Ööpäevaringne eTV BreakingNews Show : Klõpsake helitugevuse nuppu (videoekraani vasakus alanurgas)
lennujaam Lennundus Rahvusvahelised uudised Reisiuudised Ärireis Valitsuse uudised India uudised Uudised turism vedu Reisisihtkoha värskendus Reisijuhtme uudised

India eesmärk on rajada 200. aastaks 2024 uut lennujaama

Tsiviillennundus on India kasvumootor

India lennundus
Kirjutatud Linda S. Hohnholz

India valitsuse tsiviillennundusministeeriumi ühendsekretär pr Usha Padhee ütles FICCI Odisha osariigi nõukogu korraldatud FICCI transpordiinfrastruktuuri tippkohtumisel „Fookus: transpordi infrastruktuuri arengu kiirendamine Odishas” kõneledes, et India lennundus sektoris on viimastel aastatel olnud tugev kasv ja see näitab India püüdlusi 5 triljoni USA dollari suuruse majanduse poole. Lisaks ütles ta, et tsiviillennundus ei ole luksus, vaid tõhus transpordiliik.

Print Friendly, PDF ja e-post

"Tsiviillennundus ei ole mitte ainult transpordiliik, vaid ka rahva kasvumootor,“ märkis ta. Pr Padhee ütles seda veel India on suuruselt kolmas siseriiklik lennundusturg, kuid sellest on 2024. aastaks plaanis saada suuruselt kolmas tsiviillennundusturg maailmas. „Inimestel peab olema võimalik saada osa kasvavast tsiviillennundussektorist,” lisas ta. Ta ütles, et tsiviillennundussektorit juhib erasektor ja valitsus tegutseb vahendajana.

1. ja 2. tasandi linnade lennujaamad pakuvad erainvesteeringute tekitamiseks ideaalset tasakaalu ja seal, kus erainvesteeringud pole võimalikud, investeerib valitsus, märkis pr Padhee.

Väljakutseid rõhutades ütles ta, et selle sektori ettevõtted peavad olema tõhusad ning poliitiline sekkumine ja juhised kasutajasõbralikud. "Loodame nende suuniste abil väljakutsetele vastata," ütles ühissekretär.

Proua Padhee ütles Odisha transpordiinfrastruktuuri esiletõstmisel, et osariigi valitsus on muutnud selle leidlikuks osariigiks ja ühenduvus on Odisha võtmefunktsioon. "Meie eesmärk on tagada püsiv ühenduvus," ütles ta. Ta ütles ka, et Rourkela lennujaama tegevusluba antakse välja järgmise 6 kuu jooksul.

Manoj Kumar Mishra, elektroonika ja infotehnoloogia sekretär, CRC teaduse ja tehnoloogia sekretär ning Odisha valitsuse kaubandus- ja transpordiosakonna erisekretär ütlesid, et infrastruktuurisektori tugevust tuleb ära kasutada kulude vähendamiseks ja riik investeerib kõvasti riigimaanteede ehitusse.

Subrat Tripathi, APSEZ (Sadamad) tegevjuht, ütles, et tehnoloogia integreerimine logistikasektorisse on ülimalt oluline. Ta ütles ka, et logistikalahendusi ei saa vaadelda eraldiseisvana, sest see on lahenduste kombinatsioon. Ta rõhutas, et majanduskoridorid ja mitmekordne ühenduvus sadamatega on tunni vajadus.

Dr Pravat Ranjan Beuria, Bhubaneswari Biju Patnaiki rahvusvahelise lennujaama direktor, ütles, et uus kodumaine terminalihoone mahutab aastas 2.5 miljonit reisijat ja erasektori osalemine on avaliku sektori jaoks kohustuslik.

Angul – Sukinda Railway Pvt Ltd. tegevdirektor Dillip Kumar Samantaray ütles, et riigi areng ei saa toimuda ilma raudteede arendamiseta.

Odisha Rail Infrastructure Development Ltd. tegevdirektor Siba Prasad Samantaray ütles, et raudtee on ühenduvuse ja mugavuse osas kaugele jõudnud. "Oleme Odisha uue kasvu soodustajad ja praegu on aeg võrgustikku laiendada," lisas ta.

Monica Nayyar Patnaik, FICCI Odisha osariigi nõukogu esimees ja Sambad Groupi tegevdirektor ütles oma tervituskõnes: "Peame uurima erinevaid võimalusi ja lahendusi tõhusa ja tõhusa transpordiinfrastruktuuri jaoks, kus saaksime oma ideid rakendada."

Hr JK Rath, MSME komitee esimees, FICCI Odisha osariigi nõukogu, Machemi direktor ja hr Rajen Padhi, ekspordikomitee FICCI Odisha osariigi nõukogu esimees ja äridirektor, B-One Business House Pvt. Ltd., esitasid oma seisukohad tõhusa transpordi infrastruktuuri vajaduse kohta riigis.

Print Friendly, PDF ja e-post

Andmeid autor

Linda S. Hohnholz

Linda Hohnholz on olnud peatoimetaja eTurboNews aastaid.
Talle meeldib kirjutada ja ta pöörab tähelepanu detailidele.
Ta vastutab ka kogu esmaklassilise sisu ja pressiteadete eest.

Jäta kommentaar

1 Kommentaar

  • Selles artiklis ei räägita uute lennujaamade ehitamisest. Kust see pealkiri tuli? Ma käisin läbi teie lõputute hüpikreklaamide ja teisaldatava videopleieri, et proovida uue lennujaama kohta midagi leida, ei leidnud midagi. Ja te väidate pealkirjas, et nad ehitavad 200. aastaks 2024 lennujaama??? Kaks aastat 200 lennujaama ehitamiseks on absurdne.

    Toimetajana ja pealkirjade kirjutajana on teil ülesanne panna pealkiri kajastama loo tegelikku sisu. Kas see on järjekordne meeleheitlik katse klõpsata? Noh, sa said aru.