Kariibi mere turism kõrvaldab USA ja Ühendkuningriigi turu: mees tegi orkaani?

Kariibi mere-turismi-organisatsioon-1
Kariibi mere-turismi-organisatsioon-1
Juergen T Steinmetzi avatar

Uue aasta alguseks võib Kariibi mere piirkonnas tekkida inimtekkeline orkaan. Ameerika Ühendriike on peetud Kariibi mere saarte riikide ja territooriumide kõige olulisemaks turismiallikate turuks. Ameerika Kariibi mere piirkonna külastajad määratlevad selgelt Ameerika Ühendriigid kui piirkonna kõige olulisemat lähteturgu, kuhu saabub iga päev kõige rohkem külastajaid.

Suurbritanniat ja Euroopat peetakse suuruselt teise sissetuleva reisituruna. Ilma külastajateta USA-st ja Suurbritanniast oleks enamik Kariibi mere riikide majandusi kokkuvarisemise äärel.

Miks otsustas Kariibi mere turismiamet sulgeda New Yorgi ja Londoni kontorid? Tagajärjed külastustööstusele ja ka pühendunud töötajate meeskonnale võivad olla laastavad.

Mis on programmi prioriteedid Kariibi mere turismiorganisatsioon aastal 2020? TCTO esimees oli üritanud seda selgitada eTurboNews oktoobris, kuid poleemika muutus suuremaks.

Stanton Carteril, Dominica endisel turismidirektoril, oli lõpuks piisavalt ja ta tõusis püsti. Ta kirjutas eTurboNews täna selgitades:

Põhjus CTO kontorite sulgemiseks New Yorgis ja Londonis kahe aastakümne pärast arutelud, dialoog ja arutelu on otsus, milleni lõpuks jõuti CTO organisatsiooni ümberkorraldamine ja ümberpaigutamine.

Selle eesmärk on suurendada CTO rolli arendamisel piirkonna turismitööstusele. Selle eesmärgi saavutamiseks tuleb CTO tegevuskulusid oluliselt vähendada.

Kariibi mere turismiorganisatsiooni ümberkorraldamise ja tegevuskulude kärpimise idee ei ole originaalne. Usaldusväärsed allikad ütlevad meile, et juba 2001. aasta veebruaris esitati CTO juhatusele läbivaatamiseks, kaalumiseks ja rakendamiseks lõpparuande pealkirjaga „CTO turunduse funktsioonide strateegiline ülevaade“, mis sisaldab soovitusi CTO modus operandi ümberkorraldamiseks. .

Selle aruande tipphetked pakkusid välja CTO turundusdivisjoni põhjaliku muutmise ja laiendamise järgmiselt:

  1. CTO New Yorgi kontori ja turundusosakonna peakorteri kolimine Floridasse Miamisse, et vähendada tegevuskulusid
  2. Londoni rajatiste täiendamine ja laiendamine, et need toimiksid Ühendkuningriigi CTO kontorina ja selle piirkondliku Euroopa kontorina
  3. Täielikult komplekteeritud ja struktureeritud CTO turundusbüroode loomine Torontos / Kanadas, Frankfurdis / Saksamaal ja Pariisis / Prantsusmaal, et täiustada CTO globaalset turundusstrateegiat Kariibi mere piirkonnas
  4. CTO peatüki süsteemi jätkamine, mis loodi suhtlemiseks ja motiveerimiseks Reisiprofessionaalid Kariibi mere müümiseks

Neid kahte dokumenti ühendav ühisnimetaja näib olevat vajadus vähendada tegevuskulusid. Hämmastav on see, et kui juba 2001. aastal oli ilmne, et kulutusi on vaja piirata, siis miks kulus olukorra parandamiseks umbes 18 aastat. Kas piirkonnas, kus turismi peetakse majanduskasvu ja arengu peamiseks mootoriks, tuleks seda tõlgendada kui viivitamist, leppimist või seda, et CTO praegune ärimudel, mis võeti kasutusele 1989. aastal CTA ja CTRC ühinemisega, on oma aja ära elanud?

Alates aastatuhande algusest näis CTO võitvat ülesmäge oma rolli ja vastutusega Kariibi mere turismitööstuses. Edasine tee on olnud organisatsiooni jaoks suur väljakutse. Kui piirkonna erasektori sidusrühmad uuendasid oma rajatisi tipptasemel tehnoloogiaga, et tulla toime uue ajastu turismiga, näivad CTO liikmesriigid ootavat otsust uuendada piirkondlikku turundusprogrammi IT ja Interneti täiustustega.

Organisatsiooni praeguse olukorra suhtes avameelsuse huvides tuleks CTO probleemides nende kahe kontori töötajatele suunata süüd ega süüdistada. Nad andsid endast parima antud rahaliste vahenditega. Kui CTO on sularahavööndis, on selle tegevuse sujuvamaks muutmiseks võimalik kasutada mitmeid võimalusi ja kulude kärpimise meetmeid. Kui juhtorgan soovib CTO taaselustada, on järgmised soovitused kaalumiseks.

