ja inimestel oli hirm, et ta on viiruse ohver, mis muidugi tähendanuks teatavat karantiini. Kapten oleks hõlpsasti need hirmud suutnud leevendada - kuid ta otsustas seda mitte teha.

Kokkuvõttes oli see vilets ja stressi tekitav puhkus, mis oli hullem, kui see oleks pidanud olema ettevõtte hoolimiskohustuse puudumine klientide ja meeskonna vastu, kehv otsustusprotsess ja puudulik suhtlus ning tasuks pakutavad summad on täiesti ebapiisavad. Eelkõige on see soodustuste pakkumine edasistele kruiisidele, kuna kujutan ette, et paljud inimesed ei sooviks uuesti NCLiga reisida. Näiteks mul ja mu naisel on viimase kümne aasta jooksul olnud mitu (rahuldavat) kruiisi NCL-iga, kuid me ei sooviks pärast seda kogemust uuesti NCL-iga seilata.

Kutsun ettevõtet üles mõtlema uuesti hüvitise üle, mida ta on valmis pakkuma halva kogemuse ja tegeliku stressi eest, mille halb juhtimine põhjustas kliente. On selgunud, et teised kruiisiliinid on klientidele sobivamalt reageerinud nii tasustamise küsimuses, kogu kruiisi tühistamise kui ka ümbersuunamise eest algusest peale teistsuguse, kuid sama huvitava marsruudi juurde. Tundub, et NCL on reeglid välja töötanud oma klientide ja meeskonna arvelt. Kogu kruiis on olnud stressirohke ja hoopis teistsugune kui klientidele müüdav.

Üks kiitus, mida saan ettevõttele pakkuda, on see, et meeskond tegi kõik endast oleneva, et reisijad oleksid õnnelikud, hoolimata asjaoludest (mille puhul tundus, et ka neile öeldi väga vähe ja kes olid mõnes piirkonnas ilmselt kolleegide tõttu lühinägelikud) sunnitud laevalt lahkuma).

Paljud inimesed kirjutavad sellest kruiisist avalikke ülevaateid ja räägivad meediaga ning kui NCL jätkab ettevõtete ahnust klientide ja töötajate eest hoolitsemise pärast, siis kannatab selle maine.

Lugupidamisega
Julian Mincham ja Cordelia Bryan


Direktorid
Norra kruiisiliinid
7665 Corporate Center Drive
Miami FL 33126 USA                                                                                    

14th Veebruar 2020

Kallid härrad
Meie, alla kirjutanud MV Norwegian Jade'i pardal olnud reisijad, kirjutame, et väljendada täielikku rahulolematust Kaug-Ida kruiisiga, mille pakkus Norwegian Cruises Ltd (NCL) ajavahemikus 6. – 17. Veebruar 2020.

6. veebruaril Singapuris kruiisiga liitumisel öeldi reisijatele, et kruiisi on oluliselt muudetud, kuna see ei helista enam Ha Longi lahele ega peata Hongkongi.

Sel hetkel palusid mitmed reisijad tühistamist, kuid neile öeldi, et kui nad seda teevad, kaotavad nad kogu oma raha. Paljud reisijad liitusid kruiisiga vastumeelselt, vähese pakutava 10% allahindluse tõttu. 

Algusest peale on kruiisi palju muudetud ja sageli petetud. Kui sujuv tervislik olukord muutis õigete otsuste langetamise keeruliseks, suutis NCL teha kõik valed otsused.

Te olete kursis lõpliku teekonnaga, kuid tulemuseks on see, et oleme veetnud 6 päeva merel ja 3 kai ka teistes sihtkohtades. Oleme arvamusel, et NCL on teinud kruiisireisile olulisi muudatusi, et muuta see ostetud tootest täiesti erinevaks.

Pange tähele, et mitmed teised kruiisiliinid on oma külalistele 100% raha tagasi maksnud või kruiisid sarnasel juhul tühistanud. Nõuame kõigi makstud kruiisitasude ja tehtud kulutuste, sealhulgas lennumuudatuste, 100% tagastamist. 

Vastus saadi 23. veebruaril 2020


Kallis Chris,

Tänan Norra kruiisiliini nimel väga teie lojaalsuse ja meie valitud puhkuse eest. Vabandame siiralt meie 6. veebruari Norra Jade'i viimase hetke värskenduse eestth, 2020 ajakava ja saab aru teie pettumusest. 

Nagu võite teada, muutsid mõned Aasia riigid oma sadamate külastamise reegleid, eeskirju ja nõudeid ilma kruiisiliinidele ette teatamata. Vietnam on üks neist riikidest. Suhtlesime sadamaga pidevalt ja lahkusime varem Tai reisil 110 reisijalt, et tagada 7. veebruaril kehtestatud Vietnami kohandatud nõuete järgimine.th, 2020. Vietnam osutus selle protsessi käigus ebamõistlikuks ja eitas meie eelseisvaid kõnesid, hoolimata sellest, et meie kõned olid varem heaks kiidetud ja hoolimata tegevusest võtsime vastu nende uued protokollid.

Nagu alati, töötame selle nimel, et oma marsruute säilitada. Sellistel aegadel oleme aga sunnitud muudatusi tegema. Kuigi meil on kahetsusväärne teada saada teie jätkuvast pettumusest teie kruiisil ja meie ettepanekust olukorda parandada, oleme tänulikud, et olete võtnud aega oma probleemidele meie tähelepanu juhtimiseks.

Ettevõttena oleme pühendunud klientide rahulolu pidevale parandamisele. Tunnistades teie kogetud ebamugavusi ja pettumusi, pikendasime 10-protsendilist tagasimakset praeguste reisihindade, lennu muutmise kõrvalkulude eest kuni 300 dollarit inimese kohta, 200 dollarit ühe pardal oleva pardal oleva krediidi ja 50-protsendilise tulevase kruiisikrediidi kohta, mis näitab meie soovi saada veel üks võimalus vastama teie ootustele.

Kahjuks ei saa me teie täiendava hüvitise taotlust rahuldada ja veel kord vabandust avaldada.

Ootame võimalust, et saaksite lähiajal uuesti meiega liituda.
Lugupidamisega,

Katty Byrd | VP külaliste teenused
P: +1 954.514.4070 | F: +1 305.436.2179

UUENDAMINE! NCL annab reisijatele raha tagasi !!!

Mõne hiljutise loo vaatamiseks klõpsake siin Norra kruiisiliinil, mida katab eTurboNews.

Andmeid autor

Juergen T Steinmetzi avatar

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz on alates teismelisest Saksamaal (1977) töötanud pidevalt reisi- ja turismitööstuses.
Ta asutas eTurboNews 1999. aastal ülemaailmse reisiturismi tööstuse esimese veebikirjana.

Jaga...