Lennundus Rahvusvahelised uudised Reisiuudised Ärireis Valitsuse uudised Hospitality Industry India uudised Investeeringud Uudised turism vedu Reisisihtkoha värskendus Reisijuhtme uudised

Helikopterid Indias: parem infrastruktuuri ja turismi jaoks

Helikopterid Indias

India tsiviillennundusministeerium kuulutas välja ja kehtestas uue 10-punktilise helikopteripoliitika „Helicopter Accelerator Cell“.

Print Friendly, PDF ja e-post
  1. Helikopteritel on majanduse arengus oluline roll ja nad on tsiviillennunduse ökosüsteemi oluline osa.
  2. Alustamiseks luuakse 10 linna helikopterikoridorid 82 marsruudiga, millest 6 on ette nähtud.
  3. Õnnetuste ohvrite evakueerimise hõlbustamiseks tuleb kiirteede äärde rajada kopteriväljakud, kus on tuvastatud 3 kiirteed.

Tsiviillennunduse minister hr Jyotiraditya Scindia ütles täna, et helikopteri kontseptsioon ei ole Indias uus, kuid seda tuleb levitada struktuuriga, mis võimaldab tööstusel töötada koos valitsusega inimeste teenindamiseks. Ta ütles, et helikopterite tungimine riigis peab olema prioriteet. Ta lisas, et tuleb pakkuda maastikku, mis võimaldaks operaatoritel osutada oma teenuseid tõelise rahvuslikkuse vaimus ning mõtetele peab järgnema tegevus.

Esinedes 3. aasta kolmandal FICCI helikopterite tippkohtumisel, “[meiliga kaitstud]: India helikopteritööstuse kasvu kiirendamine ja õhuühenduse parandamine, ”Teatas härra Scindia uuest 10-astmelisest helikopteripoliitikast. Poliitikat täpsustades märkis hr Scindia, et tsiviillennundusministeerium on loonud spetsiaalse helikopterite kiirendusüksuse, mis vaatleb kõiki sektori valdkonna küsimusi.

Lisaks teatas minister, et selle poliitika osana tühistatakse kõik maandumistasud ja tagastatakse parkimistasu. „Meist saab ressurss, mida saate kasutada oma kasvu hõlbustamiseks. Poliitika kolmas samm tagab, et AAI ja ATC ametnikud pöörduvad tööstusharu poole, et saaksime tagada, et kõigile isikutele antakse helikopteriprobleemide osas piisavat koolitust, ”ütles ta.

Äritegevuse hõlbustamiseks teatas minister, et helikopterite osas on moodustatud nõuandev rühm. „Tööstuse valupunktidega tegeletakse sekretäri või minu tasandil. Aegunud reeglite ja eeskirjade küsimustega tegeletakse, ”ütles ta.

Hr Scindia lisas, et Mumbais, Guwahatis, Delhis ja Bangalores luuakse neli heeli keskust ja koolitusüksust. Samuti ütles ta, et helikopterikoridorid rajatakse 4 linna 10 marsruudiga. Ministeerium alustab praegu tegevust kuuel sihtotstarbelisel liinil. Peamised tuvastatud marsruudid on Juhu-Pune, Pune-Juhu, Mahalaxmi hipodroom- Pune, Pune- Mahalaxmi hipodroom, Gandhinagar- Ahmedabad ja Ahmedabad- Gandhinagar.

Samuti mainis hr Scindia, et tuvastatud kiirteede äärde rajatakse kopteriväljakud, et õnnetuste ohvrid saaksid kohe evakueerida. "Delhi-Bombay kiirtee, Ambala-Kotputli kiirtee ja Amritsar-Bathinda-Jamnagari kiirtee on osa meie helikopteri hädaabiteenustest (HEMS)," lisas minister.

Üritusel välja antud vihik Heli-Disha, tsiviilhelikopterite operatsioonide haldusjuhendmaterjal, antakse igale kogujale igas riigi piirkonnas, teatas minister. See tagab, et linnaosa administratsioonis luuakse teadlikkust, lisas ta.

Üritusel avati ka tsentraliseeritud portaal Heli Seva uue helikopteripoliitika osana. Üritusel avaldati ka Heli Emergency Medical Services (HEMS) tegevuskava.