1 - uue proaktiivse ärimudeli ja strateegia kasutuselevõtt tulu saamiseks piirkonna turismitööstuse turunduse ja Interneti-tehnoloogia nõuded

2 - CTO globaalse turunduse direktori palkamine. See koht on ilmselt olnud vaba alates 2008

3 - vaatama läbi CTO 2020. aasta kavandatud USA turundustegevuse ajakava, Kanada, Euroopa ja Ladina-Ameerika turud

4– Hinda uuesti osalemist, saadavaid hüvesid ja selliste ürituste kulude tasuvust

a) CTO traditsioonilised Kariibi mere paviljonid ja külad rahvusvahelisel reisinäitusel aadressil WTM, ITB ja Top Resa. See formaat on olnud olemas alates 1979. aastast

b) CTO reisibüroo näitus kõikidel turgudel. Neid saateid korraldatakse hulgaliselt lennuettevõtjate, reisikorraldajate, Kariibi mere üksikute sihtkohtade ja CHTA poolt ning vajadus selle järele nende tegevuste dubleerimine on küsitav. Praegune formaat võeti kasutusele umbes 1970. aasta keskel

(c) Kariibi mere nädala pidustuste korduskulud USA-s, Kanadas ja muudes kohtades

d) Hinnake Kariibi mere reisikandjate ja reisiauhindade programmi kõigil turgudel

e) seab kahtluse alla vajaduse osaleda kõigil reisinäitustel

f) lõpetada üritused, näiteks valitsuse osariikide pallid jne

g) Vaadake üle CTO avalike suhete ja suhtluskanalid

5– Taaskäivitage algne peatükisüsteem, et see toimiks CTO välise müügimehena kogu maailmas.

Praegune Interneti üks Kariibi mere piirkond (OCC) on pigem haridusplatvorm kui turundusrajatis. Algne CTO peatükkide süsteem andis reisibüroodele tunnustuse ja a kuuluvustunne. Enam kui miski muu olid peatükid kohad, kus agendid võiksid kohtuda ja kutsuda kliente esitlustele. Nende tegevuse kulud kaeti reisibüroode ja ürituste sponsorite poolt

6 - avaliku ja erasektori ühisettevõtte - CTO ja CHTA - loomine ja käivitamine Kariibi mere piirkonna broneerimismootor Kariibi mere piirkonna reklaamimiseks, turustamiseks ja müümiseks. Seal on palju Kariibi mere ja muid sihtkohti müüvad broneerimis- ja otsingumootorid, kuid praegu  ei ole Kariibi mere piirkonnas spetsialiseerunud broneerimisvõimalust, millised reisibürood ja tarbijad saavad kasutada äritehingute tegemiseks. Kariibi mere turismiarendus Ettevõtte (CTDC) turundusüksust, mis on CHTA ja CTO ühisomandis, võiks täiendada IT-ja Interneti-tehnoloogia ning kvalifitseeritud töötajatega selle ettevõtmise juhtimiseks

7 - Kariibi mere piirkonna broneerimismootori projekti rahastamiseks tuleb suurendada CTO liikmesriikide tasusid

8. Õige arusaam, et CTO turunduses on esmatähtis USA turg strateegiad ja tegevused

9. Vaadake üle ja kaaluge CTO juhtpositsiooni jagamist turundustegevuses CHTA-ga. CTO on avaliku sektori asutus, kes vastutab piirkondliku turunduse eest. CHTA seevastu on seotud toodete müügiedenduse, turismikorraldajatele müügi ja teenustega Reisibürood ja tarbijad. Selline korraldus aitaks edutamist vähendada mõlema organisatsiooni kulusid ja tagavad turismi valdkonnas ühtse Kariibi mere kuvandi Tööstus Eespool nimetatud kontorite sulgemine ja töötajate ümberpaigutamine ei lahenda CTO väljakutseid. Vastupidi, kui tühimiku täitmiseks ei tehta uusi ennetavaid algatusi, võib sellel tegevusel olla Kariibi mere turismitööstusele negatiivne mõju. Nende kontorite sulgemine vähendab CTO rolli ja ilma globaalse esinduseta võib piirkonnas esineda ettenägematuid majanduslikke kahjusid. Praktiline lahendus sellele probleemile oleks senise olukorra säilitamine kuni uue peasekretäri ametisse nimetamiseni. Pärast selle isiku paigaldamist võib toimuda organisatsioonireform.

Kõigil eesmärkidel oleks parem hoida Kariibi mere kaubamärk turismitööstuses nähtaval, samal ajal kui organisatsioonis tehakse muudatusi. CTO-l on rohujuure algus juba oktoobris 1946. CTO, nagu tänapäeval on teada, sai teoks 1989. aasta jaanuaris, kui toimus CTA ja CTRC ühinemine. Kariibi mere kui ühe maailma juhtiva puhkusepiirkonna loomiseks ja teadlikkuse suurendamiseks on kulutatud palju aega, vaeva ja raha. Oleks häbiväärne näha, kuidas organisatsiooni väljakutsed mõjutavad piirkonna mainet.

Võib-olla pole veel liiga hilja, et CTO juhatus vaataks üle oma otsuse sulgeda ülemeredepartemangud.

Andmeid autor

Juergen T Steinmetzi avatar

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz on alates teismelisest Saksamaal (1977) töötanud pidevalt reisi- ja turismitööstuses.
Ta asutas eTurboNews 1999. aastal ülemaailmse reisiturismi tööstuse esimese veebikirjana.

Jaga...