Kindral (dr) VK Singh (retd.), Tsiviillennundusministeeriumi riigiminister ja India valitsuse teede-, transpordi- ja maanteeministeeriumi riigiminister ütlesid, et helikopteritel on oma kasulikkus. Nende hooldus ja hooldus on aga kulukad ja seetõttu on neid reisijateveoks vähem kasutatud. „Loodame, et suudame kulusid kärpida ja muuta need majanduslikult tasuvaks. See on sektor, mis vajab hoogu ja vajab suuremat käiku selle osas, mida seda kasutada saab, ”lisas ta.

Uttarakhandi valitsuse peaminister Pushkar Singh Dhami ütles, et Uttarakhand sõltub oma majandusest turismist, mis vajab parimat ühendust. "Otsime inimesi ühendavate helikopterite poole. Püüame muuta helikopterid tavaliste inimeste sõidukiks ja püüame pakkuda helikopterite osas parimat teenust," ütles ta.

Turismi-, niisutus-, kultuuri- ja Uttarakhandi turismiarendusameti esimees Satpal Singh Mahara ütles, et ühenduvuse suurendamiseks teeb valitsus jõupingutusi, et vesilennukid maanduksid Nanak Sagari ääres. "See aitab luua ühenduvust. Riigi eesmärk on olla teenusepakkuja. "Samuti palume Haridwarile ehitada rahvusvaheline lennujaam," ütles ta.

Usha Padhee, India valitsuse helikopteri tsiviillennundusministeeriumi ühisekretär, loetles tsiviillennundusministeeriumi algatuste arvu. „Helikopterite kiirendusrakk pakub platvormi kõigile tööstuspartneritele, et nad saaksid töötada koos ja valitsusega. Heli Sewast rääkides ütles pr Padhee, et sait muutub mängude muutjaks, kuna nad jätkavad selle kasutamist ja rikastavad selle sisu. "See sait põhineb operaatorite soovil ja loodame, et helikopterite luba toimub kiiresti," lisas ta.

Uttarakhandi turismiarendusameti tegevjuht Dilip Jawalkar ütles, et helikopterite roll on äärmiselt oluline, eriti kaugetes ja künklikes piirkondades nagu Uttarakhand. Heli taksod lisavad kaasatuse mõõtme, eriti eakatele, lastele ja erinevalt abivajajatele. Helikopterid pakuvad kiireimat ühenduse võimalust kaugemate ja ligipääsmatute piirkondadega ning neil on suur roll osariigi katastroofide ohjamisel ja päästetöödel.

India lennujaamade ameti esimees Sanjeev Kumar ütles, et helikopteritel on majanduse arengus oluline roll ja nad on tsiviillennundus ökosüsteemi.

Dr RK Tyagi, FICCI üldlennunduse töörühma esimees, Hindustan Aeronautics Limited (HAL) ja Pawan Hans Helicopters Limited (PHHL) endine esimees ütles, et India laevastik on täna 236 helikopterit, mis on jagatud 73 operaatori vahel. „Tegemist on väga killustatud tööstusharuga, kus ainult 3 operaatoril on üle 10 helikopteri. Indias peab olema rohkem kui 5,000 helikopterit, millest suur osa on pühendatud erakorralistele meditsiiniteenustele ja korrale, ”ütles ta.

Hr Remi Maillard, FICCI tsiviillennunduskomitee esimees ja Airbus India president ja juhataja, ütlesid, et India topograafia ja rahvastiku levik muudavad selle ideaalseks helikopteririigiks. "Helikopterid on paljudes maailma riikides hästi arenenud segment, kuid helikopteriturg on Indias tegelikult kahanemas. Helikoptereid tajutakse endiselt rikaste uhke mänguasjana. Valitsus ja tööstus peavad muutma helikopterite arusaama - vähendama helikopterite positsioneerimist suuremaks vastuvõetavuseks, "ütles ta.

FICCI peasekretär Dilip Chenoy ütles, et India tsiviillennundustööstus on kujunenud üheks kõige kiiremini kasvavaks tööstusharuks riigis. "Helikopteritel võib olla majanduse arengus oluline roll ja helikopterite tähtsus kahekordistub nii pöörlevate veesõidukite käitamisomaduste kui ka madalate õhukiiruste tingimustes juhitavuse tõttu," lisas ta.

Print Friendly, PDF ja e-post

Andmeid autor

Anil Mathur – eTN India

Jäta kommentaar